Perämurikka ja sen laakerointi

[tuner]

Nyt on laakerit vaihdettu ja ainakin toistaiseksi toimii hyvin.

Laakerit mitkä tilasin olivat ihan BMW:n paketissa vaikka olevinaan näitä ei ole erikseen saatavilla. Numeroiden vastaavuudet menevät näin:
Pinionin iso laakeri: F-237542 = 33108311190
Pinionin pieni laakeri: F-237541 = 33108311191
Poskilaakerit F-237543

Ainakin kahta ensimmäistä saa ihan edullisesti maailmalta nykyään.
Mun auto on siis e90 330d mutta taitaa olla samat laakerit aika monessa mallissa jossa on 215 tyypin perä.

[fraatti]

Nyt on laakerit vaihdettu ja ainakin toistaiseksi toimii hyvin.

Laakerit mitkä tilasin olivat ihan BMW:n paketissa vaikka olevinaan näitä ei ole erikseen saatavilla. Numeroiden vastaavuudet menevät näin:
Pinionin iso laakeri: F-237542 = 33108311190
Pinionin pieni laakeri: F-237541 = 33108311191
Poskilaakerit F-237543

Ainakin kahta ensimmäistä saa ihan edullisesti maailmalta nykyään.
Mun auto on siis e90 330d mutta taitaa olla samat laakerit aika monessa mallissa jossa on 215 tyypin perä.

Hyvä että tuli kuntoon.

Ilmeisesti saatavuus on parantunut siitä mitä se oli. Toki kaiken tiedon kaivaminen oli tuolloin kun itse aloitin hommaa työn ja tuskan takana kun perä oli vielä autossa ajossa ja koko homma piti saada viikonlopunaikana tehtyä. Nuo laakerit mitä itse tilasin eivät olleet bemarin paketeissa. En muista enää miten olivat paketoitu vai oliko ne vaan poistettu sitten paketista. Mistä itse hommasit nuo ja mitä maksoit niistä?

[tuner]

Vaihdoin vain pinionin laakerit ja ostin ne Rolling.hu -verkkokaupasta. Aluksi vaikutti ihan edulliselta mutta loppusummaan sitten pamahti paikallinen alvi, 25%. Yhteensä osat ja öljyt maksoi n.250. Remonttiin meni noin päivä.

Noilla bemarin numeroilla näyttää löytyvän muutaman kympin halvemmalla muualta.

[lepi]

Nostellaanpas vähän vanhaa topikkia. Onko joku onnistuneesti vaihtanut E9x 325d perään laakereita? Eli tyypiltään 215l. Mistä noita laakereita kannattaisi alkaa kyselemään ja onko jollain tiedossa noiden laakereiden tyyppejä?

[aae30]

Nostellaanpas vähän vanhaa topikkia. Onko joku onnistuneesti vaihtanut E9x 325d perään laakereita? Eli tyypiltään 215l. Mistä noita laakereita kannattaisi alkaa kyselemään ja onko jollain tiedossa noiden laakereiden tyyppejä?

Ei ole mitään kokemusta, mutta näyttäis noihin olevan sen hintaiset osat,
että voi valmiiks hiljaisen/ehjän perän osto tulla halvemmaksi.

Racingdiffs myy huoltosettiä(laakerit*4+stefat*3+krymppi) vajaa 400e,
ja täältä sama vpmotorsportilta 520e.

[BMW525Xda]

Tuolta kannattaa kysellä.

https://www.laakerinetti.com/tamgear-vaihteisto-osat.php?cPath=275

[lepi]

Ei ole mitään kokemusta, mutta näyttäis noihin olevan sen hintaiset osat,
että voi valmiiks hiljaisen/ehjän perän osto tulla halvemmaksi.

Racingdiffs myy huoltosettiä(laakerit*4+stefat*3+krymppi) vajaa 400e,
ja täältä sama vpmotorsportilta 520e.

Näkyi tuolla racingdiffs illä olevan pelkkää pinion laakeri settiä mutta 215k perälle. Onkohan noilla perillä eroa tuossa pinion laakeroinnissa? Tässä kohdassa itselle kyllä riittäisi pelkkien noiden pinion laakereitten vaihto.

[fraatti]

Nostellaanpas vähän vanhaa topikkia. Onko joku onnistuneesti vaihtanut E9x 325d perään laakereita? Eli tyypiltään 215l. Mistä noita laakereita kannattaisi alkaa kyselemään ja onko jollain tiedossa noiden laakereiden tyyppejä?

Itse laakeroin ja perä pelaa vieläkin. Tuosta on 4v aikaa ja perällä lienee työnnetty lähes 100tkm remontin jälkeen.

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=366257

[lepi]

Päivitetäämpä sen verran että schmiedmannin valikoimasta löytyi noilla BMW:n osanumeroilla laakerit ja stefat tuohon 215l perän pinioniakselin laakereitten vaihtohommaan. Hintaakaan ei tullut kuin alle 200 kaikkinensa. Toivotaan että saa nuo kaikki vielä kasattua. :think

[2bar..ahhh]

Päivitetäämpä sen verran että schmiedmannin valikoimasta löytyi noilla BMW:n osanumeroilla laakerit ja stefat tuohon 215l perän pinioniakselin laakereitten vaihtohommaan. Hintaakaan ei tullut kuin alle 200 kaikkinensa. Toivotaan että saa nuo kaikki vielä kasattua. :think

toivottavasti onnistuu. mutta jos ei niin voin kasataperän.

[Jarger]

Pyörittelin tänään tuollaisen E53:n etuperää ja se näytteli kyllä NOIN 0,5nm esijännitystä. Voisi kyllä mahdollisesti testata toisenkin onko se sama.
Onko nuo kaikki tyypiltään 168, välityksestä huolimatta? :think

[Elätti]

Tämä threadi lienee kysymykselleni riittävän validi:


Onko tavanomaista, että avoimessa perässä vetareiden laipat liikkuu karkeasti arvioiden 0,5-1mm aksiaalisuunnassaan? Eli laipasta vetäen kohti pyörää tuntuu välystä?

[Pazi88]

Kyllä. Ei siellä oo kun semmonen lukkorengas pitämässä tumppeja paikallaan, niin ne yleensä liikkuu pikkasen ulos/sisään.

[jr66]

Kuten mainittu niin kyllä, eikä lukkoperä eroa tässä asiassa avoimesta mitenkään.

[Elätti]

Kiitos vastauksista. Epäilyttävää ujellusta kuuluu jostain perän suunnasta isoissa ylämäissä isolla vaihteella, niin aattelin että onko tuo perä tuolta osin jotenkin sökö. Luulen nyt kuitenkin että toisen puolen vetarin sisäpään nivel on joka sitä ääntä päästää, kun siinä on jonkun verran väljää...