S62 Läppärungot M60neen

[TsTPioneeri]

Heräsi tämmönen ajatus, kun muutenkin olen isompaa tekniikan muutostyötä tekemässä tässä kunhan talvi saapuu, niin onko tuollainen kuinka vaikea tehdä? Jotain omituisuuksia esim?

Netistä tuntu aika heikosti löytyvän mitään fakta tietoa. :think

[Urpo_rotta]

Eikös tuo adapterilla onnistu?

Eikö löydy valmista markkinoilta?

[jannmann]

Ruotsissa on kaveri joka myy adapteri settiä jolla noi menee paikoilleen. Olisko ollu n. 460€ kaikkineen se kitti. Sen mukana tulee kierretyökalut m7->m6 jne. tarvittavat osat.

Ite päädyin piirtämään noi ite kunhan homma etenee sinne asti. Ruotsin pojan paketissa oli huonona puolena se että myös plenumin puolelle tarvitaan adapterit. Tällöin kokonaiskorkeus kasvaa liikaa ja omassa tapauksessa e30 konehuoneessa tulee ahdasta.

[petrolhead]

Heräsi tämmönen ajatus, kun muutenkin olen isompaa tekniikan muutostyötä tekemässä tässä kunhan talvi saapuu, niin onko tuollainen kuinka vaikea tehdä? Jotain omituisuuksia esim?

Netistä tuntu aika heikosti löytyvän mitään fakta tietoa. :think

S-moottorin läppärungot M-moottoriin how to

1) Laita kättä taskuun ja oikeesti osta ne läppärungot, osta kaikkien oheishilujen kanssa jos mahdollista.
2) laita kone ja rungot tekemään tuttavuutta. Raavit päätä ja kiroilet kunnes olet selättänyt kaikki ongelmat mitä siinä sovittamisessa on. Jos ei kertakaikkiaan onnistu laitat läppikset myyntiin.
3) vastaile toisten kysymyksiin "mist löysit ohjeet OMG"
Tollalailla mä tein. Pätee aika moneen muuhunkin hommaan. Epäonnistuneet prototyypit vaan sit metalliroskiksen alimmaiseksi ja toivoo ettei kukaan nää niitä.

Joko sulla muuten on maamoottorissa 340 heppaa?

[Juho_]

Jos osaa/jaksaa rakennella enemmän, niin moottoripyörien läppärungot ovat yksi hyvä vaihtoehto.

Ite hommasin joskus 2x Triumph Daytona 675 läppärunkosarjoja (3x2) kutoskoneeseen.
Niiden oman TPS:n saa toimimaan samalla tavalla kuin useimmissa autoissa (eli 0-5V väliltä tyhjäkäynti/täyskaasu) ja jakoa saa muutettua kun käyttää riittävästi vaivaa siihen.
Sekä kaasuvaijeritkin sai jostain kelkasta (2-1) -- hyvin toimii.

Niiden omat suuttimien paikat kannattaa tukkia ja tehdä hitsata imusarjan laippaan suuttimien holkit.
Tuollaiset läppärungot tulee kiinni kumi/silikoniputkilla.

Mp läppärunkoja saa parhaimmillaan jopa 50e/sarja (esim. gsxr 1000 / hayabusa yms).

Vaivaa saa nähdä enemmän, mut maksaa vähän vähemmän.. jos budjettiratkaisua hakee esim sillä perusteella ettei halua menettää paljoo rahaa jos homma ei toimikkaan.

Tehollinen hyöty on sit vähän kysymysmerkki.
Jos pistää vaan huonosti virtaavat putsarit suoraan läppärunkojen jatkeeksi eikä imukanavan pituus ole sinne päinkään, niin todennäköisesti tehollinen hyöty lähempänä +/-0 jos alkuperäinen imusarja ei ole toiminut pullonkaulana millään tapaa.

Eli riippuu täysin panostuksestasi -- kuten luultavasti sen jokainen tietääkin.
Ts. pelkästään erilliset läppärungot ei tuo lisätehoja.

---

Kunhan toin toisenlaisen vaihtoehdon esille.

[TsTPioneeri]

S-moottorin läppärungot M-moottoriin how to

1) Laita kättä taskuun ja oikeesti osta ne läppärungot, osta kaikkien oheishilujen kanssa jos mahdollista.
2) laita kone ja rungot tekemään tuttavuutta. Raavit päätä ja kiroilet kunnes olet selättänyt kaikki ongelmat mitä siinä sovittamisessa on. Jos ei kertakaikkiaan onnistu laitat läppikset myyntiin.
3) vastaile toisten kysymyksiin "mist löysit ohjeet OMG"
Tollalailla mä tein. Pätee aika moneen muuhunkin hommaan. Epäonnistuneet prototyypit vaan sit metalliroskiksen alimmaiseksi ja toivoo ettei kukaan nää niitä.

Joko sulla muuten on maamoottorissa 340 heppaa?

Ei ihan vielä Just S38 läppärungot ostin, mutta olen nyt keskittynyt koria tekemään mitä töiltä kerkeän,täytyy katsoa minä vuonna senkin saa läjään 2020 ois tavoite.

Täytyypi siis tässä alkaa katselee S62 läppiä myös m60 moottoriin kerran kun se on kohtuullisen helppo tehdä, en viiti alkaa moottoripyörän läpistä tekee kun katuautosta on kyse.

[TsTPioneeri]

Mitenhän tuon moottori ohjauksen kanssa riittääkö vakio boksin ohjelmointi?

[Vauhtivaunu]

Mitenhän tuon moottori ohjauksen kanssa riittääkö vakio boksin ohjelmointi?

Varmasti riittää, kun suuttimet on oikeankokoiset ja massamittari mitoitettu kokoonpanolle.


Ja se M60:pin Motronic ohjelmoidaan lastua vaihtamalla. Ei tapahdu ns. lennosta.

[TsTPioneeri]

Joo, sitä tarkoitinkin

Hyvä juttu.