Imusarjan vaihtoa-> lisää tehoa??

[loyal]

Onko joku laittanut noita teho imusarjoja M52 koneeseen??
Muistelin joskus kuulleeni, että sillä saisi jonkun verran lisää tehoa?
Tulisi 328 koneeseen. Onko 328:ssa vm.-95 ja -96 jotain eroa koneen osalta?
Katsoin noita shrinkin imusarjoja ja niissä oli -96 eteenpäin saatavilla hintaan 1199$...

[Jaksu]

M50 koneen imusarja paikallaan vaan. Taitaa olla hieman edullisempaa mitä noi viri-imusarjat

[Hemi]

Huipputehoa tulee 5-10hp lisää, mutta samalla menetetään selkeästi vääntöä/alaa alapäässä, jolloin käytännön suorituskykyarvot pääsääntöisesti hieman laskevat. Uudempiin kuin 8/98 imusarjan vaihto ei sitten enään onnistu.

[loyal]

Joskus kuulin jopa 30hp lisäyksistä.. Imusarjat olis kuulema aina noiden koneiden pullonkaula.
Voiko noiden shrinkin, hamannin ja muiden valmistajien imusarjoilla tulla enemmän kuin M50 imusarjalla, vai ajaako täysin saman asian?

[Esko]

jannmann puhu joskus kyllä jotain 25-30hv teholisää tolla schrickin imusarjalla 328:iin

[Hemi]

Shrikillä+softalla VOI 9/98-vanhempiin M52 pannuihin saada tuon 25-30hp, mutta ei varmasti M50 sarjalla jolla 0-100kmh ajat kokeillusti heikkenee muutaman kympin...

[Hemi]

Shrikillä+softalla VOI 9/98-vanhempiin M52 pannuihin saada tuon 25-30hp, mutta ei varmasti M50 sarjalla jolla muuten vakion ja raskaan e39:n 0-100kmh ajat kokeillusti heikkenee muutaman kympin... Samalla alapään hengettömyys alkaa melko pian rassaamaan kaupunkiliikennöinnissä. Tosin kiertäähän se paikallaan hieman iloisemin ja imuääniäkin tulee hieman lisää kun samalla muistaa vaihtaa jonkinlaisen vaparisuodattimen koteloon. Monelle toki ko.viritys onkin selvän "katu-uskottavuuden" parantumisen myötä onnistunut koska käytännön suorituskykyarvot ei putoa kuin muutaman prosentin...

[loyal]

Jep, täytyypi katsoa, jos sitä saisi tuollaisen shrinkin hommattua
ja kokeiltua todellisen teholisäyksen.

[jam75]

http://www.bmw-m.net/techdata/m50vsm52.htm

http://www.bmw-m.net/techdata/schrick.htm

tuossapa tuota vertailua joku tehny

Eli äkkipäätä luettuna m50 sarjaan schrick nimi tuo ainoastaan nimen mukana tulevaa "rispektiä". Tuohon m52 sarjaan taas vanhempi imusarja tai schrick tuo jotain oikeastikin, mutta jos hintoja katsoo niin halvempi ja kannattavampi on kikkailla se m50-imusarja paikalle.

[Antza]

Uudempiin kuin 8/98 imusarjan vaihto ei sitten enään onnistu.

Paitsi, että M52TU-pannuihin on laitettu M54-moottoriperheen imusarjoja hyvin tuloksin.

Ja alkuperäiseen kysymykseen: täältä voi katsella erästä E36 328i:n päivitysprojektia. M50 imusarja + runko + CAI => +24hv, vääntökäyrässä ei merkittäviä muutoksia. Mielestäni onnistunut viritys vaparikoneelle, eikä edes vielä uutta softaa ole.

[S.P.R]

sarjat

Ainakin muuten vakiolle koneelle se M50:sen imusarja on ilmeisesti liiankin virtaava. Yläpäässä varmasti jaksaa kiertää, mutta vääntöjä menetetään. Shrickin sarjalla tulee varmempi tulos. Tietysti sitä M50 sarjaa voi yrittää modata paremmin sopivaksi...

[jam75]

Ainakin muuten vakiolle koneelle se M50:sen imusarja on ilmeisesti liiankin virtaava. Yläpäässä varmasti jaksaa kiertää, mutta vääntöjä menetetään. Shrickin sarjalla tulee varmempi tulos. Tietysti sitä M50 sarjaa voi yrittää modata paremmin sopivaksi...

Jees, jossain linkissä sanottiinki jotain 5000kiekasta eteenpäin virtauksilla jotain merkitystä.

[loyal]

Paitsi, että M52TU-pannuihin on laitettu M54-moottoriperheen imusarjoja hyvin tuloksin.

Ja alkuperäiseen kysymykseen: täältä voi katsella erästä E36 328i:n päivitysprojektia. M50 imusarja + runko + CAI => +24hv, vääntökäyrässä ei merkittäviä muutoksia. Mielestäni onnistunut viritys vaparikoneelle, eikä edes vielä uutta softaa ole.

Eli siis näin maalikolle, mikä runko ja cai...??

Kyllähän siitä shrikistä sitten kannattaa maksaa 950€...
Kannattaako sen jälkeen laittaa putkisto/katti, virtaavat suodattimet ja sen jälkeen vasta lastu? Kannattaako tuo lastu teettää jossain mielummin, kuin laittaa tollanen valmis lastu, koska eikö toi valmis lastu ole ohjelmoitu basic koneelle, eikä duunatulle?

[Hemi]

Antza: Urbaanilegendaa...M52TU ja M54 imusarjat ovat käytännössä samat kaksoiskanava sarjat.

[Antza]

Antza: Urbaanilegendaa...M52TU ja M54 imusarjat ovat käytännössä samat kaksoiskanava sarjat.

Kommenttini perustui Schrickin insinööriltä henkilökohtaisesti kuultuun kommenttiin. Voihan tietenkin olla, että heidänkin arvionsa perustui urbaanilegendaan.

loyal: läppärunko ja jonkin sortin cold air intake system minkä tarkoitus (ainakin markkinointimielessä) on parantaa ilman saantia (mutta voi todellisuudessa hurahtaa rikkaalle tai laihalle..).