m30 lambda...

[Mikki35i]

noniin...Auto on korinvaihto rettilö ja ongelmana on lambda!auto on alkup. -90 520 m20 ja siihen tehty tekn. vaihto(joskus),moottori on m30b35.
Pakoputkessa ei ole satavarmasti lambdaa saatika lambdan paikkaa mutta moottorin kyljessä on lambdan liitin!!Auto varmaan käy nyt varaohjelmalla kun tyhjäkäynti soutaa...
Onko kellään ruisku poksin numeroita mallia ilman lambdaa ja lambdalla?
Kyllä tuo tuntuu että lambdan vaatii kuin siellä se liitinkin on...

JA HYVÄÄ JUHANNUSTA KAIKILLE!!

[Leka]

Katillisen boksin numero on 0-261-200-179 (M1.3) ja katittoman taitaa olla 0-261-200-150 (M1.1). Tuosta katittoman numerosta en ole 100%:n varma.

[Mikki35i]

Kiitos...taas oli LEKASTA hyötyä!se toimii paikassa ku paikassa!!

[Mikki35i]

Leka...!

Kyllähän sielä on "katillinen" poksi nro.0 261 200 179...
Eli lambdaa huutaa...Miksi auto kuitenkin toimii näinkin hyvin?ja katsastettu noin kuukausi sitten!herättää tyhmässä ajatuksia...
mitkä kaikki lambdat käy tähän?e34 535 -90...
käykö 525 m50 lambda mulle?olisi toimiva lambda kaverilla hyllyssä...
Mutta miksi se lambda on joskus jätetty pois?Pakoputki on koko auton läpi tuplamallia,riittääkö jos tumppaan anturin vaan toiseen putkeen?onhan siinä 50/50 mahdollisuudet!

[Masinol]

M20 koneessa on muistaakseni ihan tehdastekoisesti lambda vain toisessa putkessa...

[wj]

M20 koneessa on muistaakseni ihan tehdastekoisesti lambda vain toisessa putkessa...

Se on n. 15cm etuputkien laipoista alaspäin. Tulee putkien keskelle.

[Leka]

Tuommoisia ne tekniikanvaihdot joskus on... -179 boksi tarvitsee lambdan signaalin että se toimii oikein, muuten se menee "varakäytölle" ja tuossa tilassa se ei mene ainakaan vähäpäästöisen arvoista läpi...

[Mikki35i]

Onko kellään kokemuksia tästä "tarjous" lambdasta?heti tuo mikä on etusivulla...

http://www.vpv-motorracing.com/

Mahtaa olla aivan hyvä keksintö?Oisko vielä johtojen värikin sama kuin buimurin alkuperäisessä...

[Jonsku]

Boschin lambdat on laatutavaraa joten osta pois vaa.

[an13]

Onko kellään kokemuksia tästä "tarjous" lambdasta? http://www.vpv-motorracing.com/

On kokemusta sen ostamisesta, nopeasti tuli ja näyttää hyvältä ja Bosch:han nyt on "varma valinta". Mukana tuli Amp superseal liittimet, että alkuperäisestä pitää vaan se koneen pään liitin ja johdon pätkä liittää tuohon. En vain ole saanut asennettua kun M30B35:ssä on niin hankalassa paikassa ja tyhjäkäyntiongelmatkin olivat imuvuodoista.

[Mikki35i]

Joo...alkup. paikka on kyllä vähän hankala varsinkin jos sattuu että anturi on sattunut vaikka ruostumaan kiinni...
Mulla ei tule lambda alkup. paikkaan kun joku on joskus laittanut tuplaputket koko auton matkalle ja jättänyt lambdan pois!!Varmaan todennut tarpeettomaksi!
Pitää hitsata tuo mutteri toiseen putkeen ja silleen...
Onkohan lambdan etäisyydellä moottoriin merkitystä?Kun jossain autoissa se on jo pakosarjassa vaikka katti on keskellä autoa ja esim. benarissa se on kohtuu "kaukana"...

[Jope86]

nostellaanhan tätä ikivanhaa topiccia ja ihmetellään vielä noita m30 lambdoja.

ostin tollasen -88 535ia:n ja ihmettelin jo heti alkuun vähän humppaavaa tyhjäkäyntiä.
nyt rupesin kovalla tarmolla karjalalaatikon kanssa tutkimaan vikaa..
eli boxi on 179 loppuinen ja lambdaa ei näy missään. mutta koneen imusarjan puolella on tulpattu pyöreä liitin joka näyttää lambdan liittimeltä ja lamdakin sattuu suoraan töpseliin..

voiskose olla oikeesti noin helppoo??

pitää vissiin purjaa tuo purkin puolen liitin ja kattoo että mihin pinneihin johdot mahollisesti menis..

ideoita?
ajatuksia??

[Micce///M]

nostellaanhan tätä ikivanhaa topiccia ja ihmetellään vielä noita m30 lambdoja.

ostin tollasen -88 535ia:n ja ihmettelin jo heti alkuun vähän humppaavaa tyhjäkäyntiä.
nyt rupesin kovalla tarmolla karjalalaatikon kanssa tutkimaan vikaa..
eli boxi on 179 loppuinen ja lambdaa ei näy missään. mutta koneen imusarjan puolella on tulpattu pyöreä liitin joka näyttää lambdan liittimeltä ja lamdakin sattuu suoraan töpseliin..

voiskose olla oikeesti noin helppoo??

pitää vissiin purjaa tuo purkin puolen liitin ja kattoo että mihin pinneihin johdot mahollisesti menis..

ideoita?
ajatuksia??

Entisessäni 535i:ssa oli pitkään päästöongelmia, arvot taivaissa. Lämpimänä käyntiongelmia ja humppaava tyhjäkäynti.

Vaihdoin tulppia, letkuja, tyhjäkäyntimoottorin, tunteja vianhakua ja muuta. Olin jo päästöjen takia kaivamassa rälläkkää esiin ja hyppäsin auton alle. Tarkoituksena sivaltaa katin kuoret auki ja kurkata onko mitään kotona, kunnes tarkastin vielä kertaalleen lambdan kaapelin ja kokeilin liitintä. Pyörähti noin 45 astetta ja napsahti kiinni, samantien pakokaasuanalysaattorin perään ja arvot kuin uudessa.

[Jigsaw]

nostellaanhan tätä ikivanhaa topiccia ja ihmetellään vielä noita m30 lambdoja.

ostin tollasen -88 535ia:n ja ihmettelin jo heti alkuun vähän humppaavaa tyhjäkäyntiä.
nyt rupesin kovalla tarmolla karjalalaatikon kanssa tutkimaan vikaa..
eli boxi on 179 loppuinen ja lambdaa ei näy missään. mutta koneen imusarjan puolella on tulpattu pyöreä liitin joka näyttää lambdan liittimeltä ja lamdakin sattuu suoraan töpseliin..

voiskose olla oikeesti noin helppoo??

pitää vissiin purjaa tuo purkin puolen liitin ja kattoo että mihin pinneihin johdot mahollisesti menis..

ideoita?
ajatuksia??

-179 loppuisessa boksissa on lambda ohjaus joten jos sullei sitä oo niin tarvis semmonen sinne laitella. -061 ja -150 loppuisissa bokseissa ainakaan ei ole lambd ohjausta ja käyttävät motronic 1.1 softaa.

[Micce///M]

-179 loppuisessa boksissa on lambda ohjaus joten jos sullei sitä oo niin tarvis semmonen sinne laitella. -061 ja -150 loppuisissa bokseissa ainakaan ei ole lambd ohjausta ja käyttävät motronic 1.1 softaa.

Mutuna, toisinsanoen kaikki e34 535i mallit on motronic 1.3 ja vähintään lambdalla varustettu.