m52b28tu asennus eri autoon

[mcleod]

Itselläni on purkuautossa ylimääräisenä m52b28tu tekniikka ja tiedustelen onko se järkevällä työllä mahdollista asentaa toiseen koriin. On tuossa yksi toisen merkkinen harraste ilman tekniikkaa ja katselin että fyysinen asennus ei ole ongelma mutta sählöt on vähän kysymysmerkki. Tuottaako ajonesto suuria ongelmia. luovuttaja autossa on kaikki sähköt yms paikallaan. dme ja ews siruineen ainakin kait tarvitaan. Onko tuhoontuomittu koko homma koneen omaa moottorin ohjausta käyttäen?

-heikkonen

[Muurahainen]

Ei ole mahdotonta.
Suosittelen yhteyttä käyttäjään Pazi88. Siellä löytyy tietääkseni taito miten ajoneston saa häivytettyä DME:stä.

[Spetke]

Juu, Pazi88 hoitaa homman ajoneston suhteen joten siitä ei tarvitse huolehtia ainakaan..
Mihin suunnittelin mottia änkeä?

[mcleod]

Ok. Homma siis etenee. Kohde olisi Opel Senator 3.0 24v
Oma kone meni siitä toiseen rojektiin. Bmw luovuttaja on manuaali joten helpohko asentaa.
On vähän helpompi saada osia bemun koneeseen kun c30se mottiin

Nopeustieto mittarille on vielä vähän avoin, sähköinen anturi laatikon kyljessä alunperin on mutta bemun laatikossa ei taida olla paikkaa sille.

[Urpo_rotta]

Ok. Homma siis etenee. Kohde olisi Opel Senator 3.0 24v
Oma kone meni siitä toiseen rojektiin. Bmw luovuttaja on manuaali joten helpohko asentaa.
On vähän helpompi saada osia bemun koneeseen kun c30se mottiin

Nopeustieto mittarille on vielä vähän avoin, sähköinen anturi laatikon kyljessä alunperin on mutta bemun laatikossa ei taida olla paikkaa sille.

Bemarissa nopeustieto tulee perästä. Itse triggeri voi tietenkin olla eri hammasluvulla ja signaalin tyyppikin eri mutta eiköhän se tehtävissä ole.
Ei pitäisi olla bmw koneen siirto toiseen koriin mikään ropleema varsinkaan jos ajonesto disabloidaan.
Bmw moottorin sähköt ovat yleensä melko selkeästi erillään korin sähköistä mitä kaikista automerkeistä ei todellakaan voi sanoa.

[sunbeam]

Senaattoriin pitäis laittaa 4.0 v8 ,kaverilla on orkkis senator v8 diplomat kävis varmaan vertailumallina

[sunbeam]

https://www.motor-talk.de/bilder/wer-hat-denn-nun-recht-g38702638/v8-i203929731.html

[suppari]

Ajoneston saan minäkin pois

[snoumaan]

Itellä oli tuos muutamavuosi sitte samat kujeet. Eli senaattoriin 2.8, joka kuitenki loppu siihen ku siinä raados löyty kokoajan enempi hitsattavaa
Peräkin kannattais vaihtaa johonki harvempaan, tai sitten laatikko olla lähempänä ooppelin omia välityksiä. Ja nopeustiedon taitaa saada uudemman omegan abseilla.

[mcleod]

Itellä oli tuos muutamavuosi sitte samat kujeet. Eli senaattoriin 2.8, joka kuitenki loppu siihen ku siinä raados löyty kokoajan enempi hitsattavaa
Peräkin kannattais vaihtaa johonki harvempaan, tai sitten laatikko olla lähempänä ooppelin omia välityksiä. Ja nopeustiedon taitaa saada uudemman omegan abseilla.

Omassa on onneksi kori kondiksessa. Tuossa on 3.45 välitys. Ei kait se nyt niin tiuha kesäautoon ole.
V8 olis kyllä jees mutta pakosarjat menee vähän ikävästi siinä. Kiitos ajoneston poistoa tarjonneille palaan asiaan kun ajankohtaista.

[-TT]

Omassa on onneksi kori kondiksessa. Tuossa on 3.45 välitys. Ei kait se nyt niin tiuha kesäautoon ole.
V8 olis kyllä jees mutta pakosarjat menee vähän ikävästi siinä. Kiitos ajoneston poistoa tarjonneille palaan asiaan kun ajankohtaista.

Pistä ooppeli paaliin vaan. Menee aikaa ja rahaa hukkaan tuommoisen kanssa.
Ei sitä kukaan halua kuitenkaan, kun on eri moottori tai on ooppeli tai on liian kallis tai... Se on ooppeli täytyy muistaa.
Tietysti, jos olet ajatellut pitää sen ikuisesti, niin se on eri juttu.

Kun pääsee ooppeleista eroon, niin se on helpotus elämässä

[mcleod]

Pistä ooppeli paaliin vaan. Menee aikaa ja rahaa hukkaan tuommoisen kanssa.
Ei sitä kukaan halua kuitenkaan, kun on eri moottori tai on ooppeli tai on liian kallis tai... Se on ooppeli täytyy muistaa.
Tietysti, jos olet ajatellut pitää sen ikuisesti, niin se on eri juttu.

Kun pääsee ooppeleista eroon, niin se on helpotus elämässä

Ei se myyntiin tulekaan ollut itsellä jo 13vuotta
Koitan pitää käyttikset bemareina ja harrasteet ooppeleina. 3kpl löytyy Ja juu ei niitä tosiaan kukaan ostaa halua.

[mcleod]

Riipasin tänään bmw tekniikan irti luovuttaja autosta. Pienten mittaustoimenpiteiden jälkeen todettu että öljypohja ei taida mahtua kun on tuo simpukka mallin ohjaus senussa opelin koneessa pahka etupäässä + tu koneen katit ei mahdu olemaan. Koneen korvakkeet vain 15cm liian leveällä. Jonkin verran askaretta, noinkohan se v8 menis samalla vaivalla?

[Pazi88]

Laita e36 koneenkorvat siihen, e34 m50 öljypohja sekä imusihti (tai e38 m52) ja sinkkuvanos m52 pakosarjat, niin helpottaa kummasti.

[mcleod]

Laita e36 koneenkorvat siihen, e34 m50 öljypohja sekä imusihti (tai e38 m52) ja sinkkuvanos m52 pakosarjat, niin helpottaa kummasti.

Kiitos tiedosta. Onko noissa öljypohjissa pahka etupuolella vai muuten matalampi? Voi olla tyhmiä kysymyksiä mutta kun ei ole kokemusta kuin e39 korisista. Koneen korvat täytyy joka tapauksessa varmaan tehdä itse. Jotain positiivistakin on, kardaani sopii suoraan bmw laatikkoon.