M50B20 vs m50B25 kaasuläppä

[mige95]

Erikoinen nokka pari, sama profiili imunokas kun mulla mutta mulla on pakonokkakin samoilla specseillä, voi olla ihan hyväkin. Catcamsin nokkia kun katsoo ei niissä pako ja imunokis kauheita eroja ole ei edes 10 astetta.

M52/n52 imusarja on varmaa paras lähtökohta b22 koneesee, älä ainakaa s50 läppärunkoja rupee laittaa kun ne on liian isot muihinki.

Onhan kilpakäytössä nätä b20 ja b22 koneita.

[Paperman77]

Pakopuolella asteita huomattavasti vähemmän, mihinkäs tällä pyritään :think

Tuo pakopuolen asteet/nosto oli hatusta heitetty, kun satuin istumaan linja-autossa kohti Jämsää hakemassa autoa mihin ruvetaan tuusaamaan! Imunokka jäi niin elävästi mieleen Juhan kanssa keskusteluista. Täytyy kaivella sähköpostista tuon pakonokan speksit illalla. Taisi se olla vähän lähempänä tuota imua?

[Paperman77]

[email protected]
20.4.2018 12.38
-> minä

jos aiot laskennallisen puristussuhteen nostaa yli 12 niin tarvitset
vähintään 250 1-1mm aukioloajalla olevat nokka-akselit.muuten dynaaminen
puristus-suhde nousee yli huoltoasema bensalle kriittisen 9.5 ja männät
tuhoutuu (detonointi hajottaa männät ja palotilan).sanot että sinulla on
m50 moottori,onko se non-vanos moottori ?
jos se on nv-moottori niin suosittelen että imuun hiotaan 263 1-1mm
asteita.nosto 12.25mm ja kokonaisaukiolaika 295ast ja asennetaan ilman
vanosta.toinen vaihtoehto 253 1-1mm aukioloaikaa 11.60mm nostoa ja 286
kokonaisaukiolaikaa ja asennetaan ilman vanosta.pakoon hiotaan 253 1-1mm
astetta.

Tuossa pätkä keskustelusta! Eipä tuossa noita nokkia erotella, eli miksipäs ei molemmat nokat samolla spekseillä? Juttua voidaan jatkaa tuolla projektit osiossa. Tein sinne oman threadin koskien tätä prokkista...