vanos 2,5:sta: hajonneita kansia ja pummpuja!!??

[-kiki-]

Joo no kyllä mulla tyhjäkäynti on ihan OK, ei hummaa. Mutta tuo "hakeminen" vähän mietityttää. Ku tuossa mulla on ihan perkeleen huonot alaväännöt (siis E36 325i -92). Tai en tiedä onko ne sen kummemmat ku muissakaan mutta onko se ihan normaalia että pitää esim. taajamanopeuksissa pykältää suosiolla kakkosta silmään jos meinaa ihan repivän kiihdytyksen saada? Se paras tehoaluehan on tuossa 4000 varvin tietämissä, mutta mulla ainaki siihen asti on tosi hengettömän tuntonen. Vai kuuluuko se ollakki, en nimittäin ole muilla vastaavilla päässy ajelemaan.

No eipä tuo kone juurikaan vie tuota auto ennen 4000rpm sitten vasta rupee "repiin" : D

[Ville-325]

No eipä tuo kone juurikaan vie tuota auto ennen 4000rpm sitten vasta rupee "repiin" : D

Joo sitä vähän pelkäsinkin..tuntuu että entinen 2.3 190-mersuki lähti paremmin vetämään! Joo ei muuta ku lastu/peltipakosatsi-ostoksille.

[Jeff]

Tyhjäkäynti humbdailee 500-1500rpm ja vie bensaa enemmänkuin yleensä...
Kl-varaosat ja hinta on 120€

Onko nimenomaan: ...humbailee JA vie bensaa..., vai kelpaako TAI?

[-kiki-]

Onko nimenomaan: ...humbailee JA vie bensaa..., vai kelpaako TAI?

Kai siihen TAI:kin käy.. ???

[BestMotorWith]

Kyllä mäki veikkaisin että toi vedenkierto on se yks suurimmista syistä. Eli kylmää jäähdytysvettä menee vain toisesta päästä konetta, jolloin viimeiset sylinterit käy huomattavasti kuumempina kuin ensimmäiset. Tämä ongelma onkin poistettu uudemmissa koneissa jossa vesi kiertää oikeelta vasemmalle, ja kaikki sylinterit pysyy tasa lämpösinä. (mut toi taitaa tulla vasta oliko se N54 vai N52 koneessa)

[Juhis]

Kyllä M50 pata on kestävä kaikin puolin isommilta mekaanisilta osiltaan ja itse perusmoottorin puolelta. Nuo apulaitteet, vanokset, lambdat, puolat yms hajoilee siitä ympäriltä. Jos kansi on halki tai muuten paskana niin 99% varmasti syynä on:

- vesipumppu paskana ajettu lämmöt punaisella
- termostaatti paskana ajettu lämmöt punaisella
- vesiletku tai jäähdyttäjä paskana ajettu lämmöt punaisella
- revitelty kylmällä koneella ja sammutettu aina suoraan kovasta ajosta ilman jälkikäyttöä / lämmön tasaantumista
- ei ajoissa vaihdettu jäähdytysnesteitä tai ajettu liian vähällä jäähdytysnesteellä

Ihan hyvin joku omistaja on voinut useita vuosia aiemmin tehdä jonkun yllä mainitun asian ja vika on tullut pikku hiljaa autoon. Jostakin 10-15 vuotta vanhasta paskasta ei paljoa ole tietoa millaisella käytöllä ja omistajille ne on olleet aikaisemmin.