m57d30tü2 öljynkulutus

[makkis]

Mistä lähtien m57 on alkanut hukkaamaan öljyä männänrenkaista? Iso ääni turbolle

Niin kauan kuin M57 on käytetty longlife öljynvaihtovälejä.
Siis aiheuttaa huohotusta, kun öljyrenkaat tukkeentuvat karstasta.

[Urpo_rotta]

Niin kauan kuin M57 on käytetty longlife öljynvaihtovälejä.
Siis aiheuttaa huohotusta, kun öljyrenkaat tukkeentuvat karstasta.

Pointtini oli että eikai m57 nyt mikään erityisen herkkä sille ole, että ensimmäisenä sitä epäilisi jos vie öljyä.
Minun m57 ei koskaan vienyt yhtään öljyä (370tkm taulussa)
Longlife ongelma koskee varmaan aika tasapuolisesti kaikkia koneita mutta ekaa kertaa kuulen että m57 syytetään öljyjuopoksi tukkeutuvien renkaiden takia.
Öljyrenkaan aiheuttama kulutus tulee minun tietääkseni siitä, ettei se pyyhi enää kunnolla.

[makkis]

Öljyrenkaan aiheuttama kulutus tulee minun tietääkseni siitä, ettei se pyyhi enää kunnolla.

Juurikin näin. Mutta myös aiheuttaa samalla sitä että puristuspainetta pääsee alakertaan jolloin alkaa huohottamaan.
Kuinka monta M57 olet päässyt tutkimaan männänrenkaat?
Itse olen jo useamman kuitenkin nähnyt ja todennut.

Ja on itselläkin 400tkm ja 580tkm ajetut M57 tuossa, eikä ongelmaa ole, mutta se ei poissulje sitä ettei tuo suhteellisen yleistä olisi.
Ensimmäinen tapaus jossa olen ko. homman todennut oli 230tkm ajettu.

[Urpo_rotta]

Juurikin näin. Mutta myös aiheuttaa samalla sitä että puristuspainetta pääsee alakertaan jolloin alkaa huohottamaan.
Kuinka monta M57 olet päässyt tutkimaan männänrenkaat?
Itse olen jo useamman kuitenkin nähnyt ja todennut.

Ja on itselläkin 400tkm ja 580tkm ajetut M57 tuossa, eikä ongelmaa ole, mutta se ei poissulje sitä ettei tuo suhteellisen yleistä olisi.
Ensimmäinen tapaus jossa olen ko. homman todennut oli 230tkm ajettu.

Kuten sanottua, en ole moisesta ongelmasta edes kuullut, saati tarvinnut korjata. Mutta varmaan niitäkin tapauksia on.

Monella tutulla on kyllä ollut monenmoista m57:aa ja öljyn lisäämisestä ei ole kukaan puhunut.

Sen sijaan eilen tuli niputeltua 2.0tfsi vag 176tkm ja kolmannet männät meni koneeseen kaikki on suhteellista. Mutta enää ei tarvi vaihtaa, kun männänrengas on näissä tarvikemännissä erityyppinen.

[vexu524tdic]

Itellä kans SD eli tuplaturbo ja ei tarvii lisätä moottoriöljyä ~20tkm vaihtovälillä, jos ajaa huoltotarpeen mukaan niin voi joutua yhdesti lisäämään 0,5-1litraa.

Ajettu 450tkm, alkuperäiset turbot, ohjelmoitu ja dpf off.
Turbojen ympärillä on jo selvästi öljyvuotoa ja ahtoputkissakin öljyä liikkuu.

Öljyinä 320tkm jälkeen (ostin auton, ohjelmointi jne) ollu aina tb diamond diesel kun sitä sattuu olemaan sopivasti saatavilla...

[Jamppa81]

Itellä kans SD eli tuplaturbo ja ei tarvii lisätä moottoriöljyä ~20tkm vaihtovälillä, jos ajaa huoltotarpeen mukaan niin voi joutua yhdesti lisäämään 0,5-1litraa.

Ajettu 450tkm, alkuperäiset turbot, ohjelmoitu ja dpf off.
Turbojen ympärillä on jo selvästi öljyvuotoa ja ahtoputkissakin öljyä liikkuu.

Öljyinä 320tkm jälkeen (ostin auton, ohjelmointi jne) ollu aina tb diamond diesel kun sitä sattuu olemaan sopivasti saatavilla...

No mihin hittoon se mun öljy sitten katoaa? Onpa mystinen laitos. Tosin en ole vielä päässyt tutkimaan alipaineletkuja enkä huohotuspuoltakaan.

[isolohko]

Viiden vuoden pitoaikana 140tkm ja sinä aikana ajettuna LL4 öljyillä 30tkm vaihtovälillä pari kolme kertaa lisännyt n. puoli litraa. Kokonaiskm nyt n. 300tkm. Hatusta tempasen että Gastrollia on saanut lisätä, Teboil Diamond 5-40stä ei.