Ms41.0 boxin pähkäilyä

[Pazi88]

Adaptaatiot on siis rammissa tallessa ja ne näkee esim inpalla (mikä ei kyllä näytä oikeita arvoja) ja romraider loggerilla.

[peljoppi]

Juu kiitos taasen Pazi88

Juu kaikkien boxien kartat on ollut koskemattomia dynossa. Dynottajan mukaan perusvedossa näyttäisi siltä, että open loopin raja oli noin 5500, jossa afr hyppää, mutta siellähän ei sellaista asetusta ole tai en ainakaan pääse sellaiseen. Autatko vielä, että missä kartoissa nuo mainitsemasi adaptaatiot on, jotta pääsen vertailemaan. Minullahan on vain partialit tallessa läppärillä. Kaikista ne on. Mielestäni katsoin partialin kartat läpi vertaillen sitä yhtä rikkaalla käynyttä boxia enkä löytänyt eroja, mutta jossainhan se pitää olla, kun dyno ja auto on sama.

Sorry kyselyni, mutta en ole asiantuntija.

Jussi

[Pazi88]

Sulla on siinä yhdessä boksissa aiemmin ollu adaptaatiot erit mitä muissa ja siksi kävi eri seoksilla, jos kartat on ollu koskemattomat. WOT rikastuksen raja säätyy joo sillä WOT detection % tps kartalla pelkästään. Closed ja open loopille on toki muitakin rajoja, mutta ei rikastukselle. Ja näissähän perus bensakartta on 14.7 AFR kartta ja jos MAF yms. on ehjä, niin closed loopissa ajaessa lambdaintegraattoreiden keskiarvo pitäs olla nolla. Tällöin wot enrichment kartta määrää wot seoksen rikastus prosentin mukaan:


Mut kuiteskin säätöhomman vakio suuttimilla yms. aloitan itse tarkistamalla adaptaatiot, nollaamalla ne ja seurailemalla lambdaintegratoreiden elämää logeista, minkä perusteella näkee onko MAF enään iskussa ja voiko sitä edes käyttää. Kun tämä on varmistettu, niin pääsee vasta rukkaamaan wot rikastuksen tps rajaa ja seosta.

[peljoppi]

Dynoilua ja ihmettelyä

Eilen sitten dynossa ihmeteltiin endu-kilpuria. Siis tuo sama kampe kuin yllä jutussa eli ehjä vakiokone, vakionokat, mutta puristussuhdetta nostettu 11.2een.

3 vakiopurkkia, joiden välillä ei juurikaan eroa. Kaikkien teho- ja vääntökäyrät samanlaisia. Myös afr-käyrä eli 14.7 - 15 ja 6000 rpm jyrkkä hyppy 13 afr. tulokset 203 -205 hv ja 251 -255 nm. Siis OK MUTTA MUTTA historiassa oli paremmin eli Viime vuodesta samalla kompolla ja dynolla tallessa oli yhden boxin vedot, jossa ihan sama muutoin, mutta AFR alussa 13 ja sitten yli 6000 rpm nousi 11. Silloin nimenomaan keskialueen väännöt +20nm, myös hv:t selkeästi paremmat, vaikka huipputeho sama. Siis rikkaalla käyvä perusboxi. Kartat on tallessa eikä eroa mutta nyt kaikki perusboxit siis radalle laihalla.

Koska selkeä tulos oli, että 2500 rpm- 6000 rpm pitää saadaa lisää soppaa ja erityisesti lämä pohjassa ajamisessa, niin WOT aluetta pitää saada muutettua. Miten se open loopiin siirtymisen raja näissä m52b25 myllyissä oikein määrittyy ? Onko muuta triggeriä kuin se bensakartan WOT detection, joka on TPS% sidonnainen ja vakio koko alueella 73 %. Muutin sitä 2500-600 0 aluelle 43 %iin ja sillä sain afr-käyrän suoraksi 13-13,5 ja teho nousi 3 hv sekä tärkeät väännöt 15 nm. en saanut boxia millään liian rikkaalle (11-13 afr) kuten viime vuonna oli, vaikka muutin reilusti myös WOT rikastuksen prosentteja. katin suojarikastusta COP en muuttanut. Olisiko pitänyt muuttaa peruskartaa vai mitä.

Olisin siis halunut tehdä yhden boxin maksimiteholle ns. aika-ajoboxiksi.

Neuvokaa nyt osaamatonta, kiitos,

Jussi

[Muurahainen]

Mulla on muuten sulle vielä se 88-kampa ja obd koiras. Voitaisiin joskus taas törmätä tallilla ja katsoa tätäkin boxia. Yritin siis sekä norjalaisella että ftdillä. Yt Jussi

Mikäpä ettei. Jos tuohon vaikka palautuisi henki takaisin.

[peljoppi]

Jaa...

Mulla on muuten sulle vielä se 88-kampa ja obd koiras. Voitaisiin joskus taas törmätä tallilla ja katsoa tätäkin boxia. Yritin siis sekä norjalaisella että ftdillä. Yt Jussi

[Muurahainen]

Toimisikohan Quickflash tuohon paremmin kuin Kim:in flasheri?

[peljoppi]

Boxeja...juuu

Siis mulla on 4 Boxia jotka ovat numeroiltaan identtisiä paitsi tämä yksi on index 11 ja muut index 10. Yksi on aina ollut ihan mykkä ja muut toimi. Sitten aloin palauttamaan tätä index 11 boxia vakioksi ja otin partialin index 10sta. Omaa tyhmyyttä on se että mulla ei ole index 11 full Flashia tallessa eikä romraiderin kirjastossaan ole eikä index 10 mene kun 86 % ja sitten stoppaa. Onko siis jollain teillä tuollaisen numerosarjan index 11 full Flashia niin ehkä menisi sisään ja saisi taas yhden toimimaan. Ja jos joku ihmettelee mihin tarvitse useita niin teen näihin pikkusäätöjä joita sitten käytetään radalla eri tilanteissa tms säästökulutus, aika-ajo Max tehot jne. Endu kun on sekoitus kaikkea radalla. Yt Jussi

[Pazi88]

On tullu vastaan että luettu partial on korruptoitunut (vaikka kartat yms. näkyy romraiderilla) ja kun lataat sisään boksiin, niin ei starttaakkaan. Eli 100% toimiva oikean version partial sisään vaan.

[Muurahainen]

Menisiköhän tuohon sisään vielä full flash? Jos tulisi taas käyvä peli sellaisella.

[naukkis]

Juu, hyvät limp-home moodit Siemenssin purkeissa. Ilman moottorin vikavaloa vaan voivat olla liiankin hyviä ja jäädä monelta huomaamatta....

Partialin pitää aina olla samasta softasta kuin muukin flashi, väärällä partialilla boksin tarkistussummat eivät mene läpi ja purkki on jumissa. Jos boksi vielä vastaa siihen saanee uuden fläshin ajettua roottifläsherillä, väärällä partialilla saa monesti purkin täysin jumiin jolloin henkiin herättäminen vaatii fläshin kolvaamisen irti ja polttamisen jollain muulla tavalla kuin purkin omalla fläsherillä.

[peljoppi]

No ensinnäkin minulle uusi tieto on se, että meidän endurance Bmw E36 323 käy ilman kampiakselin asentotunnistinta ihan hyvin. Itse asiassa kaverit veti kisan siilä ja toki ei kulkenut kunnolla mutta silti. En nimittäin tiennyt että ainakin 861 loppuinen index 10 ms41.0 ottaa toissijaisesti signaalin nokka-anturilta. Kiitos Pazi88 ja muillekin tiedoksi ettei mene ilta ihmetellessä kuten mulla.

Sitten kyssäri MS41.0 861 loppuisesta index 11 boxista Eli tyrkkäsin sinne partial flashilla 861 index 10 ohjelmaa ja sehän kyllä aukeaa ja karttoja pystyy lukemaan mutta ei käy eikä ota enää uutta flashia. Olen sitä aiemmin muutellut ja ennen otti flashin mutta ei enää. Mikä sille tuli ja tuliko siitä nyt romua ?

Kyseli Jussi, osaamaton mutta innokas....vaarallinen yhdistelmä