m30b34, HC arvo taivaissa, samoin kulutus

[Teme]

Päästömittauksessa HC1000,CO 0.2, happi joku 20%(putki ei vuoda)
Ilmamäärämittarin seosruuvin kääntäminen ei juurikaan vaikuta asiaan.
Ilmamäärämittarin johto irroitettuna yrittää käynnistyä, mutta ei käynnisty. Pitäiskö käynnistyä normaalitilanteessa?
Muuta huomattua: Kulutus n.20l satkulla, pintakaasulla
Ajossa ei esiinny mitään erityistä nykimistä, vetoja tosin puuttunee.
Tyhjäkäynti epätasainen.
Pyörijä, jakajan kansi ja tulpat uusia
Imuvuotoja ei pitäisi olla......

Kone siis m30b34, motronic, 1984-85

Kaikki vinkit tervetulleita.

[mekstrm]

Käykö kaikilla? Tollanen hapen ja palamattoman tavaran määrä viittaa siihen ettei käy...

[Teme]

Olisin kyllä sitä mieltä että kaikki pytyt on pelissä.....

[Lanttu]

Venttiilivälykset ovat takuulla liian pienet. Voisin veikata venttiilin/venttiilien kantamista.

[alspe]

Tuo hapen arvo on niin suuri, että eihän siinä ole kulunut kuin 5% kaikesta ilman hapesta. Onko mittauspilli varmasti tarpeeksi syvällä putkessa ja tarpeeksi tiiviisti?

[Teme]

Mulla tuli myös mieleen noi välykset(oli kerrran m20 koneessa epätasaista tyhjäkäyntiä ja korjautu sillä), mutta se ei selittäne "älytöntä" bensankulutusta?? Kansi venttiileineen pitäisi sinänsä olla täydessä iskussa, koska on juuri rempattu(asiansa osaavan moottorikoneistamon toimesta).

[karhunen]

Voisikohan vika olla niissä lämpöantureissa siinä termarikotelon lähellä ?
Tuollainen tuli äkkiseltään mieleen. Koita miten käynti muuttuu nykimällä niistä piuhoja.

[Masinol]

Tuo hapen arvo on niin suuri, että eihän siinä ole kulunut kuin 5% kaikesta ilman hapesta. Onko mittauspilli varmasti tarpeeksi syvällä putkessa ja tarpeeksi tiiviisti?

Juu itseasiassa ilmassa on 21% happea... joten jotain mätää tossa mittauksessa tai mittarissa on....

[alspe]

Juu itseasiassa ilmassa on 21% happea... joten jotain mätää tossa mittauksessa tai mittarissa on....

Näin juuri, eli happea on kulunut 5 prosenttia(1/20*100% = 5%) (kuitenkin siis 1 prosenttiyksikkö).

[Teme]

Mittari oli tosiaan juuri tullut huollosta ennen mittausta, eli voihan siinäkin olla jotain häikkää.....tarkaa arvoa tolle hapelle en muista(ei oo paperilla). Omasta mielestä ongelma varmaan selviäisi, jos sais selville sen, mikä aiheuttaa ton huomattavan eron normaaliin bensankulutukseen. Itse epäilin myös tuota lämpötila-anturia, joten vaihdoin eilen sinisen anturin(lienee juuri motronicin anturi?). Ei tuntunut vaikuttavan mitenkään.

[Teme]

Laitetaan tähän nyt sitten loppuyhteenveto, jos jollakin sattuu olemaan samanlaisia ongelmia. Ensinnäkin jos happiarvo on tota luokkaa(ja putki kunnossa), ei kannata maksaa mittauksesta täyttä hintaa...ainakaan ilman neuvotteluja. Eli mittari tosiaan oli edelleenkin rikki! Oikeastaan autoon ei muuta tehty kuin ilmamäärämittari auki ja hammasta pari pykälää rikkaammalle(ja mittauksen jälkeen vielä pari lisää ). Bensankulutukseenkin löytyi aika luonteva vastaus, tankki vuotaa ylhäältä. Paikallaan ollessa ei vuoda, mutta mutkatietä ajettaessa kylläkin....
Kiitos vastanneille.

[|parsakaali|]

olipas se tarina