N54 tärinä & värinä

[HTK12]

Öljyt vastikään vaihdettu, eikä näyttänyt suodattimessa eikä pohjassa olevan mitään ylimääräistä. Saattaapi olla juurikin käynyt tuo hydrolock..

Täytyy INPA:lla vielä tutkia tilannetta, kun saan jostain käyttööni.

Tuo hydrolock voi käydä helposti kovalla vesisateella tai sitten kun suutin vuotaa. Vuotava suutin ei ole mikään harvinaisuus näissä. Toki harvoin se hydrolockkia aiheuttaa, tosin itse olen senkin nähnyt.

[mikaell]

Onko sulla MHD/JB4 käytössä?
Ota logia ja laita tänne siitä nyt näkee aika hyvin moottorin sielun elämää ja mahdollisesti missä mättää.

[JamppaZ154]

Tuo hydrolock voi käydä helposti kovalla vesisateella tai sitten kun suutin vuotaa. Vuotava suutin ei ole mikään harvinaisuus näissä. Toki harvoin se hydrolockkia aiheuttaa, tosin itse olen senkin nähnyt.

Vettä tuo laitos ei ole minun aikanani paljon nähnyt (muulloin kuin pestessä), mutta vanhat suuttimet vuosivat kyllä melko runsaasti.
Huomasi mm. siten, että kylmä- sekä kuumakäynnistys olivat ihan ok, mutta muutaman tunnin seistessään ja ollessaan vielä jotenkuten lämmin, niin oli välillä todella tukkoista startatessa.

[JamppaZ154]

Onko sulla MHD/JB4 käytössä?
Ota logia ja laita tänne siitä nyt näkee aika hyvin moottorin sielun elämää ja mahdollisesti missä mättää.

Toki molemmat kyllä löytyy, MHD:lla minulla ei tosin ole lisenssiä login ottamista varten vielä (vain flasher module löytyy atm), mutta tarpeen vaatiessa voin hommata.
JB4:lla saan siis kyllä otettua ja mahdollisesti ensi viikolla jo enemmän logeja jos pääsen autolle, nyt löytyi vain tuo yksi kylmäkäynnistyksestä otettu puhelimesta:

https://datazap.me/u/jamppaz154/cold...log=0&data=1-4

Tyhjäkäynti tarkoituksella nostettu 1k, kovan vauhtiksen takia.