sähköflekti m20b25

[Kenzu]

Onko kukaan laittanu sähköflektii b25?itellä ajatus laittaa ja olis kiva tietää et
tuliko yhtää kierros herkempi kone niinku pitäis tulla..

ja kumpi kannattais ostaa imevä vai puhaltava?

[jani1632]

Imevä tietenkin jos sijoitat moottoritilaan ja jos syylärin etupuolelle niin puhaltava...eli kumpaanko saa tilan/kiinnityksen puolesta helpommin asennettua...

[alspe]

Kyllähän se maalaisjärjellä ajatellen konetilaan pitäisi saada, muuten se estää ajoviimaa enemmän.

[Kenzu]

ajattelinki et kummalle puolelle sen kannattaa lykätä et kummasta on enemmä hyötyä?

[Saarikoski]

Ittellä maskipuolella eikä kyllä nostata lämpöjä tms ja sinne on helpompi tuunata (on tilaa)

Eikös flekti kuin flekti ole imevä tai puhaltava riippuen mitenpäi johdot laittaa...

[Kyytsis]

Ittellä maskipuolella eikä kyllä nostata lämpöjä tms ja sinne on helpompi tuunata (on tilaa)

Eikös flekti kuin flekti ole imevä tai puhaltava riippuen mitenpäi johdot laittaa...

Ei kai? Ainankin Motonetissä on eri tuulettimet imemiseen ja puhaltamiseen.

Kokemusta on kahdesta flektistä, toinen oli syylärin etu- ja toinen takapuolella. Molemmin päin toimii. Ajoviimaa se flekti ei oikeasti estä yhtään sen enempää oli se kummalla puolella tahansa. Voi vaikka testata laittamalla pahvin syylärin taakse. Saa keittämään---> ilman pitää päästä läpi.

E28:ssa pistäisin ehdottomasti syylärin eteen, siellä on tilaa vaikka miten. E34:ssa varmaan taakse... Siinä ei ole niin tilavantuntuista/helppopääsyistä tunnelia syylärin edessä.

E30 en tiedä.

t.Ville

[ropo]

Kyllähän sen minkä tahansa flektin saa imeväksi tai puhaltavaksi kun kääntää vaan johdot toisin päin.
Ei kai tuo viskon poistaminen pahemmin kierrosherkkyyteen vaikuta. Vai?

[icebox]

Kyllähän sen minkä tahansa flektin saa imeväksi tai puhaltavaksi kun kääntää vaan johdot toisin päin.
Ei kai tuo viskon poistaminen pahemmin kierrosherkkyyteen vaikuta. Vai?

Höpö höpö! Ainoa mitä saat aikaiseksi on taikasavujen katoaminen jos rupeat elektronisia flektejä patentoimaan pyörimään väärään suuntaan! Jonkun vanhan, ilman mitään elektroniikkaa olevan flektin varmaan saakin pyörimään eri suuntaan, mutta nykyään varsinkin uudemmissa autoissa rupeaa olemaan flekteissä kaikennäköistä elektroniikkaa pyörimisnopeuden tunnistamisesta lähtien aina eri nopeuksien valintaan.
Viskon poisto vaikuttaa yllättävän paljonkin, eron huomasi todella hyvin kun joutui rikkinäisen viskon hitsaamaan väliaikaisesti jumiin. Flektin laiton jälkeen lähti visko mäelle ja eron kyllä huomasi selvästi.

[HellFire]

Höpö höpö! Ainoa mitä saat aikaiseksi on taikasavujen katoaminen jos rupeat elektronisia flektejä patentoimaan pyörimään väärään suuntaan! Jonkun vanhan, ilman mitään elektroniikkaa olevan flektin varmaan saakin pyörimään eri suuntaan, mutta nykyään varsinkin uudemmissa autoissa rupeaa olemaan flekteissä kaikennäköistä elektroniikkaa pyörimisnopeuden tunnistamisesta lähtien aina eri nopeuksien valintaan.
Viskon poisto vaikuttaa yllättävän paljonkin, eron huomasi todella hyvin kun joutui rikkinäisen viskon hitsaamaan väliaikaisesti jumiin. Flektin laiton jälkeen lähti visko mäelle ja eron kyllä huomasi selvästi.

Höpö höpö itsellesi! Kyllä perus 12V DC flekti todennäköisesti pyörii kumpaan suuntaan tahansa, ei taida motonetin flekteissä olla mitään korkeampaa tekniikka. Ja vaikka flektissä olisikin eri nopeusalueita, on ne todennäköisesti toteutettu eri suuruisilla etuvastuksilla, joilla ei ole suoranaisesti mitään tekemistä itse moottorin kanssa. Flektejä on erikseen imeviä ja puhaltavia siksi, että lavat on yleensä muotoiltu tietyn pyörimissuunnan mukaisesti. Eli jos potkuri pyörii ns. väärään suuntaan, niin ilma virtaa huomattavasti huonommin.

[323 bimmer]

nostellaan vanhaa aihetta.

mistä tietää onko flekti suunniteltu imeväksi vai puhaltavaksi?

Myyjä ilmoitti että voisi käyttää kumminpäin tahansa mutta ei kai se ihan noin ole, eikö teho heikkene jos sen laittaa pyörimään toiseen suuntaan kun on tarkoitettu?

Myyjä sanoi että pyörimissuunta myötäpäin.

[Muurahainen]

nostellaan vanhaa aihetta.

mistä tietää onko flekti suunniteltu imeväksi vai puhaltavaksi?

Myyjä ilmoitti että voisi käyttää kumminpäin tahansa mutta ei kai se ihan noin ole, eikö teho heikkene jos sen laittaa pyörimään toiseen suuntaan kun on tarkoitettu?

Myyjä sanoi että pyörimissuunta myötäpäin.

No jos pyörii myötäpäivään niin senhän näkee mihin suuntaan lavat työntävät ilmaa. Katso siitä.

[323 bimmer]

siitähän se tietysti näkis mutta kun ei viitsisi turhaan lähteä ajelemaan tuonne.

flekti siis tämä

http://www.revotec.fi/s%C3%83%E2%80%9Ehk%C3%83%E2%80%93flekti-45mm-p-234.html

ja itse sen tumpelo hahmottamisessa ni jos joku osaa suoraan sanoa kuvasta niin olisi paljon apua.

[Hebbu ///M3]

ei välttis ollukkaan

[jr66]

siitähän se tietysti näkis mutta kun ei viitsisi turhaan lähteä ajelemaan tuonne.

flekti siis tämä

http://www.revotec.fi/s%C3%83%E2%80%9Ehk%C3%83%E2%80%93flekti-45mm-p-234.html

ja itse sen tumpelo hahmottamisessa ni jos joku osaa suoraan sanoa kuvasta niin olisi paljon apua.

Jos tuon kuvan flekti pyörii myötäpäivään niin se puhaltaa ilmaa taaksepäin, tietenkin, mutta jutun juoni on siinä että niin päin tuo on suunniteltu toimimaan. Ai mistä näkee ? Lavat ovat nähdäkseni hieman kuperat joten vastapäivään pyöriessä puhaltaa kyllä katsojaan päin mutta teho on heikompi.

[323 bimmer]

Jos tuon kuvan flekti pyörii myötäpäivään niin se puhaltaa ilmaa taaksepäin, tietenkin, mutta jutun juoni on siinä että niin päin tuo on suunniteltu toimimaan. Ai mistä näkee ? Lavat ovat nähdäkseni hieman kuperat joten vastapäivään pyöriessä puhaltaa kyllä katsojaan päin mutta teho on heikompi.

eli jos ymmärsin oikein niin jos laitan tuon syylärin ja koneen väliin ni puhallussuunta on väärä jos tuo pyörii myötäpäivään :think?

Tarviisin siis imevän flektin syylärin ja koneen väliin.