N53 moottorin bensalinjaan suodatin

[kp21121]

Minulle selvisi äskettäin, että F10 2010 523i N53:ssa ei ole kunnollista polttoainesuodatinta - ilmeisesti ainoastaan teepussisuodatin polttoainetankissa. N55:ssa suodatin on palautettu.



Onko N53-järjestelmään mahdollista lisätä WK 6030 suodatin N55-suunnittelusta N53-järjestelmään? Ilmeisesti ainakin paluulinja tarvitsisi lisätä - ja sille näyttäisi tankissa olevan varaus sen perusteella, että tankki on sama koodin mukaan.



N55:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=5B11-EUR-02-2013-F10N-BMW-535i&diagId=16_0776

N53:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FS11-EUR-07-2010-F10-BMW-523i&diagId=16_0774

Miksi ennen vanhaan paluulinjaa ei tarvittu (esim M50 moottorin järjestelmä), mutta uudemmissa se on? Painehan on kait sama 3 bar siirtopumpulla.

[jr66]

Kyllä m50-koneessa on paluulinja vai enkö nyt ymmärrä jotain ?

[kp21121]

Kyllä m50-koneessa on paluulinja vai enkö nyt ymmärrä jotain ?

Eikun sori, niin tottakai on. N55:ssa näkyy jostain syystä myös tuo 8 - return line suodattimelta. M50:ssä suodattimessa on vain letku sisään, letku ulos.

[Urpo_rotta]

Laitat vaan auton pohjaan inline suodattimen ja sillä sipuli, vaihdat muutaman vuoden välein

[kp21121]

Laitat vaan auton pohjaan inline suodattimen ja sillä sipuli, vaihdat muutaman vuoden välein

Aivan :think että ei pitäisi haitata nykyaikaista moottoria suodattimen lisäys Ei paine putoa merkittävää promillea?

Onkos kukaan muu lisännyt suodatinta?

Myivät minulle Autodocista tuon N55-suodattimen jostain syystä, niin se olisi valmiina. En tiedä arvaako suodattimen paluulinjaa tukkiakaan. Ehkä vain ostaa esim M50 inline-suodattimen tai vastaavan sitten :think

[Urpo_rotta]

Aivan :think että ei pitäisi haitata nykyaikaista moottoria suodattimen lisäys Ei paine putoa merkittävää promillea?

Onkos kukaan muu lisännyt suodatinta?

Myivät minulle Autodocista tuon N55-suodattimen jostain syystä, niin se olisi valmiina. En tiedä arvaako suodattimen paluulinjaa tukkiakaan. Ehkä vain ostaa esim M50 inline-suodattimen tai vastaavan sitten :think

Otat riittävän ison niin ei varmasti laske painetta ja en usko että se niin nuuka siitä siirtopaineesta on, varsinainen ruiskutuspainehan tehdään mekaanisella pumpulla

[kp21121]

Kiitos näkemyksestä. Ajattelin jos lähtisi matkaan ihan tuolla maailman yksinkertaisimmalla M50-moottorin kanssa käytetyllä suodattimella.

[mmie]

Tuskin siitä suotimesta mitään haittaakaan on, mutta onko sitten käytännön tasolla hyötyäkään?
Onkohan kellään kokemuksia ongelmista, johtuen tuon patruunasuotimen puutteesta?

[kp21121]

Eikö ole jo riittävä todiste, että se on palautettu N55:ssa?

[mmie]

Eikö ole jo riittävä todiste, että se on palautettu N55:ssa?

Hyvä pointti. Liekkö siellä myös tankissa samanlaiden suodatin?

Mietin vaan että pääseekö sinne patruunaan n53 tapauksessa mitään, vai jääkö muju sinne tankinsuodinta tukkimaan jokatapauksessa.

Lisäsuodatushan on aina vaan hyväksi, kunhan muuten vaan tässä pohdiskelen.

Edit. Eipä tuota näyttäisi olevan E92 N54 myöskään. Pitäisiköhän itekkin alkaa askartelemaan..

[kp21121]

Jonkun kommentti tuohon elinikäiseen tankkisuodattimeen oli, että täytyy olla aika karkea suodatin, koska normaali suodatin on sen verta hieno, että se on vaihdettava säännöllisesti.

Mutta en tosiaan vielä itsekään ole lisännyt, tulin täältä hakemaan uskonvahvistusta.