Maitoa manuaalilaatikossa?

[Hyvonen]

Aloitin kytkimen vaihdon laskemalla vaihdelaatikosta öljyt. Yllätys oli melkoinen, kun huomasin öljyn joukossa maitomaista harmaata ainesta. Kimaltelua ei näkynyt. (Kuvassa näkyvät kokkareet olivat ennen öljyä astian pohjalla.)

Potilaana oleva E36 on seissyt talven pukeilla, ja moottori ollut viimeksi käynnissä joskus viime vuoden lopulla. Laatikkona ZF s5d-320z.

Voiko maito johtua kosteudesta, eli vettä olisi päässyt laatikkoon? Normaalia? Vai onko se nestemäiseen muotoon muuttuneet laaakerit? Edellistä öljynvaihdon ajankohdasta ei ole tietoa. Laatikko toimi lokakuussa vielä hienosti eikä ääntänyt poikkeuksellisesti.

Uutta laatikkoa vai uutta öljyä sisään ja kovaa ajoa? Vai jotain muuta?

[330Driver]

Uudet redline mt-90 öljyt sisään ja tsekkaa samalla toimiiko laatikon huohotin ettei päästä molempiin suuntiin jollonka ois mahdollista kosteutta kerryttää

[naikou]

Öljyn vaihto ja kovaa ajoa, nämä laatikot ei ihan pienestä säikähdä

[Hyvonen]

Kiitos! Ollaan kaikki samaa mieltä, että vettä tai kosteutta on jostakin päässyt laatikkoon, ja se aiheuttaa harmauden öljyyn.

Red Linen MTL:t ostin jo ennalta tätä varten. Täytyy kaataa ne laatikkoon, kunhan vauhtipyörä on koneistettu ja uus kytkin on saatu paikalle.

[Urpo_rotta]

Muistaakseni juuri redline MTL oli öljy joka ei toiminut ainakaan Getrag 420g laatikossa alle 10 lämpötiloissa ollenkaan.
Vahva suositus alkuperäistyyliselle öljylle joka on tietääkseni ennemminkin atf tyyppinen kuin jokin muu.
Omaan zf kun laitan uudet litkut keväällä, laitan orkkista/vastaavaa

[Risto113]

Muistaakseni juuri redline MTL oli öljy joka ei toiminut ainakaan Getrag 420g laatikossa alle 10 lämpötiloissa ollenkaan.
Vahva suositus alkuperäistyyliselle öljylle joka on tietääkseni ennemminkin atf tyyppinen kuin jokin muu.
Omaan zf kun laitan uudet litkut keväällä, laitan orkkista/vastaavaa

Itse olen käyttänyt Redline D4 ATF manuaaleissa, käyttiksissä.
Mopoihinkin loistava, missä erillinen öljy kytkimelle ja laatikolle (BMW GS).
Tuossa on GL-4 luokitus manuaaleihin.
Huomattavasti notkeampaa, ei talviongelmia.
Kisakireään ratapeliin /kesäautoon varmaan sitten tuo MTL parempi??

[naikou]

Oon ajellu 5vuotta zf lootalla redlinen mtl sisällä, lämpimästi suosittelen käyttämään sellaista öljyä mitä on alunperin tarkoitettu käytettävän näissä vaihteistoissa. Tuossa redlinen lirussa ei ole _mitään_ ominaisuutta mikä parantaisi zf manuaalilaatikon toimintaa, kylmänä on jopa vähän huonompi, ei muuta eroa

[330Driver]

Itse törkkäsin viimeksi mt-90 redlinet. Lienee aikalailla samaa kun tuo MTL:think