G31, 540d ja vääntöjä kateissa...

[Jacques]

Alemmilla vaihteilla saattaa olla väännönrajoitus, siksi tarkistin pakkovaihteiden osalta. Nyt kuitenkin toteutuu sama mitä heittämällä vanhemmalla 530xd:llä, se ei auta tässä tilanteessa. Äkkiä googlettaen, 680nm on ilmoitettu vääntö 320hv, ja 700nm 340hv malleille.

Etäisesti täältä voidaan huudella kaikkea maan ja taivaan väliltä, kaipa sinulla ainoat ratkaisut on joko löytää jokin paikallinen velho joka tuntee G-sarjan vehkeitä osaten tehdä diagnoosia tai jatkaa merkkiliikkeen painostamista tilanteen selkeytämiseksi.

[Vmatti]

Vakiosofta? Et kehtais kuvaa napata näytöstä, ois vähän kättä pidempää?

Tuossa omasta : ylemmän kuvan lähtötilanteesta kun polkasee niin sport displayn mittarit saman tien tapissa. Jos näistä on mitään apuja ihmettelyssä.

[zakspeed]

Vertailkaa nyt edes saman korimallin autoja keskenään.

[Tomi T]

Paljon vaihteita, kone vain lyhyesti huippuväännön kierroksilla, niin kuulostaisi normaalilta ettei se tehonäyttö ehdi sitä nimellisvääntöä näyttää edes jos ajetaan automaatilla (joka käyttää kierroksia täyskaasulla, joka on tietenkin ainoa oikea tapa jos halutaan edetä maksimaalisen nopeasti). Koita jollain kutosella 80-160 kiihdytys ja ota videoo näytöstä ja laita tänne niin itketään yhdessä.

Ja tietenkin suorituskykymittaukset jo tehty asianmukaisilla mittalaitteilla (dragy jne) ja verrattu netistä löytyvään dataan? Eikai kukaan muuten tällaisia täällä kysele?