Lohkon maalaus - yhdistetty topikit

[BestMotorWith]

Eli mikä maali on todettu hyväks lohkojen maalaamiseen?
Eli normaali m20 koneen lohko ois tarkotus maalata, mutta miten ja millä?
Kaikkia vinkkejä otetaan vastaan, koska tollasen lohkon maalaaminen ei tunnetusti oo kai kovin helppo homma ainakaan niin että se kestäis..

[325i4d]

Eli mikä maali on todettu hyväks lohkojen maalaamiseen?
Eli normaali m20 koneen lohko ois tarkotus maalata, mutta miten ja millä?
Kaikkia vinkkejä otetaan vastaan, koska tollasen lohkon maalaaminen ei tunnetusti oo kai kovin helppo homma ainakaan niin että se kestäis..

Yksi tuntemani volvo-harrastaja ainaskin maalaili niitä Miranolilla.. meinasi että pysyy.. lupaamaan en mene mitään koska ei ole omakohtaista kokemusta.

[Tzeimi]

Moro

Mulla on n. 8 vuotta sitten miranolilla maalattu lohko. toimii hyvin mutta kolhimalla saa kyllä lähteen pois. Pinnan pesin kyllä melko puhtaaksi ennnen maalausta.
HTH

[Hemi]

Ihan normaali alkydipohjainen miranol, sadolux tms. käy enemmän kuin hyvin. Kunnon pesu liuotinpesuaineella ja kevyt karhennus karhunkielellä takaa että se pysyy myös kiinni.

[kalleh]

Minä maalasin seuraavasti: hiekkapuhallus, sitten epoksi ja paukkupullosta ihan normaali maali. Ja hyvin on pysynyt. Mutta on se miranolikin ihan hyvä vaihtoehto, jos musta väri kelpaa.

[KiD]

Jatkan vaikka tätä topikkia..
Mitäs suosittelette perämurikalle ja esim. alatukivarsille yms..
Miranooli ei taida pysyä?

[seidltuning]

minulla lohko vaihelaatikko perä jouset iskarit ja satulat maalattu ruiskulla 3-kerros helmiäisellä ja hyvin pysyy ku ei kolhi minneen

[Hemi]

Miranolia ja sadoluxia on toki saatavana kaikissa perusväreissä. em.värit toki pysyy alustan osissa ihan siinä missä mikä tahansa muukin 1-komponenttinen väri(keinohartsi tms.). Pysyvyys ruiskuttamalla ei välttämättä ole niin hyvä kuin sudilla "hieromalla". Hienoimman pinnanlaadun suhteessa kulutuskestävyyteen saa näillä ruiskutettavilla valmiiksi sävytetyillä 2-K "halpis" epokseilla. Siis näillä traktorimaaleiksi kutsutuilla. Alustaosamaalauksiin näillä kelpaa hätätilanteessa vaikka sähköruisku, mutta toki sutipelikin onnistuu. Jos ruiskuvehkeet on saatavilla, kannattaa ruiskupaine pitää korkeana(3-4bar) parhaan tarttuvuuden takaamiseksi. Kahdella rundilla läpi niin että ensimmäinen kierros on ohennettu 30%-50%. Tunnin haihtuminen/imeytyminen ja kierros tai kaksi "sitä itteään".

[Tzeimi]

Olen maalannut oman projektin pohjan & alustan osat 2 kertaan epoksi piellä (tervalla). taisi olla Teknoksen teoll. puolen tuotteita. Sudilla vaan - saa myitä tarpeeksi. Päälle tulee vielä kyllä alustamassaa/röppistä (talvi/all weather- auto). Kestosta/toimivuudesta ei ole omakohtaisia kokemuksia vielä - pojat on kyllä kehuneet

[Jukka81]

paitsi että miranolia sävytettäessä lämmönkesto heikkenee huomattavasti..

mustan miranolin lämmönkesto on luokkaa +120-150astetta.. en muista tarkka lukua..

[Check Control]

Lohkolle ensin suolahappo kylpy, sitten vaihtoehtoisesti joku pohjamaali tai kylmästi vaan pintamaali niskaan sen jälkeen esim. Biltemalta saatavaa "Moottorimuovia" pintamaalin päälle.
"moottorimuovi" tekee lämmönkestävän ns.lakkapinnan maalikerroksen päälle. Tälleen tein ex-auton lohkolle, ja muuten pysy h*lvetin hyvin!

Edittiä: Lohkosta pystyt tekemään melkein minkä värisen tahansa, kuhan muistaa laittaa tuota moottorimuovia niskaan!

[Hemi]

Jukka81: Normaali "värillinen" alkydipohjainen miranol tai sadolux kestää kyllä vuosikausia muuttumattomana/lähes muuttumattomana moottorissa. Lohkon ulkolämpötila ei käytännössä nouse koskaan niin korkeaksi että tähän vaadittaisiin mitään ns.kuumankestomaaleja. Alkydipohjaiset tai keinohartsipohjaiset 1-K värit kestävät jopa yli 200asteen lämpötiloja, mutta tällöin voi maalin sävy aavistuksen muuttua. Lohkon ulkolämpötila ei näitä lämpötiloja voi koskaan käytännössä saavuttaa.

[-Tate-]

Mistäs noita maaleja kannattais lähtee nyt sitten metsästämään pkseudulta? Olis lohko kiinni moottoripukissa niin nyt on vielä helppo maalailla. Ajattelin jotain maalia mikä olis purkissa ja siitä sitten sudilla painelis menemään, tai miksei jos löytyy spray purkeissakin? Maali sais olla semmosta mikä sitten kanssa kestäis. Tossa on joku maalannut ton lohkon ennen punasella ja nyt lohkeillu aika kivasti.. Lähtee ilmanpaineella pois eli tollasta en haluais itselle käyvän. Olis kanssa kiva jos olis jotain perus sävyvaihtoehtoja mistä valita.

[e24]

lohkon ja moottorin osien maalaus. millä ja miten kannattaa tehdä?

eli otsikosta vois ottaa osviittaa asialeni.
ajattelin hieman rojektin yhteydessä siistiä konehuonetta ja siihen liittyis muutama kysymys.

kuulemma venttiilokopan kannessa ja imusarjassa kestää tavan automaalit, mutta pitääkö tuo paikansa?

ajattelin maalata myös remmiahtimen, kait tuossakin sit kestää tavan automaali?

mutta mites sitten moottorin lohko? olen kuullut kommenttia, että miranolia kylkeen ja hyvä tulee.
onko muita vaihtoehtoja? entä puhdistus. pitäiskö keksiä jostain paikka johon sais m30b34 lohkon mahtumaan hiekkapuhaluskoppiin, vai riittääkö että olen huolellisesti pessyt rasvat ja paskat pois ja mahdollisesti nyhräilen vielä tovin vaikka teräsharjan kanssa?

ois kyl muutenkin viel kaikenmailman moottorinkorvakkeiat yms mitäpitäis lasikuulapuhaltaa, mutta missä?

eli tampereelta kaipais paikaa esim "teeitsehallia" missä vois pientä korvausta vastaan itse "puhkua ja puhaltaa"


edit.
en oo varma kuuluuko tänne vai jonnekkin muualle tää aihe. sorry jos on väärässä paikassa

[T3]

pitäiskö keksiä jostain paikka johon sais m30b34 lohkon mahtumaan hiekkapuhaluskoppiin

Jos haluat pilata lohkosi, laita se puhalluskaappiin ja anna palaa...