M50 moottori automaatin johtosarjalla

[VNT]

Onko mahdollista saada toimimaan m50 moottoria e30 korissa automaattivaihteiston johtosarjan kanssa?
Tuli ostettua m50b25 moottori jossa on ollut automaattivaihteisto.
Autoon asennetaan manuaalivaihteisto.
Kannattaako etsiä manuaalivaihteisen auton moottorin johtosarja?
Vai riittääkö se että yhdistää pari johtoa johtosarjasta siten että auto luulee että vaihde on aina "P tai N" vaihteella?

http://www.saunalahti.fi/~vnur/e30/m50b25.jpg

[jmp2002]

Mutta meenaatko koko johtosarjan sinne tuikata, vai pelkästään koneeseen kuuluvat johot, ja koneen liittimestä liität, e30 johtoihin..

Jos tekee tuolleen, niin ei kai se tajua enään mikä laatikko siellä on ollu..

[tommak83]

automaatti vaihteisto ohjaa myös moottorin ruiskua tossa m50 lohkossa et tarviit manuaalin ohjaus boksin! voi onnistua jollain lastullakin!

Mutta meenaatko koko johtosarjan sinne tuikata, vai pelkästään koneeseen kuuluvat johot, ja koneen liittimestä liität, e30 johtoihin..

Jos tekee tuolleen, niin ei kai se tajua enään mikä laatikko siellä on ollu..

[VNT]

automaatti vaihteisto ohjaa myös moottorin ruiskua tossa m50 lohkossa et tarviit manuaalin ohjaus boksin! voi onnistua jollain lastullakin!

Ecu on ihan normaali 0261200403. Olisiko lastu sitten erilainen automaatissa kun manuaalissa? Koneelta kyllä löytyy teholastuja 0261200403 boksiin joten auton saa luultavasti käyntiin. Mitä muita muutoksia tarvitsee tehdä?

[Rocla]

Käsittääkseni tuo neutral safety switch on auton piuhasarjassa, silloinhan riittää että virtalukolta tulee virta startille. se on sit musta keltainen ainakin auton puolella, m50 piuhasarjasta en väriä muista mut sehän selviää.

Myös tyhjäkäyntihän muuttuu hieman vaihteen kytkeytyessä ja se on toteutettu boksin kautta, eli ehkä joudut tyhjäkäynnin säätö hommiin, ehkä et.

[Janek]

kyllä mun m50:n koneen jossa oli alunperin automaatti, sai toimii e30:ssä, ja vissiin ihan kohtuu vaivallakin, eikä ole hommattu manuaaliversion johtoja. tosin en itse asennellut, vaan petteri u.

ja automaatillahan on oma boksi erikseen

[tommak83]

pitää paikkansa et automaatille on oma ohjaus boksi mutta ovat jotenkin yhteydessä ruiskun kanssa! meinasin itse vaihtaa 525IA:han manuaalin mut korjaamolla rupesivat sanomaan että ei toimi kunnolla tuo ruisku manuaalilla! mut kyllähän sen varmaa pystyy jotenkin huijaamaan!

kyllä mun m50:n koneen jossa oli alunperin automaatti, sai toimii e30:ssä, ja vissiin ihan kohtuu vaivallakin, eikä ole hommattu manuaaliversion johtoja. tosin en itse asennellut, vaan petteri u.

ja automaatillahan on oma boksi erikseen

[VNT]

Kerroppas petteriu mitä muutoksia teit että sait toimimaan automaattivaihteisen auton johtosarjan manuaalilaatikolla olevassa e30:ssa?
Tuolla olisi edullisesti myynnissä e36 325i manuaaliversion johtosarja.
Kannattaako se ostaa, vai saako tuon toimimaan automaatin johtosarjalla yhdistämällä pari johtoa?
Tuo manuaaliversion johtosarja näyttää niin paljon yksinkertaisemmalta.
Automaattiversion johtosarjassa on ainakin 2 liitäntää enemmän mitä manuaaliversion.
Onko sinulla petteriu ihan vakio automaattivaihteisen auton ecu?
Kun jotkut väittävät sen olevan erilainen kun manuaaliversiossa.
Entä mitä eroa on e36 ja e34 m50 moottorien johtosarjoissa?

[VNT]

Ja siis auto johon m50 moottori tulee on -83 vuoden 323i l-jetronicilla.

[Jube]

Ei liity ihan täysin aiheeseen, mutta missä sijaitsee automaatin boksi 320cia -92:ssa?

[petteriu]

Kerroppas petteriu mitä muutoksia teit että sait toimimaan automaattivaihteisen auton johtosarjan manuaalilaatikolla olevassa e30:ssa?
Tuolla olisi edullisesti myynnissä e36 325i manuaaliversion johtosarja.
Kannattaako se ostaa, vai saako tuon toimimaan automaatin johtosarjalla yhdistämällä pari johtoa?
Tuo manuaaliversion johtosarja näyttää niin paljon yksinkertaisemmalta.
Automaattiversion johtosarjassa on ainakin 2 liitäntää enemmän mitä manuaaliversion.
Onko sinulla petteriu ihan vakio automaattivaihteisen auton ecu?
Kun jotkut väittävät sen olevan erilainen kun manuaaliversiossa.
Entä mitä eroa on e36 ja e34 m50 moottorien johtosarjoissa?

Itse asiassa en tunne täydellisesti ko. auton myöhempiä vaiheita. Liitin sanchesin autosta korin (83/84 316) ja koneen (M50B25) johtosarjat yhteen, mutta auto ei muuten ollut silloin vielä käyntikunnossa, joten testaus jäi minulta tekemättä. Ei tainnut Jannekaan (=sanches) saada autoa käyntiin ennen projektin myyntiä. Alkuperäisessä boksissa oli ilmeisesti hitsausvikaa, mutta minulla ei boksin numeroa ole ylhäällä, ehkä Jannelta se voisi löytyä. Ei myöskään ole tiedossa millä boksilla auto sitten lähti käyntiin.

Omassa autossani (1988 325i & M50B25TU) on manuaalin johtosarja. E34 ja E36 johtosarjojen ero lähinnä johtojen pituuksissa lähinnä laitesijoitusten vuoksi. Kumpikin toimii, mutta ainakin omassa E36:sen johtosarja toiminut hyvin. Miika Tissarin E30M50 projektissa tätä asiaa puitiin tarkemmin (->search).

Petteri

[Janek]

Ei liity ihan täysin aiheeseen, mutta missä sijaitsee automaatin boksi 320cia -92:ssa?

pitäisi olla koneen boksin kanssa samassa tilassa. siis hanttarin puolella upotettu tulipeltiin kolo niille, päällä muovisuoja.

[Jube]

pitäisi olla koneen boksin kanssa samassa tilassa. siis hanttarin puolella upotettu tulipeltiin kolo niille, päällä muovisuoja.

Eipä oo tuola ei

[VNT]

Mikä liitin tämä on? Löytyi lambdan liittimen kanssa samasta nipusta.

http://www.saunalahti.fi/vnur/liitin.jpg

[Janek]

Eipä oo tuola ei

mulla oli -93 325cia:ssa. missä se sulla sitten on?