M57 imusarjan vaihtosuositus?

[samster]

Viimeksi merkkihuollossa käydessäni ilmoittivat tehtaalta
tulleen suosituksen vaihtaa imusarja ko. moottorilla
varustettuihin autoihin, joilla ajettu yli 100tkm. Kustannusarvio 700-800€ töineen. Oma autoni e39 530dA Touring -00.
Syynä kuulemma mahdollisuus jonkin läppäsysteemin akselin katkeamiseen, josta seurauksena totaalinen moottorivaurio helyjen kulkiessa koneen läpi.

Onko kellään tarkempaa tietoa asiasta, eli pitääkö tieto täysin paikkaansa ja
onko kyseessä vakavasti harkittava toimenpide vai ylivarovaisuutta?

Toinen vaihtosuositus tuli kampikammion huohotusventtiilille,
mutta se lienee pikkujuttu.

[Dr_ink]

tarkempaa tietoa ei ole, mutta ihmettelen suuresti mikseivät tee takuuna?

[samster]

Sanoivat että takuuajan jälkeen ja vieläpä yli 100tkm ajetulla
autolla valmistusvirheeseen ei voi vedota...

[antti79]

Sanoivat että takuuajan jälkeen ja vieläpä yli 100tkm ajetulla
autolla valmistusvirheeseen ei voi vedota...

Kyllä ton pitäisi mennä takuuseen, mielestäni tuosta oli jo aikaisemmin täällä juttua. Ota yhtettä suoraan maahantuojaan jos paikallisessa merkkiliikkeessä oletaan vittuilemaan ja pyytämään rahaa.

[f1zz]

kyllä toi ihan tosi juttu on että läpät menee väärään kurkkuun ja sitten maksaa hieman enemmän.

Takuu ei välttämättä korvaa tota koska se on vaihtosuositus, mutta jos takuun alainen auto päästää läpät mäntien päälle niin sittenhän se luonnollisesti korvataan..

[Keimo]

Viimeksi merkkihuollossa käydessäni ilmoittivat tehtaalta
tulleen suosituksen vaihtaa imusarja ko. moottorilla
varustettuihin autoihin, joilla ajettu yli 100tkm. Kustannusarvio 700-800€ töineen. Oma autoni e39 530dA Touring -00.
Syynä kuulemma mahdollisuus jonkin läppäsysteemin akselin katkeamiseen, josta seurauksena totaalinen moottorivaurio helyjen kulkiessa koneen läpi.

Onko kellään tarkempaa tietoa asiasta, eli pitääkö tieto täysin paikkaansa ja
onko kyseessä vakavasti harkittava toimenpide vai ylivarovaisuutta?

Toinen vaihtosuositus tuli kampikammion huohotusventtiilille,
mutta se lienee pikkujuttu.

No empä ole koskaan kuullutkaan. Huolto II tehtiin kesällä ja eipä ollut puhetta asiasta.

[ex-VAG]

Multa tarkistettiin tuo läppäsysteemi edellisessä huollossa, eikä imusarjasta löytynytkään kys. läppiä, autona 530D 9/99.

Tämä tehtiin juuri tuon hajoamisriskin takia, olivat esim. juuri hiljattain vaihtaneet koko koneen yhteen 530D:hen läppien hajoamisen takia.

[f1zz]

Joo se vaatii sen A mallimerkinnän että ne läpät löytyy, eli jos on manuaali niin ei hätää.

[ex-VAG]

Joo se vaatii sen A mallimerkinnän että ne läpät löytyy, eli jos on manuaali niin ei hätää.

Tarkennetaan vielä että itsellä on 530DA, mutta silti ei ollut kyseisiä läppiä

[suffeli]

Ite kuulin asiasta muutama viikko sitten ja kuulemma ihan tuoretta tietoa tämä ongelma. Jotenkin vain tuntuu hullulta, että tehtaalla tiedetään ongelmasta ja annetaan huoltoliikkeille suositus vaihtaa osat, MUTTA ei makseta sitä!?! Kai nyt joku tuotevastuu pitäis olla! Sen ymmärrän, että jos joku perkuleen tuulilasinpyyhkimen moottori tms ei kestä, niin mitä sitten. Ei maksa paljoa, eikä aiheuta mitään muuta tuhoa. Tässä tapauksessa saattaa koko kone hajota! Se kaikkein tärkein tieto kuitenkin puuttuu eli mikä on hajoamisen todennäköisyys? 1:10, 1:100 vai 1:1000? Ja millä kilometreillä? Meinaa jos se olisi 100tkm kohdalla 1:1000, 300tkm kohdalla 1:100 ja 600tkm 1:10, niin en minä ainakaan tekisi mitään...

Luojan kiitos ei tartte miettiä ite, että korjaisko. Ei ihan heti pystyis irrottaa vajaata tonnia tollasen vian korjaamiseksi!

[Sami]

Tosiaan ei maksa tehdas tota läppä juttua...Mutta jos ne hajoo niin 20000 euron damage kyseessä...kannattaa miettiä ehjänä ollessa kannattaako vaihtaa vai ei...No mutta onhan pemaristeilla varaa!!

[tuomkiti81]

Tosiaan ei maksa tehdas tota läppä juttua...Mutta jos ne hajoo niin 20000 euron damage kyseessä...kannattaa miettiä ehjänä ollessa kannattaako vaihtaa vai ei...No mutta onhan pemaristeilla varaa!!

koskeekohan tää homma molempia 530d-koneita...eli siis faceliftin 142kw ja ei-faceliftin 135kw?

[Bullitt]

Tosiaan ei maksa tehdas tota läppä juttua...Mutta jos ne hajoo niin 20000 euron damage kyseessä...kannattaa miettiä ehjänä ollessa kannattaako vaihtaa vai ei...No mutta onhan pemaristeilla varaa!!

Vaihtokone maksaa noin 7000 euroa, eli joku vetää hyvän hinnan työstä.

Siitä olen samaa mieltä, että menee takuuseen tai ei, niin sitä kannattaa miettiä maksaako sen tonnin nyt, vai rupeaako myöhemmin tappelemaan siitä, että maksaako kymppitonnin koneenvaihdosta itse vai ei.

Maksaa nyt ja hoitaa homman pois, niin pääsee vähällä verrattuna siihen, että auto makaa korjaamolla jopa kuukauden, ja hintaakin tulee noin 10-kertainen määrä.

Tonni tai kaksikin on tänä päivänä aika vähän, kun ruvetaan autoa korjaamaan.

[Gonzalez]

Joistain autoista nämä siis näköjään löytyy ja joistain ei (riippumatta laatikosta) eli kone siis pelaa ilmankin... ---> Mitä virkaa nämä läpät siellä imusarjassa oikein hoitaa ja tarkalleen missä?? Kellään tarkempaa infoa??

[maanlu]

Itse keskustelin kokkolassa kustcar:issa samasta asiasta ja kehui automaatti version ongelmaksi tai siis että tehtaalta oli tullut huolto kehote vaihtaa tämä läppäsysteemi automaatti laatikoilla varustettuihin 530d penareihin,manuaali versiossa ei kuulemma ole sitä.
Se kampikammion huohottimen suodatin hässäkkä on toinen vasta tullut huolto kehote,pussillinen osia maksaa noin 55€ siihen suodattimen vaihtoon.
Voi kuulemma muuten pukata lisää löylyä pataan kovalla pakkasella,no jarrullahan sen voi sitten hillitä jos pillastuu,ei vaan kärsi painaa kytkintä pohjaan