V12 koneeseen 4 venttiili kannet

[Hebbu ///M3]

where

kaksi kampiakselia??, niinpä niin

[Bullitt]

Suzuki rg500 moottorissa on kaksi kampiakselia, mutta se ei olekkaan v-kone.

[Suutari]

Suzuki rg500 moottorissa on kaksi kampiakselia, mutta se ei olekkaan v-kone.

Jeps, Säikähti jo hiukka mitä ne äijjät oikein sekoilee..heh.
mutta rg500 on tosiaan kahella kampuralla, square four. omistin tollasen 4.vuotta .

[Cell]

Kyllä ne yhteydet m20 koneeseen on aika vähäiset, kiertokanget taidettiin mainita saman tyylisiksi, mutta kyllä se konstruktioltaan on aika erilainen täysalumiinisena koneena josta löytyy jakopää ketjulla, pinnoitetut sylinterit, hydrauliset nostimet, moniurahihna ja sähköiset kaasuläpät.

[jvakeva]

1 kampiakseli, 2k-kankea 1 kaulalla..

[petrolhead]

Tämmöinen paketti siitä tulis 4tappi kansilla: http://www.bimmerforums.com/engine_faq/grfx/s702.jpg

[jannmann]

kampi

2 kampiakselia. miten toi on mahdollista.

kumpaa ihmettelet, rg500:sta vai m70 konetta...

[Hörö]

Niin toinen kansiahan olis väärinpäin eli pakokanavat imupuolella. Tuskin ihan helposti onnaa.

M70:ssä on samat kannet molemmilla puolilla, toinen on vaan asennettu toisinpäin.

Muutenkin Cell:in kanssa samoilla linjoilla, varmaan väsynein BMW-väittämä toi että M70 olisi kaksi M20:stä yhdistettynä.

PS. Erään kohtuuhyvin BMW:stä perillä olevan sakemannin mukaan S70/1:ssä (eli M8:sin kone jota Paul Rosche myös tarjosi Gordon Murray:lle Maccin F1:seen, mutta tämä ei kelpuuttanut sitä) olisi ollut M50 kannet..........

[sirkus]

Niin siinä on suuniteltaessa otettu huomioon et kannen voi asentaa kumminki päin mut m3:sen kantta tuskin on suuniteltu nurin päin asennettavaksi.Sisudieselillä nokian linnavuoren tehtailla oli kokeeksi tehty v8 jossa oli saabin 16v kannet ja toinen väärin päin eli pakopuoli imuna.