Diesel öljyt bensakoneeseen, uskaltaako?

[narude]

Eli otsikon mukaisesti uskaltaako laittaa diesel koneeseen tarkoitettuja öljyjä bensakoneeseen? Kaverin mielestä tää olis yksi vaihtoehto mun nakuttavaan koneeseen johon forte käsittely auttoi vain väliaikaisesti, kuulemma se "pesee" konetta jatkuvasti hieman forte käsittelyn tavoin.

Koska en tiedä asiasta niin paljoa niin täältä hieman neuvoja, että onko toi ihan "nappi otsaan" idea vai voisiko sitä tosissaan harkitakkin? Jos voi, onko mitä riskejä?

[okko]

mun mielestä se on vaan sellasta saattohitoa vanhemmille koneille, pysyy paremmin sisällä, mut ei se mitään siellä korjaa.

[avr]

Oon kuullu et elinikäkin olis ainaski pidempi dieselöljyssä! Tiedä sitten et onko totta vai ei!

[huru-ukko]

Olen "okko":n kanssa samaa mieltä eli apu jäänee diesel-öljyllä lyhytaikaiseksi...
Aikoinaan - kun ei niin välittänyt,millä ajoi - tuli "kaahattua" munavolvolla eli 544:lla.Erään sellaisen öljynpainevalo alkoi hämyisesti vilkkua,kun autolla oli ajanut sopivan rupeaman...Huoltoasemalla vähäteltiin varoitusvalon merkitystä ja kehoitettiin laittamaan dieselin öljyt sisälle.Niin tein ja läksin tuollaiselle 150 km:n (...ja takaisin..) matkalle.Puolimatkan kahveelle höllätessä valo taas matalilla kierroksilla vilkkui.Pääsin kuitenkin takaisin himaan,mutta yöllä piti heittää vielä lapsenvahti muutaman kilsan päähän - ja - pientä haipakkaa ajaessani alkoi jumalaton kolina ja kalina...Hätäsesti uskalsin pihaani takaisin - aina pikkasen kaasua polkaisten ja rullaten.Aamusella vielä onneton uskoin ongelman kadonneen,kun kylmä kone ei kolissutkaan...! Mutta kyllä homma oli selvä - koneen laakerit siinä menivät!! Tuo DIESEL-ratkaisu oli vain lopun alkua.Niin - vaikka kolinasta on jo yli 40 vuotta,sen äänen muistaa kuin eilen olisi tapahtunut!
Hmmm! Pahalta näyttää,ja kannattaa ryhtyä toimenpiteisiin,ennenkuin näyttää ja kuulostaa vielä pahemmalta...

Mutta - toisaalta - pitäisi myös kuulla tuon nakutuksen laatu! Voihan olla,että
se on peräisin venttiilipuolelta,ja silloin nopeat(1000 km:n välein)öljynvaihdot korjaavat ongelman eli siivoavat koneen.Ja se hoito olisi taas pikku juttu.Mulle tuo nakutus on jäänyt niin kiinni muistiin,että tulee ekax aina pahin mieleen.
Jenkki-fordeissa hydraulisten venttiilien nostinten nakutus oli todella kuuluvaa ja erityisesti auton sisälle.Se todellakin hävisi kokonaan pikaisilla öljynvaihtosarjoilla...Ja ne koneet piti "huuhdella" vielä karkealla mineraaliöljyllä hienon synteettisen sijaan.Vain mineraaliöljy vei "paskatulpat" mukanaan...

Toivottavasti ongelmasi on tätä pienempää sorttia!

[ropo]

mun mielestä se on vaan sellasta saattohitoa vanhemmille koneille, pysyy paremmin sisällä, mut ei se mitään siellä korjaa.

Tuskimpa se enää koneen käyttöikääkään lyhentää...

[Jeremias_touring]

Meikä ajeli kesät entisellä vehkeellä, Ford Escort vm-82 ihan jollain Teboilin 10W30 vai oliks se 10W40 diesel-öölillä jota käytettiin Mersun kuorma-autoissa. Talveksi sitten laitoin jotain vähän 'ohkasempaa' öljyä.

Mut tohon sun mainitsemaan nakutukseen en kyllä huomannu mitään vaikutusta noilla öljyillä, ekkerissä kun nakutti hydrauliset venannostajat.

[janne75]

Dieseliin sopivilla öljyillä on korkeampi laatuluokitus kuin bensakoneisiin tarkoitetuilla öljyillä

Tämä siis jos puhutaan mineraaliöljyistä ja samasta viskositeetistä.

Eli bensa-autoon voi laittaa dieselin öljyä, mutta ei toisinpäin.

[Heguli 31]

Kuinkas dieselöljyjen kierroskestävyys yms. verraten bensiinimoottorille tarkoitettuihin öljyihin.(vaahtoaminen)
Luin jokunen aika sitten jostain "öljyartikkelista",että diesel-moottoriöljyt ei ole tarkoitettu koville max.kierroksille ja öljykalvo saattaa pettää.Humpuukiako..?

Tarkennuksena:Öljykalvo häviäisi/ohenisi siis laakeripinnoista,ei sylintereeden seinämiltä.
Tosin "diesel-moottoriöljyjä" olisi sitten vastaavasti lisäaineistuksella parannettu pintapaineen sietokykyä.Humpuukiako tämäkin?

Ja tämä siis on vain netistä/lehdistä luettua.Ei omakoht. kokemusta.

[janne75]

Tuskin se öljy tietää miten lujaa mootori pyörii.

Taitaa männän nopeus ja kiihtyvyys olla pitkäiskuisissa dieseleissä vähintään sama kuin bensakoneissa.

Tarkoitin noita laatumerkintöjä (SF,SG,SH,SJ,jne) niissä usein dieselillä korkeampi vaatimus, en tiedä minkä takia.

[mukko]

.........

[JSE]

Diesel-öljy toimii bensakoneessa. Ainakin itellä harvassa 2.3-kutosessa pelaa paremmin kun jotkut lirut. Pysyvät edes hetken sisällä. Jotain 15W-40 Nesteen raskaankaluston öljyä oon sinne kaadellut. Eikä se vaahtoile, vaikka kierrätetään tiuhaan rajoittajalle asti. Diesel-öljyillä taitaa olla vielä konetta pesevä vaikutuskin. 20-litran kannussa hintakin on melko kilpailukykyinen.

Koneeseen vaan!.

[tmth]

Ite kanssa Sierrassa käytin aina Neste Diesel 10W-30. Oli halpaa ostaa 20 litran kannu. Eikä mitään ongelmia ollut. Ainakaan siis öljystä johtuvia.

[Bmw Master]

Suosittelen laadukkaiden diesel moottori öljyjen käyttöä bensiinikoneissa. Puhdistaa ja pitää koneen todella puhtaana, on paremmat laatu vaatimukset kuin normi bensamoottoriöljyissä. Talvella voi olla hiukan nihkeetä lähtee käyntiin 15w-40 öljyillä.

Taatusti kestää jossain bemarin koneessa, jos kerran kestää 550hv turbo ahdetussa 15l Cumminsissa joka pauhaa joka päivä pölyssä ja paskassa 12h täysillä kierroksilla. Ja onhan tuo halvempaa kun ostaa tynnyrin kerralla, kuin ostaa 28-35€ mobil1 pönttöjä pari kuukaudessa...

[bmwjuke]

kyllä ne sinne käy, käytämme f-ryhmän escortissa aina nesteen diisseli öljyä ja on todettu ihan hyväksi, kierroksiakin koneessa varmaan ihan riittämiin..

[525TDS Touring]

Meikä ajeli kesät entisellä vehkeellä, Ford Escort vm-82 ihan jollain Teboilin 10W30 vai oliks se 10W40 diesel-öölillä jota käytettiin Mersun kuorma-autoissa. Talveksi sitten laitoin jotain vähän 'ohkasempaa' öljyä.

Mut tohon sun mainitsemaan nakutukseen en kyllä huomannu mitään vaikutusta noilla öljyillä, ekkerissä kun nakutti hydrauliset venannostajat.

Escossa ei kyllä ole ollut hydraulisia nostimia tuohon aikaan.