M5 öljyä jäähdytinnesteessä?

[Kiree äMMä]

Avasin paisuntasäiliön korkin ja kastoin puhtaan paperinpalan nesteseen. Neste oli pääosin täysin kirkasta mutta seassa oli mustaa "likaa", joka ei kuitenkaan ollut mitenkään varsinaisesti sekoittunut jäähdytinnesteeseen.Aluksi luulin että paisuntasäiliön reunasta oli tarttunut likaa, mutta valoisalla asiaa tarkasteltuani totesin että paisuntasäiliö on puhdas sisältä ja ulkoa, ja kastettuani paperin uudestaan jäi mustaa paperiin joka kerta, ei tosin kovin paljon...

Voiko olla öljyä? Miten öljy sekoittuu jäähdytinnesteeseen? Jos seassa oleva on öljyä, mistä se voisi olla kotoisin? Koneeseen on vaihdettu juuri kiertokangen laakerit ja välillä kuuluu alakerrasta epämääräistä kilinää ja kolinaa.

Kone on s38b36.

[Veltsu]

Avasin paisuntasäiliön korkin ja kastoin puhtaan paperinpalan nesteseen. Neste oli pääosin täysin kirkasta mutta seassa oli mustaa "likaa", joka ei kuitenkaan ollut mitenkään varsinaisesti sekoittunut jäähdytinnesteeseen.Aluksi luulin että paisuntasäiliön reunasta oli tarttunut likaa, mutta valoisalla asiaa tarkasteltuani totesin että paisuntasäiliö on puhdas sisältä ja ulkoa, ja kastettuani paperin uudestaan jäi mustaa paperiin joka kerta, ei tosin kovin paljon...

Voiko olla öljyä? Miten öljy sekoittuu jäähdytinnesteeseen? Jos seassa oleva on öljyä, mistä se voisi olla kotoisin? Koneeseen on vaihdettu juuri kiertokangen laakerit ja välillä kuuluu alakerrasta epämääräistä kilinää ja kolinaa.

Kone on s38b36.

Jos paisunta säiliöön on menny öljyä niin melkovarmasti kannentiiviste vuotaa, Eli öljykanavista pääsee öljyä nesteen sekaan.

-br, Masa

[Kiree äMMä]

Ihan kumma homma. Öljyn määrä on laskenut samoin jäähdytinnesteen, mutta auton alla ei valumia, ei haise neste sisällä, ei savuta, eikä muutakaan normaalista poikkeavaa...Ja tuo siis lyhyen ajan sisällä ja erittäin vähän ajokilometrejä öljynvaihdon jälkeen...Kierroksia en oo antanu ku max 3,5krpm(sisäänajo) ja lämmötkin ollu ok joten kummastuttaa miten ois pahvi voinut palaa ?!?

[sirkus]

Siis jos jäähdytin nesteessä on öljyä muuttuu koko neste sellaseksi puuroksi hyvin pienellä öljymäärällä, mustat läikät paperissa ei kerro mitään. Ja jos siellä on öljyä on kansi tai lohko halki 99%varmuudella, tiiviste ei oikeen voi palaa sellasesta kohtaa jossa öljynpainen olis kovempi kuin jäähdytysjärjestelmän paine. Toisin päin yleensä tiiviste hajoaa eli nesteet on öljyjen joukossa. Öljyä moottori kuluttaa ja kuuluukin kuluttaa mut nesteen häviäminen on merkki viasta.

[KFZ-Koenig]

Iljyn määrä on laskenut samoin jäähdytinnesteen, mutta auton alla ei valumia, ei haise neste sisällä, ei savuta, eikä muutakaan normaalista poikkeavaa...

Voiskohan olla mahdollista, että siellä menee kaikki sekasin (öljytila/vesitila/palotila) ja jos vettä ja öljyä katoaa, niin ne menis palotilaan jostain välistä ja pakoputkesta pihalle.

[Bmw_e30]

voi .. katoppa öljytikkuu jos on siel jäähdytin nestettä.. voi olla et joudut moottori remonttii... jäähdytin neste tuolla öljytilassa hajottaa kampiakselin ja kiertokankien laakeri pinnat :(

ite tein just ALfa romeoo ton takii koneremontin.. jäähdytin nestesäiliön pohja täyn öljyy.. kannentiiviste oli myös kakkana...

[mcpain]

Avasin paisuntasäiliön korkin ja kastoin puhtaan paperinpalan nesteseen. Neste oli pääosin täysin kirkasta mutta seassa oli mustaa "likaa", joka ei kuitenkaan ollut mitenkään varsinaisesti sekoittunut jäähdytinnesteeseen.Aluksi luulin että paisuntasäiliön reunasta oli tarttunut likaa, mutta valoisalla asiaa tarkasteltuani totesin että paisuntasäiliö on puhdas sisältä ja ulkoa, ja kastettuani paperin uudestaan jäi mustaa paperiin joka kerta, ei tosin kovin paljon...

Voiko olla öljyä? Miten öljy sekoittuu jäähdytinnesteeseen? Jos seassa oleva on öljyä, mistä se voisi olla kotoisin? Koneeseen on vaihdettu juuri kiertokangen laakerit ja välillä kuuluu alakerrasta epämääräistä kilinää ja kolinaa.

Kone on s38b36.

Kaikista paskamaisinta on saada se öljysotku pois jäähdytys kanavista! jää kiinni kaikkiin kumiputkien sisäseinämiin ja ajankanssa rupeavat paisumaan ja sit lojahtelee joka ainut kumiletku... niin hurjalta kun kuullostaakin niin ennen remppaa petrooli tai polttoöljy pesu syylärille! (eli nesteen tilalle löpöä ja sit käyttää auto lämpimäksi ja ei kun pohjaroppua auki)

[LeWe]

Se ettei putkesta tule mitään, johtuu yleensä kateista. Tietty jos kysessä E28. Valitettava tosiasia on, ku poistaa katit (esin E34 M5) paljon ajetusta femmasta, niin alkaa pölinä takana varsinkin kunnon moottorijarrutuksen jälkeen. Polttavat tehokkaasti muutakin, kuin bensa jäänteet....

[Heguli]

Jos öljyä menee jäähdytysjärjestelmään, näyttää se tältä:

[Bmw_e30]

Jos öljyä menee jäähdytysjärjestelmään, näyttää se tältä:

ei prkl.. onks tos muka öljyy
siin alfaromeos minkä laitoin oli myös tosiaan noi sekasi mut ei iha noi pahasti paisarin pohja oli kyl täynnä kakkaa ja öljyhä jää siihe pintaa kellumaa.. tosiaan vesiletkut oli iha purukumia

[525iiäxä]

Yks mahdollisuus on myös, joka hävettää tunnustaa jos niin on käynyt, tiedän... Itselleni kävi tässä taannoin kakkosautojapsikompostin kanssa, että iltahämärissä lisäilin jäähdytysnestettä, lasinpesunestettä ja öljyä. Loppu lienee arvattavissa... Lorautin syyläriin tietysti öljyä... Olis varmaan jäänyt tämäkin moka aika pitkäksi aikaa hämärän peittoon, mutta kun kertaalleen korjattu syyläri puhkesi hetikohta tapahtuneen jälkeen uudestaan ja oli nesteiden poisto edessä.

Eräskin kirosana pääsi kun pohjapropusta tuli vesiöljyä. Melkein jo uutta konetta olin ostamassa kun olin ihan varma, että sököksi on mennyt ja nesteet sekoittuu. Automaatin öljykierto syylärissä antoi omat lisämausteensa hommaan, sekin osoittautui myöhemmin ehjäksi.

Kyllä mietittiin pitkään tuota. Muut vaihtoehdot eliminoitiin yksi kerrallaan pois ja muuta vaihtoehtoa ei enää jäänyt... Syyläri on uusi eikä mitään sekoamisia ole enää ilmennyt.

[M.A.G.E]

Jos öljyä menee jäähdytysjärjestelmään, näyttää se tältä:

Jos nestettä on päässyt öljyn sekaan jo kunnolla, niin se näyttää enemmän riisipuurolta kuin tuollaiselta ruskealta mönjältä. Viisi kertaa korjannut haljenneen kannen vaurioita ja mennyt aina nesteet riisipuuroksi. Siinä saa huuhdella hyvin koko jäähdytysjärjestelmänkin (varsinkin syylari), jos haluaa, että se toimii vielä jatkossa hyvin.

[Tomba87]

Mitäs jos neste on muuten melkein hyvän näköistä mutta paisarissa nesteen pinnalla on kellertävän ruskeaa öljyä? ja kun laskin nesteet pois niin ämpärin pinnalle vain jäi öljykerros. Ja koneöljyt itsessään on hyvän näköiset.

[ViperHawk]

Mulla tulee ruskeeta mömmöä pari milliä öljytikun päähän kun oon antanu auton seisoa päivän pari ajamatta? Kondensiovettä? Ei varmaan vaarallista?

[Kiree äMMä]

Ei oo kyllä yhtään ton näköstä. Ihan kirkasta on neste mutta joukossa on ruskeeta lian tapaista(ei siis sekoittunut). Paisuntasäiliö on kuitenkin ihan puhdas. Paljonko muuten tommonen 15 vuotias M5 syö sitä öljyä? 1l/10tkm? Mulla ehkä tota luokkaa, mutta nyt rempan jälkeen näyttääis maistuneen bensan lisäksi öljykin. Ja menovettä palaa kyllä miehekkäästi, tiiä sitten missä menee normaaliuden raja ja milloin kannattaa huolestua...Mieluummin kyllä sitä bensaa juottaa vaikka parikymmentä litraa sataselle kun puoli litraa öljyä...