530 DA touring -00 Laatikko paskana?

[Maxon]

Moikka,

Onko kenelläkään ollut samoja kokemuksia kuin allekirjoittaneella.
Näiden pakkasten aikaan prätkämessuilta palatessani pirssi piti omituista hurinaa ja seuraavana päivänä kun piti töihin lähteä niin se tärisi niin maan perkeleesti ja aina vain kun on veto päällä, tyhjäkäynnillä ilman vaihdetta kone kävi oikein hyvin. PA suodattimen vaihtoa on kokeiltu mutta se ei vaikuttanut mihinkään. Tiistaina ois pajalle aika, laatikkoa epäilivät, että sieltä olisi mennyt joku 1/2 vaihteen välinen rumpu (ei hajuakaan) , joka on kuulemma "tyyppivika" , kustannus arvio 2500€ (Mega-autossa uusi maksaa 6000€) .

Voisiko kyse olla jostain anturista?

nm vikamuistia lukemaanko ennen turhaa laatikon remppaa, muilla samoja ongelmia?

[veku]

Ei ole tuollaista vikaa ollut enkä toivokaan,pakkasella mulla laatikko temppuili kerran ja vikakoodeihin jäi jälki nopeustunnistimesta.
Kannattaa varmaan aloittaa homma vikakoodin luvulla..ja toivotaan ettei mitään kallista ole mennyt .

[buksin-1]

Onko tehot talella? Jos ei, niin epäiltynä voisi olla myös siirtopumppu (280e).

[Maxon]

EI paljon uskaltanu rääkkäillä mutta muutaman kerran tuli annettua kenkää ku vitutti se tärinä ja oletin ekana että 30 asteen pakkanen teki naftalle temput, se siis piti saada kulkemaan , ja kyllä se mielestäni suht samanoloiselta tuntu, tosin kierroksien nousu ja vaihteen vaihtuminen kesti pitempään.

Outoa oli myös että hetkeksi se vika hävis kokonaan siinä kaasutellessa eli luulis et jos joku on laatikosta murtunut niin se tekis sitä kokoajan vaikkakaan en oo ajanut pariin päivään sillä ollenkaan.

Itse epäilin aluksi jäätä mutta auto oli 8 tuntia lämpösessä ja se ei vaikuttanut ainakaan. Mulla on tossa laatikossa ns "ikiöljyt" jotka kyllä kuullostaa oudolta, eikös ainut aine joka säilyy ja parane suljetussa tilassa ole viski

No, tiistainahan tuo alkaa selvitä, pitänee kuitenkin ensin pyytää vikakoodien lukua.

[veku]

Laitahan diagnoosi tänne viasta.

[Maxon]

Nyt se on tuomio tullut.

Vika oli ilmeisesti Turbiinissa, siinä oli välystä joka teki tuon "tärinän".
Kustannusarvio sentään putosi roimasti, turbiinin postitus turkulaiseen putiikkiin ja takas, turbiinin huolto ja paketin läjään laitto, jäänee alle 1000€:iin joten parempi ainakin ku alkuperäinen arvio.

Kuulemma noita Turbiini huoltoja tekee suomessa vain yksi firma?

[Keimo]

Hyvä, älä vaan kerro mikä firma!

[Maxon]

Hyvä, älä vaan kerro mikä firma!

, pitänee kysästä ja ilmottaa

[Jarkko S]

http://www.jntrading.fi/

[Hemi]

Turbiini? Ihan käsittämätön diagnoosi ja mikä ihmeen päittäisvälys???

[azvaltti]

Maxon, onko tuo sun bimmeri chipitetty ja paljonko ajettu? Tietää alkaa itsekkin "pelkäämään" noita oireita...

[Maxon]

Maxon, onko tuo sun bimmeri chipitetty ja paljonko ajettu? Tietää alkaa itsekkin "pelkäämään" noita oireita...

Ei oo chipattu, 193 heponen normi vehe.
Kilsoja alkaa olla päälle 250tkm.

[Maxon]

Turbiini? Ihan käsittämätön diagnoosi ja mikä ihmeen päittäisvälys???

Sanoin välystä, suunnista ei oo tietoakaan
Oli myös kuluneet "levyt" (mitä ovatkaan) ja tiivari satsi menee uusiks.
alta 200€ levyt ja alta 200€ tivarit, kuulemma...

Hinta alkaa pompsahtamaan taas...

[Maxon]

Nyt on korjattu...

tai no, nyt on se ongelma että kunnolla kiihdyttäessä saan "Transm.Safe Prog" tekstin ruutuun ja ei mene mihinkään enää. Auton sammutus ja käynnistys "nollaa" tilanteen. Seuraava ongelma on se että vaihto tapahtuu todella omituisesti, miettien tykittäessä. Viimeinen on se että jyrkässä ylämäessä systeemi ei tunnu osaavan päättää millä vaihteella mennään, kun antaa kaasua , heittää pari pykälää pienemmälle, pari pykälää isommalle ja taas pienemmälle.

Mitä lootaan vaihdettiin:

- Turbiinin korjaus
- Tivarit, ns "Masterkitti"
- Levysarja, 4 pakka
- CRL-25-TAF-X 75/90 (jaa a, mikä lienee)
- suotimet, öljyt.

Eikös joku kirjottanu tosta "ei osaa päättää mikä vaihde" asiasta?

[-Tapi]

Kunnolla kiihdyttäessä tuo herja viittaa öljyn vähyyteen.

Voi olla muutakin mutta kannattaa aloittaa siitä.