Viritysnokka m20

[Kyytsis]

Mitä tulisi huomioida viritysnokkaa asentaessa?

Vaativatko aina säädettävän nokkapyörän? Esim 282/272 asteisen kanssa jossa avautuma 11,4mm luokkaa? Entäpä miten m20b25 vakiojouset riittävät? Siinähän on vakiona jo tuplajouset, vai?

t.Ville

[ZoMbiE]

Ei pitäisi tuon vielä vaatia säädettävää nokkapyörää. Pitäisi noilla jousilla toimia, jos ne ei oo ihan loppu.
EDIT: Tääl on jossai topic ,missä puhutiin tuosta, mutta en nyt just löytäny.

[Freak]

Mitä tulisi huomioida viritysnokkaa asentaessa?

Vaativatko aina säädettävän nokkapyörän? Esim 282/272 asteisen kanssa jossa avautuma 11,4mm luokkaa? Entäpä miten m20b25 vakiojouset riittävät? Siinähän on vakiona jo tuplajouset, vai?

t.Ville

Schrick? 284/272?
Mittaa kellolla venttiilin nousu valmistajan antaamaan arvoon ykk:ssa.
Vakiolla nokkapyörällä saa helposti säädettyä ajoituksen kohdalleen, kunhan vain vähän askartelee. Säästää useita kymppejä/satasia.

[Bmw Master]

kunhan vain vähän askartelee.

Viilaa kiinnitysreiät soikeiksi?

[Freak]

Viilaa kiinnitysreiät soikeiksi?

Jos sen tekee, niin metsään menee tai ainakin alkaa pahasti heittämään.
Kiinnitys keskeltä yhdellä mutterilla -> ei kannata viilata reikää soikeaksi.

[Bmw Master]

Jos sen tekee, niin metsään menee tai ainakin alkaa pahasti heittämään.
Kiinnitys keskeltä yhdellä mutterilla -> ei kannata viilata reikää soikeaksi.

Ok, ei sitten viilata, enpä tosin olisi kokeillutkaan ihan kylmiltään...

[Bääm]

Jos nokan vaihtaa niin kyllä siihen kannattaa vaihtaa kys. nokkaan tarkoitetut jouset. Eli ei hyvä jos liian löysät taikka jäykät.

[anssip]

-venttiilijousen kokoonpuristusvaran riittävyys:venttiilin ollessa täysin auki täytyy liikkumavaraa olla vielä 2-2,5mm,että jousivoima pysyy kohtuullisena max.noston kohdalla.
-viritysnokan(lisää nostoa ja aukioloaikaa)yhteydessä vakio venttiilinjouset kestävät kierroksia n.500-1000 enemmän kuin vakio akselilla.
-voitele laakeripinnat ja nokat ennen asennusta.
-huomioi viritys akselin suurempi nosto ja muuttunut ajoitus.

[Suutari]

sekä hiotut tai uusitut keinut ettei mene se 400e nokka sitten ekan 10 000km:n jälkeen vituiks

[tuRbo]

.....

[ZoMbiE]

Moii!

Kuuluuko kaikissa m20b25 koneissa olla vakiona tupla jouset venttiileissä?:think
Minkälaisii venttiilinjousia suosittelette käyttämään tommossen nokan kanssa?:think

M20 Z45 turbo
280 grader. 11mm lyft. 112 graders lobseparation. Ventilfjädrar bör bytas. Mycket bra gatkamaxel med bra vakuum. Brukar ge max effekt 6000-7000 rpm.

Kyllä, B25:ssa on tuplajouset vakiona. Yleensä kun vaihdetaan joihinkin virijousiin, niin ne muuttuvat singleiksi. Eikös tuo ole Enemin nokka? Löytyisiköhän heiltä siihen oikeat jouset?

Itselläni on Shrickin 284/272/110 nokka, ja vakio jousilla on ajettu jo useampi vuosi ilman mitään ongelmia. Imupuolella max nosto 11,4mm, pako 11,0mm.

[Maza]

Moii!

Kuuluuko kaikissa m20b25 koneissa olla vakiona tupla jouset venttiileissä?:think
Minkälaisii venttiilinjousia suosittelette käyttämään tommossen nokan kanssa?:think

M20 Z45 turbo
280 grader. 11mm lyft. 112 graders lobseparation. Ventilfjädrar bör bytas. Mycket bra gatkamaxel med bra vakuum. Brukar ge max effekt 6000-7000 rpm.

Paljon ajetuilla b25 tuplajousilla max rpm rajoittui hyvin terävästi lukemaan 7000rpm. Mulla tolla nokalla tuli max teho 2.5L ja 8.4:1 puristussuhteella 6500rpm kohdalla ja 2.7L 7.5:1 puristeisena 6750rpm. Shimmasin viimeiseen versioon vakiojouset niin, että oli 1mm irti "putkelta" max nostolla ja sillon pysty pyörittään n. 7400rpm. Noi on sitte ihan max lukemia ja tarkoittaa, että siinä nurkilla alkaa venttiili leijumaan ja ennen pitkää tulee romua.

Jos rahalla tekee niin hommaisin ton nokan kanssa miedot schrickin single jouset ja laittasin noi orkkis sisäjouset kaveriks.

[tuRbo]

.....

[Lep1]

http://www.virtalaracing.com/

Tuolta oon ite ostanu shrickin jouset

[tuRbo]

.........