318ti -95, perä paskana.

[Warra]

Hei. Kävin vaihdattamassa taakse jarrulevyt ja palat tuossa kun pakkasilla iski vähän jumittamaan niitä ja se kulutti levyt minimirajoihin. Ikävä äänikin kuului ja pakko oli vaan ajaa.

No ei siinä vielä mitään, tänään kun sain uudet levyt ja palat, niin rahina ääni kyllä oli hävinnyt mutta ulina oli tullut tilalle (tai rahina oli peittänyt viimeiset 2vk tuon ulinan taakseen). Diagnoosi paikallisessa liikkeessä: Perästä menossa laakerit paskaksi. Hinta-arvio: 600e, uudet laakerit perään töineen.

Auto on saksasta tuotu, mittarilukema nyt 168tkm. Taatusti viimeinen saksan auto mitä tähän talouteen tulee. Ja mikä vittumaisinta, kun näillä kilometreillä perä menee paskaksi niin eiköhän mittariakin ole ruuvailtu helvetisti. Tämän uskalsin alunperin ostaa kun vaikutti niin helvetin hyväkuntoiselta etten uskonut että mittaria olisi paljon rävelletty (kuin uusi sisältäkin) mutta toisin kävi.

Pahoittelen vuodatusta mutta vitutus on julma

Mitä arvon kokeneet foorumilaiset tekisivät tässä tilanteessa, metsästääkkö käytettyä perää vai laitattaa vaan ne pirun laakerit liikkeessä? Nyt sitä joutuu sitten ajelemaan väkisin ulisevalla perällä jonkun aikaa kun talous on tällä hetkellä melkoisen peeaa. Niin ja peukku on keskellä kämmentä sekä tiloja/työkaluja ei ole tehdä tulpanvaihtoa kummempaa.

[mika68]

Hei. Kävin vaihdattamassa taakse jarrulevyt ja palat tuossa kun pakkasilla iski vähän jumittamaan niitä ja se kulutti levyt minimirajoihin. Ikävä äänikin kuului ja pakko oli vaan ajaa.

No ei siinä vielä mitään, tänään kun sain uudet levyt ja palat, niin rahina ääni kyllä oli hävinnyt mutta ulina oli tullut tilalle (tai rahina oli peittänyt viimeiset 2vk tuon ulinan taakseen). Diagnoosi paikallisessa liikkeessä: Perästä menossa laakerit paskaksi. Hinta-arvio: 600e, uudet laakerit perään töineen.

Auto on saksasta tuotu, mittarilukema nyt 168tkm. Taatusti viimeinen saksan auto mitä tähän talouteen tulee. Ja mikä vittumaisinta, kun näillä kilometreillä perä menee paskaksi niin eiköhän mittariakin ole ruuvailtu helvetisti. Tämän uskalsin alunperin ostaa kun vaikutti niin helvetin hyväkuntoiselta etten uskonut että mittaria olisi paljon rävelletty (kuin uusi sisältäkin) mutta toisin kävi.

Pahoittelen vuodatusta mutta vitutus on julma

Mitä arvon kokeneet foorumilaiset tekisivät tässä tilanteessa, metsästääkkö käytettyä perää vai laitattaa vaan ne pirun laakerit liikkeessä? Nyt sitä joutuu sitten ajelemaan väkisin ulisevalla perällä jonkun aikaa kun talous on tällä hetkellä melkoisen peeaa. Niin ja peukku on keskellä kämmentä sekä tiloja/työkaluja ei ole tehdä tulpanvaihtoa kummempaa.

Suuressa vitutuksessa laitattaisin perän laakerit liikkeessä, ellei itse pysty/viitsi?
Sun tuurilla se "hyvä" käytetty perä voisi olla yhtä paska kuin vanhakin!
Ensitöikseni kuitenkin käärisin hihat ja kävisin "jututtamassa" auton toimittanutta tyyppiä!

[Warra]

Toki itse tekisin jos olisi taitoa, tietoa, työkaluja ja paikka missä tehdä. Kerrostalon piha ei semmoinen ole, ja olen täysi taula tekemään mitään tuommoista :(
Auton ostin kesällä, ja 12tkm sitten. Silloin pelitti kuin unelma. Ja vielä kuukausi sittenkin.

[Shadow-line]

Hei. Kävin vaihdattamassa taakse jarrulevyt ja palat tuossa kun pakkasilla iski vähän jumittamaan niitä ja se kulutti levyt minimirajoihin. Ikävä äänikin kuului ja pakko oli vaan ajaa.

No ei siinä vielä mitään, tänään kun sain uudet levyt ja palat, niin rahina ääni kyllä oli hävinnyt mutta ulina oli tullut tilalle (tai rahina oli peittänyt viimeiset 2vk tuon ulinan taakseen). Diagnoosi paikallisessa liikkeessä: Perästä menossa laakerit paskaksi. Hinta-arvio: 600e, uudet laakerit perään töineen.

Auto on saksasta tuotu, mittarilukema nyt 168tkm. Taatusti viimeinen saksan auto mitä tähän talouteen tulee. Ja mikä vittumaisinta, kun näillä kilometreillä perä menee paskaksi niin eiköhän mittariakin ole ruuvailtu helvetisti. Tämän uskalsin alunperin ostaa kun vaikutti niin helvetin hyväkuntoiselta etten uskonut että mittaria olisi paljon rävelletty (kuin uusi sisältäkin) mutta toisin kävi.

Pahoittelen vuodatusta mutta vitutus on julma

Mitä arvon kokeneet foorumilaiset tekisivät tässä tilanteessa, metsästääkkö käytettyä perää vai laitattaa vaan ne pirun laakerit liikkeessä? Nyt sitä joutuu sitten ajelemaan väkisin ulisevalla perällä jonkun aikaa kun talous on tällä hetkellä melkoisen peeaa. Niin ja peukku on keskellä kämmentä sekä tiloja/työkaluja ei ole tehdä tulpanvaihtoa kummempaa.

Siis, HÄ????????
Perä aikaisemmin ok, ja jarruhomman aikana(2vkoa), perä selvä?Ymmärsinkö oikein?
Käy nyt ihmeessä jossakin hyväksi todetussa korjaamolla ottaan toinen diagnoosi, kuulostaa toi merkkiliikkeen tuomio+oma kertomasi epärealistiselta ainakin minun korviini??? Mekkiliikkeitä en pidä minään, ainakaan Tampereella.

[Warra]

Siis, HÄ????????
Perä aikaisemmin ok, ja jarruhomman aikana(2vkoa), perä selvä?Ymmärsinkö oikein?
Käy nyt ihmeessä jossakin hyväksi todetussa korjaamolla ottaan toinen diagnoosi, kuulostaa toi merkkiliikkeen tuomio+oma kertomasi epärealistiselta ainakin minun korviini??? Mekkiliikkeitä en pidä minään, ainakaan Tampereella.

No selvä ja selvä, alkanut ujeltamaan. Tiedä sitten, kävin itsekkin kuuntelemassa mistä ulina tuli kun auto oli pukilla. Ihan totta kaikki mitä kirjoitin, miten on käynyt. Harvinainen yhteensattuma uskoisin. Ulina ei todellakaan ole kova, paitsi pienillä vauhdeilla ajettaessa. Mutta jos siellä oikeasti laakerit ovat menossa niin tokkopa ainakaan on hiljenemäänkään päin.

Ennen jarruongelmia en kuullut mitään ujellusta mistään. :( Ja yleensä olen pirun tarkka tuommoisista asioista kuten hälyäänistä ja silleen.

[heebo]

Kahtoitko onko se pärnänen päästäny mehut ulos siitä perästä..

[Cell]

Taatusti viimeinen saksan auto mitä tähän talouteen tulee.

Siirrytkö ruotsalaisiin sitten?

Ei maar, noilla kilometreillä harvemmin perä paukkuu, mutta kyllä sisustassa näkyisi jos sillä satoja tonneja olisi rullailtu. On sitä huonoakin tuuria olemassa. Outoa sekin että ulisee vain pienessä vauhdissa. Jännä juttu kyllä että tarjoutuvat vaihtamaan laakerit perään, hammaskosketusten ym. säätäminen sen jälkeen on semmoista hommaa ettei moni paja osaakkaan, ja jos ja kun on rattaat jo kuluneet niin ei siitä taida ikinä enää hyvää saada.

[Shadow-line]

Ja pyöränlaakeri(t) OK?
Mikä oli muuten syy jarrujen jumittamiseen, liukutapit vai mäntä?Ilmeisesti aika lämpösenä sulla on napa ollut, jos levyt kulunu loppuun?

Missä päin Suomea tosiaan merkkiliike rupeaa vaihtaa perään laakereita, yleensä tuollaiset "kokonaisia" vaihto-osia, ei siis ruveta pilkkoon?

[Warra]

Ja pyöränlaakeri(t) OK?
Mikä oli muuten syy jarrujen jumittamiseen, liukutapit vai mäntä?Ilmeisesti aika lämpösenä sulla on napa ollut, jos levyt kulunu loppuun?

Missä päin Suomea tosiaan merkkiliike rupeaa vaihtaa perään laakereita, yleensä tuollaiset "kokonaisia" vaihto-osia, ei siis ruveta pilkkoon?

Liukutapit olivat syynä. Kyseessä on lappeenrannan AS huolto. Pyöränlaakerit ainakin näppituntumalla tuntuvat toimivan ihan hyvin, ainaki auto rullaa suht kevyesti.

Joku kyseli että siirrynkö ruotsalaisiin autoihin, eikun tarkoitin että viimeinen saksan tuontiauto mitä taloon tulee. Öljyt olivat tallella kyllä perässä.

[arosuzi]

Tuleeko sitä ulinaa kokoajan? Ajattelin vaan, kun mulla pakkaa ulisemaan kaasusta helpatessa ja vain +50km/h vauhdeissa. Jos sulla tulee samanlaisesti, niin on multakin perän laakerit menossa

[Warra]

Tuleeko sitä ulinaa kokoajan? Ajattelin vaan, kun mulla pakkaa ulisemaan kaasusta helpatessa ja vain +50km/h vauhdeissa. Jos sulla tulee samanlaisesti, niin on multakin perän laakerit menossa

Ei kuulu kokoajan, hiljaisissa vauhdeissa n. 35km/h asti ulisee aika kovaa, ja tuosta ylöspäin tasakaasuajossa tuntuu ettei pahemmin ulise. Mutta heti kun moottorijarruttaa (nostaa jalkaa kaasulta) niin ulina tulee ja kuuluu sen kovemmin mitä hiljaisempi vauhti on. Voihan tietysti olla että se ulisee sitten samalla voimakkuudella kovemmissakin vauhdeissa ja se ulina vaan peittyy muiden äänien alle tehokkaammin kovassa vauhdissa..

[Carman]

Oliskohan siellä perässä ollut vääränlaiset öljyt?
Bemarin perä on aika tarkka oikeasta öljylaadusta, useampi on pilattu kun on säästetty öljyissä.

[boxer33]

Täälläkin ulisee, mutta vain moottorijarrutuksissa tai vapaalla rullattaessa ja yli 70 km/h vauhdeissa. Aluksi itseänikin alkoi pelottamaan tuo perän kunto, mutta kun mitään vuotoja ei löytynyt (öljyjä en saanut tarkistettua, kun kyseistä tulpan avainta ei löytynyt) ja autolla on ajettu vasta reilut 70 tkm, niin uskoin muita, kun väittivät sen olevan normaalia. Olen siis myös melko hysteerinen kaikille sivuäänille, itseasiassa muut kyydissä istujat eivät asiaan ole edes kiinnittäneet huomiota.

OT: Hassua muuten, että tää kutvonen tuntuu vievän saman kun toi nelonen, vaikka 80% ajosta on kehä III sisäpuolella.

[Warra]

Oliskohan siellä perässä ollut vääränlaiset öljyt?
Bemarin perä on aika tarkka oikeasta öljylaadusta, useampi on pilattu kun on säästetty öljyissä.

Ei mitään hajua mitä öljyjä siellä pyörii. Vuotoja ei kuitenkaan näyttänyt olevan. Tokkopa se ulina häviää jos vaihtaa perän öljyt? (vahinko jo tapahtunut).

boxer33, itselläni tuo ulina ainakin tuntuu suht kovalta. Ei kovinkaan nautittavan kuuloista

[Hemi]

Tuota, tuota... jos ulina muuttuu moottorijarrutuksessa, on vika perän rataiden kosketuskulmissa johon sinällään laakeriremontti ei edes auta. Toki jotain pitää olla hajalla jotta kosketuskulmat yleensä voi olla pielessä.
Jos kulmat ovat syynä ääneen, on vahinko rattaiden osalta jo suuressa määrin tapahtunut ja perää ei enään laakerinvaihdolla pelasteta. Tai "pelastetaan" mutta kovin lyhytaikaisessa määrin, eikä se ainakaan täysin poista enään perän ääntelyä.
Toisaalta nämähän ei ole juurikaan tehty korjattavaksi, joten pikkuisen voisi skeptisyydellä suhtautua remontin onnistumiseen jos kyse ei nyt suoranaisesti ole tämän tyyppisiin töihin erikoistunut paja.
Itse en edes pitäisi vaihtoehtona mitään muuta kuin takuuvaraosana hommattua kokonaista murikkaa: www.varaosahaku.fi
Toisaalta vähän nyt kyllä ihmetyttää tämän jarruongelman/remontin ja murikan vikaantumisen samanaikaisuus? Onkohan vetareita jostain syystä koetettu irroittaa navoista lyömällä?