Öljykorkissa keltasta töhnää!!

[mikron]

Kurkkasin tossa konehuoneeseen ja öljykorkissa on keltasta töhnää, onkohan nyt sitten kansipahvi palanut tai kansi halki? 523i -96.

[Bmw_e30]

voi syntyy iha siitäki jos ajelee paljon lyhyitä matkoja... jokku moottorit vaa tekee sitä

[mikron]

Lyhyitä matkoja tulee ajeltua. Mutta, savuttaa mielestäni liikaa valkoista savua ja jäähdytysnestettä reilun 200 km aikana hävinnyt paisuntasäiliöstä muutama viivan väli. Vituttaaa!!

[kuukankorpi]

Ei kai autos ole keittään päässy?Jos ei ole niin tuskin on kansi tai kansipahvi mennyt.Nestettä voi hävitä montaa muutakin kautta,kuten vesipumpun tiiviste,termarikotelo,paisuntasäiliö,ym.

[U. Turhapuro]

Tarkasta vielä minkä väriset öljyt on tikussa. Voi olla että jos ajat lyhyitä ajoja paljon kovalla pakkasella, niin voi olla että se on kosteutta öljykorkissa kun ei kerkiä lämmetä kunnolla.

[Cell]

Oli miten oli, autosi kuuluu riskiryhmään vesipumpun osalta, joten jos sitä ei ole vaihdettu, nyt saattaa olla aika tai hetken päästä ihmetellään tien varressa keittänyttä autoa.

[mikron]

Edellinen omistaja vaihtanut vesipumpun ja jokunen aika sitten termostaatin. Sitä rupesin miettimään, että onko keittänyt sillä? Auto on ollut minulla kaksi viikkoa, ajanut vajaa 250km vasta.

[Bmw Master]

Edellinen omistaja vaihtanut vesipumpun ja jokunen aika sitten termostaatin. Sitä rupesin miettimään, että onko keittänyt sillä? Auto on ollut minulla kaksi viikkoa, ajanut vajaa 250km vasta.

Ai ai, on voinut sillä vesipumppu sipata ja sitämyöten keittää. Siksikö se oli myynnissä? Kuka tietää... Toivottavasti ei ole kansi mennyt...

[Cell]

Voi olla että ns. pistetty vahinko kiertämään. Kai katsoit ostaessa öljykorkin alle?

[mikron]

Voi olla että ns. pistetty vahinko kiertämään. Kai katsoit ostaessa öljykorkin alle?

Joo tuli katottua, ei silloin näkynyt mitään.

[iikka]

jos sitä töhnää on paljokin niin..... kansi.. kansi..

[intfreak]

Katoppa paisarinkorkin alle, jos näyttää hyvältä niin tee pitkä lenkki, vaikkapa tunti motaria (omalla vastuulla tietenkin, ei näistä koskaan tiiä ) ja tarkasta tilanne sitten. Itellä oli korkki, tikku ja huohottimen putket täynnä keltasta paskaa kun laiskuuttani ajelin 5 km työmatkaa pakkasilla. Nyt kun on jättänyt lyhyet lenkit pois ja ajaa enemmän kerralla niin paskakin on kadonnut.

[Kentsu]

Kurkkasin tossa konehuoneeseen ja öljykorkissa on keltasta töhnää, onkohan nyt sitten kansipahvi palanut tai kansi halki? 523i -96.

Tällä on kuule sama tilanne samassa autossa. Ajot ollut etupäässä n. 25 km pätkiä kun tämän huomasin. Ostaessa syyskuussa tarkastin toki korkin eikä siellä tuollasta silloin ollut, eikä nesteiden häviämistä ole huomattu (en ole "laskenut viivoja"), eikä moottorissa ole ollut mitään ongelmaa. Itse en kyllä kovin hädissään tästä ole, joidennkin mielestä normaalia kovilla pakkasilla ja lyhyillä ajorupeamilla. Nesteet on ihan oikean näköistä.... Huomasin tuon jutun just tuossa kovilla pakkasilla. Täytyy nyt tarkkailla tuota varsinkin kun tuossa tulee heitettyä pidempi lenkki vissiin viikonloppuna...

[xPETEx]

Itsellä oli sama vika "töhnää korkin alla". Vika johtui liian matalasta moottorin lämpötilasta, eli termarin vaihto ja eipä oo enään näkynyt töhnää korkin alla.
Kannattaa katsoa että termari toimii, eipä ole paha nakki jos sijoittaa noin 20€ termariin ja 20min omaa aikaa vaihtamiseen .

[pwd83]

Laakkosella vastattiin vastaavaan töhnä hommaan että täysin normaalia näin talviolosuhteissa! kyllähän se kosteus aina nousee ylöspäin ja öljykorkin pohjahan siinä tulee vastaan! Kaikenlisäksi laakkosella sanottiin että kyllä noi vettäkin vähän vie ihan noin ominaisuutena! eli ei varmaan hätää