Tyhjäkäynti kylmänä n. 700rpm mutta lämpimänä 1200rpm m20b25

[DropIt]

Tälläistä ongelmaa:

Tyhjäkäynti kylmänä n. 700 rpm ja kun kone saavuttaa normaali käyntilämpönsä tyhjäkäynti heiluu 1100-1200rpm. Mistä tämä johtuu?

Ei löytynyt searchilla juuri vastaavaa tapausta ratkaisuineen.

Kiitän häntä jolla tietoa on.

[HarzaTheMan]

Tarkasta ensin kaikki perinteiset asiat:
-imuilmavuodot (haitariputki, liitokset, imusarjan tiiviste jne.)
-tyhjäkäyntiventtiili
-ilmansuodatin
-putsaa ilmamäärämittari esim. jarrujen puhdistus spraylla

[DropIt]

Tarkasta ensin kaikki perinteiset asiat:
-imuilmavuodot (haitariputki, liitokset, imusarjan tiiviste jne.)
-tyhjäkäyntiventtiili
-ilmansuodatin
-putsaa ilmamäärämittari esim. jarrujen puhdistus spraylla

No haitariputkihan sieltä oli haljennut. Muita imuvuotoja en pikaisella haulla löytänyt (käytin starttipilottia)

Välillä tuntuu että autosta on veto tasakaasulla aivan poissa. Kulutus mittari pyrkii väkisin yli 10 litran lukemille koska ei jaksa pitää 90 vauhtia sen alle. Pitäisikö tässä vielä lambda vaihtaa?

Tuota ilmamäärä mittaria en ole ikinä avannut enkä tiedä mikä osa on tyhjäkäyntiventtiili onkos se se musta pötikkä mikä tulee haitarikumin kylkeen ja siinä lukee bosch vai onko se lisäilmaluisti...

Penari opiskelut on vielä pahasti kesken, onneksi hajoaa jotai vähän väliä niin oppii ihan pakosta

[Enska325i]

Tyhjäkäyntiventtiilli ja lisäilmaluisti taitavat olla sama osa. Ja se on se mustamötikkä, joka on siinä haitariputken kyljessä.

[bemari320mies]

L-Jetronic koneissa on lisäilmaluisti ja Motronic koneissa on tyhjäkäyntimoottori.

[DropIt]

Ahaa. Miten voin testata lisäilmaluistin toimivuuden? Lainaamalla kaverilta ehjiä osia? Voiko sitä mitata ja jos voi niin mitä lukemia pitäisi saada?

Jos tästä lambdasta ei ole hyötyä niin kuka sen pystyy ohjelmoimaan pois?

Tyhjäkäynti on koko ajan 700rpm myös kylmänä. Tasakaasulla ei kulutusmittari näyttää ~10 lukemaa 80/kmh vauhdissa :(