m20b25 optimaali puristussuhde turbotukseen.

[heimo huima]

Olen lukenut jo kaikki otsikot aiheesta, mutta kumminkin
epäselvää mikä olisi sopivin puristussuhde n. 400 hepan myllylle,
joka tulisi olemaan ix:ssä ympärivuotisena käyttiksenä.

turbona on hx40:n 8:n pesällä ja nokkana enemin Z45.
Ohjaimena VEMS
Tarkoitus olisi saada ylläolevat tehot n. 1bar paineella.

Kumpi olisi järkevämpi?

1. orkkis 8.8 puristus MLS-tiivisteellä
2. Diesel kampura +130mm kanget jolloin puristus tippuisi siihen 7.9-8.0?

Tällä hetkellä ei viitsi panostaa SPM:n kankiin ja Ross:in takomäntiin, jos
tuon 400:n saa kohtuu luotettavasti irti orkkiksenakin.

[Sickness]

Lataa netistä sellainen ohjelma kuin Turbocalculator. Siellä saat laskettua esim. "paineistetun puristussuhteen" vai miten tuon nyt suomentaisi. Antaa siis vähän kuvaa siitä millaiselle rasitukselle moottori joutuu.

8.8 puristeisessa uskoisin, että pitää olla ympärillä aika tarkasti kaikki kohdallaan että kestää luotettavasti 1bar paineen. Asiasta kokemusta omaavat varmasti kertovat lisää.

[heimo huima]

Uskoisin, että toi 8.8 riittäisi, jos kaikki olisi vimpan päälle mutta harvoimpa se on noin vanhassa vehkeessä. Eli lisää mielipiteitä? Mistäs löytyy
toi turbocalculator, sen omasivu ei toimi.

[Sickness]

Enpäs osaakaan sanoa mistä se löytyi. Itse hain sen joskus Wittu_joo:n postaaman linkin perusteella, mutta siitä on varmaan jo vuosi aikaa.

[///X-POWER]

jatketaampa sen verran että kertokoot ketkä tietää ja omaa kokemusta asiasta että mikä on sopiva puristus/ahtopaine vakio alakerralla olevaan m20b25 koneeseen ja tako osilla olevaan? jos vaikka vakio hiluilla laittas tehotavoitteen ~350hv niin mikä ois hyvä ruttu/paine? ja ylipäänsä mitä tehoja kannattaa vakio osilla tavoitella.. kuitenkin kunnollisella moottorinohjauksella? ja mitä pieniä lisä muutoksia yleensäkkin kannattaa tehä koneeseen? esim. tasapainotusta ym. ja kertokaa ihmeessä kokemuksia että minkälaisia tehoja eri kokoonpanoista on milläkin puristuksilla ja paineilla tullu ja minkälainen ajettavuus läpi kierrosalueen.. ja ennenkaikkea miten on kestäny?
ja ne turbo koneen puristussuhdelaskuri linkit ois tervetulleita..

[Jantunen]

Tuossa jotain.

http://www.turbofast.com.au/javacalc.html

[Spetke]

-xxx-

[SledgeHammer82]

Mikäli katu käyttöautoa meinaa tehdä niin tuollaiset 7-8 ovat todellakin liian matalia puristus suhteita.
9.0 niin ruvetaan olemaan sopivassa suhteissa.
-Tosin kiihdytys ym pelit sitten erikseen.

Mene ja tiedä. Esim. samaa teknistä tasoa edustava M106 (käytännössä M30) 745i:ssä oli 7,0:1 puristuksilla. Eiköhän sinne oltaisi korkeammat puristukset rakennettu, jos kone sen luotettavasti olisi kestänyt?

[heimo huima]

Mene ja tiedä. Esim. samaa teknistä tasoa edustava M106 (käytännössä M30) 745i:ssä oli 7,0:1 puristuksilla. Eiköhän sinne oltaisi korkeammat puristukset rakennettu, jos kone sen luotettavasti olisi kestänyt?

Ton ajan ruiskunohjauset on vähän eri hehtaarlla kuin nykyiset saati uutena
ollut tehdastakuukin ja säädöt sen mukaiset. On mullakin kesäautona alkuperäinen 7.5 puristeinen ja ahdettu peli..Ilman turboja vehje ei liiku mihinkään.

[///X-POWER]

Mikäli katu käyttöautoa meinaa tehdä niin tuollaiset 7-8 ovat todellakin liian matalia puristus suhteita.
9.0 niin ruvetaan olemaan sopivassa suhteissa.
-Tosin kiihdytys ym pelit sitten erikseen.

9 puristus kuulostaa kohtuu kovalta.. jos vakio hiluillaki meinais 1 bar pistää painetta. ei se niin iso haitta ois jos ne alaväännöt hieman kärsii kuhan se alkaa sitte vetää raivona! faktaa kehiin elävästä elämästä!

[Zeik88]

No mulla on 325 vm 87 katiton malli. Konetta ei ole avattu ja 0.7 ahoilla ajettu jo kaks kesää edellyttäen että on ruiskunohjaus kunnossa.
Nyt palo kannentiiviste ihan muista syistä (visko jumittu) otin kannen irti niin tiiviste ei ollut vuotanut mistään liekkirenkaista. Ja pahvi tiivisteellä tullaan myös jälleen kasaamaan.

Eli en oo 1bar ahoilla ajanu mut 0.7 0.8 kestää ainaskiin

[Zeik88]

No mulla on 325 vm 87 katiton malli. Konetta ei ole avattu ja 0.7 ahoilla ajettu jo kaks kesää edellyttäen että on ruiskunohjaus kunnossa.
Nyt palo kannentiiviste ihan muista syistä (visko jumittu) otin kannen irti niin tiiviste ei ollut vuotanut mistään liekkirenkaista. Ja pahvi tiivisteellä tullaan myös jälleen kasaamaan.

Eli en oo 1bar ahoilla ajanu mut 0.7 0.8 kestää ainaskiin

[///X-POWER]

No mulla on 325 vm 87 katiton malli. Konetta ei ole avattu ja 0.7 ahoilla ajettu jo kaks kesää edellyttäen että on ruiskunohjaus kunnossa.
Nyt palo kannentiiviste ihan muista syistä (visko jumittu) otin kannen irti niin tiiviste ei ollut vuotanut mistään liekkirenkaista. Ja pahvi tiivisteellä tullaan myös jälleen kasaamaan.

Eli en oo 1bar ahoilla ajanu mut 0.7 0.8 kestää ainaskiin

eli sillä yli ysin puristeilla ilmeisesti on.. onko tehoista tietoa? ja mielenkiinnosta kysyn että mikähän moottorinohjaus on?

[Spetke]

-xxx-

[Muumi]

ei se niin iso haitta ois jos ne alaväännöt hieman kärsii kuhan se alkaa sitte vetää raivona!

Ilmeisesti et ole koskaan ajanut ahdettua autoa missä on tuon tyylin moottori?
Kokemuksesta voin kertoa et 7.4 rutuilla oleva ahdettu M10 oli turha peli muualla kuin suoraan ajettaessa. Tietty jos omaa vaikka Vatasen kädet niin eiköhän tuokin taitu...
Puristusten nosto kahdeksaan muutti menon mukavammaksi.