Dumppi dieseliin?

[Vilbero]

Onko mahdollista laittaa dumppia dieseli-pataan? Jotain juttua oli ollut aikaisemmissa keskusteluissa, mutta asiaan ei oikein tullut selvyyttä...

[sirkus]

Perinteinen bensakoneeseen tarkoitettu mäntä tai kalvo tyyppinen dumppi aukeaa imusarjan alipaineella joka syntyy kun kaasuläppä sulkeutuu joten dieselissä jossa ei harvoja poikkeuksia lukuunottamatta ole kaasuläppää eikä näin myöskään alipainetta imusarjassa ei tavallinen dumppi voi toimia. En sitten tiedä olisiko olemassa dieselin dumppia mut mitään hyöytyä sellaisesta ei ole ainoastaan äänen takia tietty voi laittaa.

[tapio87]

http://www.ledcomp.fi/hsd/viewtopic....er=asc&start=0


lukaseppa tuo...

[laine]

Dumppi dieseliin?

Eli otsikko ihmetyttää.

Onko siis mahdollista saada dumppia tai vastaavaa bmw:n dieseleihin? Esim sigun autoon? Autossahan ei ole kaasuläppää joka oli ekana heti mielessä jonka takia se ei onnistuisi. Tietääkö kukaan onko olemassa erilaisia, juurikin dieseleihin tarkoitettua dumppia? Vai pitääkö tässä oikeasti alkaa rakentaa kaasuläppää tohon.

[VK982]

http://www.zen19051.zen.co.uk/prod01.htm

http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=0006&product=FMDDV

http://www.ultratuning.com/fr/category_242.html

[laine]

http://www.zen19051.zen.co.uk/prod01.htm

http://www.forgemotorsport.com/content.asp?inc=product&cat=0006&product=FMDDV

http://www.ultratuning.com/fr/category_242.html

Lähetin ylimpään puljuun jo pienehköä kyselyä, mutta olis kiva tietää josko foorumilta löytyis jotain kokemuksia.

Entä onko olemassa suomessa mitään vastaavanlaisia?
Onko kokemuksia kyseisistä puljuista? Asennuksesta?

[W-Baum]

itse tuli tilattua tuolta.

http://www.turbodruck.com/blowoffdiesel.html

Vastailivat sähköposteihin melko nopeasti, toimitusaika noin 2 viikkoa maksusta.

Ja asennuksesta saa kokemusta vasta viikonloppuna.

[NokiLeka]

En tiedä että pitäisikö sitä osoittaa omaa hölmöyttään, mutta osoitan kumminkin: Onkos tosta dumpista jotain oikeaakin hyötyä, eli muutakin kuin lisää ääntä pellin alle?

[laine]

En tiedä että pitäisikö sitä osoittaa omaa hölmöyttään, mutta osoitan kumminkin: Onkos tosta dumpista jotain oikeaakin hyötyä, eli muutakin kuin lisää ääntä pellin alle?

Dumpista tms. on hyötyä, silloin kun ylitetään diesselissä nimellis ahtopaine, yleensä 0,25-0,5bar jälkeen.. suojaa siipiä. Bensa turbossa ruiskuissa tai yleensä kaasuläpällisissä koneissa suorastaan pakollinen ahtimen säästämiseksi ns.takapotkulta.. jo n.0,7bar perus turbodieselin paineilla takapotku vastaa bensakoneen 0,25bar ahdoilla tapahtuvaa paineiskua..
(traktorien virittäjät tietävät kertoa enemmän.. käyttäväthän monasti 2-6Bar paineita, jotkut enemmänkin??)

Kuitenkin bypass on monasti parempi dumpin sijaan jos esim. tyhjäkäynnillä/pintakaasulla ei ahdeta kuten yleensä on, tällöin bypass säästää ylimääräisten roskien pääsemistä imusarjaan..
Kuitenkin venttiilien tarkoitus/ todellinen vaikutus on parantaa kaasuun vastaavuutta, sekä mikä tärkeintä pidentää ahtimen käyttöikää..

[tapio87]

holysmoken puolella tuotakin aihetta on käsitelty, eli sieltä voi käydä etsimässä eli www.holysmoke.fi
ite en moista ole suunnitellut, paljon miehekkäämmän kuuloinen se on ku turbo sakkaa oikein kunnolla

[M57D]

En tiedä että pitäisikö sitä osoittaa omaa hölmöyttään, mutta osoitan kumminkin: Onkos tosta dumpista jotain oikeaakin hyötyä, eli muutakin kuin lisää ääntä pellin alle?

Erittäin aiheellinen kommentti

Bensa turbossa takaisku tulee siitä kun kaasuläppä sulkeutuu äkisti ja virtaus tyssää kuin seinään jolloin suunta muuttuu takaisin kohti ahtimen kompuran siipiä. (vrt. kävelet rauhassa kädet taskussa kadulla ja joku iso neekeri iskee vastapalloon ilman että ehdit reagoida siihen)

Dieselissä ei ole kaasuläppää. Dieselissä vastaavaa yhtä voimakasta takaiskua ei saa kuin sammuttamalla kone alle sekunissa heti kiihdytyksen jälkeen jolloin ilmaa ei enää kulje sylintereihin. No, pyörii se hetken kuitenkin ennen sammumista.

Traktori viritykset on sitten oma maailmansa, siellä puhutaan niin suurista paineista ja tuotoista että ne ei normidieseleitä juurikaan kosketa...

[Clavurion]

Dieselissä ei ole kaasuläppää. Dieselissä vastaavaa yhtä voimakasta takaiskua ei saa kuin sammuttamalla kone alle sekunissa heti kiihdytyksen jälkeen jolloin ilmaa ei enää kulje sylintereihin. No, pyörii se hetken kuitenkin ennen sammumista.

Partikkelifiltterin optimaalisen toiminnan takia kaasuläppiä alkaa olla dieseleissäkin. Tarkempaa selostusta toiminnasta en tähän hätään löytänyt.

M57N2

Throttle valve DDE 6.0

A throttle valve is necessary for all diesel engines equipped with a particulate filter system. The throttle valve chokes the intake air to ensure that the increased exhaust-gas temperatures required for regeneration of the particulate filter are reached.

[S.Kaulaote]

Dumpista tms. on hyötyä, silloin kun ylitetään diesselissä nimellis ahtopaine, yleensä 0,25-0,5bar jälkeen.. suojaa siipiä. Bensa turbossa ruiskuissa tai yleensä kaasuläpällisissä koneissa suorastaan pakollinen ahtimen säästämiseksi ns.takapotkulta.. jo n.0,7bar perus turbodieselin paineilla takapotku vastaa bensakoneen 0,25bar ahdoilla tapahtuvaa paineiskua..
(traktorien virittäjät tietävät kertoa enemmän.. käyttäväthän monasti 2-6Bar paineita, jotkut enemmänkin??)

Kuitenkin bypass on monasti parempi dumpin sijaan jos esim. tyhjäkäynnillä/pintakaasulla ei ahdeta kuten yleensä on, tällöin bypass säästää ylimääräisten roskien pääsemistä imusarjaan..
Kuitenkin venttiilien tarkoitus/ todellinen vaikutus on parantaa kaasuun vastaavuutta, sekä mikä tärkeintä pidentää ahtimen käyttöikää..

Parantaa kaasun vastaavuutta!!??? Ei varman auta tässä tapauksessa toi dumppi yhtään sun kaasunvastaavuuteen.. Mun mielestä tuolla dumpilla tässä tapauksessa ei saada muutakun yksi lovi lisää lompakkoon.

[tepabmw]

kyllä minä olen ainakin henk.koht sitä mieltä,että tuosta dumpista ei ole mtn hyötyä....tietenkin jos tykkää siitä,että kaasua nostaessa kuuluu se disco-datsuneista tutuksi tullut suhahdus,niin siittä vaan...

[-Tapi]

jos tykkää siitä,että kaasua nostaessa kuuluu se disco-datsuneista tutuksi tullut suhahdus,niin siittä vaan...

Paras vaan hankkia joku kaiutin tekemään se suhahdus, tuskin nimittäin suhahtelee ollenkaan jos aikoo dumpin laittaa kaasuläpättömään dieseliin. Tai vaihtoehtoisesti odottelee hieman, kyllä se ikä ja järki voittaa jossain vaiheessa.