Kannen irroitus- projektista

[Juspa]

Miten olette irrottaneet kansiremontissa nokka-akselit, jos ei ole käytettävissä sitä työkalua, millä pitäis painaa niistä laakeripukeista kun avaa pultit? Kai jos avaa vaan ihan pikkasen kerrallaan joka pulttia, ettei nokat pääse taipumaan?

Sitten kun kantta kiristetään, niin siinä on ne kolme vaihetta, niin ne kaks vimppaa vaihetta missä väännetään sellasella astelevyllä varustetulla momenttivääntimellä 90 astetta kummallakin kerralla, niin onko se just 90 astetta viimesellä kerrallakin vai vielä 90 astetta enemmän siitä edellisestä, eli 180 astetta?

Toivottavasti tuli selitettyä tarpeeks vaikeesti

[Leka]

Sitten kun kantta kiristetään, niin siinä on ne kolme vaihetta, niin ne kaks vimppaa vaihetta missä väännetään sellasella astelevyllä varustetulla momenttivääntimellä 90 astetta kummallakin kerralla, niin onko se just 90 astetta viimesellä kerrallakin vai vielä 90 astetta enemmän siitä edellisestä, eli 180 astetta?

Toivottavasti tuli selitettyä tarpeeks vaikeesti

Siis M50 ilmeisesti?

1. Vaihe: 30Nm.
2. Vaihe: Edellisestä 90 astetta.
3. Vaihe: Edellisestä 90 astetta.

Ja kiristysjärjestyksen mukaan tietenkin...

Tuossa ihan toimiva astelevy...

[Juspa]

Siis M50 ilmeisesti?

1. Vaihe: 30Nm.
2. Vaihe: Edellisestä 90 astetta.
3. Vaihe: Edellisestä 90 astetta.

Ja kiristysjärjestyksen mukaan tietenkin...

Tuossa ihan toimiva astelevy...

Eli siis jos astelevy palautuu aina nollaan väännön jälkeen ja viimeisessä vaiheessa pitää edellisestä olla 90 astetta, niin silloin siis väännetään 180 astetta siihen astelevyyn?

[Juspa]

ai ei mitään enää, nyt vast tajusin millain se astelevy toimii.... eli sen virkaa voi toimittaa vaikka paperin pala, missä on merkattu 90 astetta

[Leka]

ai ei mitään enää, nyt vast tajusin millain se astelevy toimii.... eli sen virkaa voi toimittaa vaikka paperin pala, missä on merkattu 90 astetta

Menettelee hätätapauksessa vaikka pahvistakin, vai mitä Carman Et tee konkurssia vaikka ostatkin tuommoisen astelevyn.

[ZoMbiE]

Ekös tuo 90 astetta ole aika simppeli kattoa esim keinuvipuakselin mukaan? eri asia jos jotain epämääräisiä asteita haetaan...

[Jamppu_83]

En mä ainaka käyttäny mitään astelevyä tai paperia, kyllä sen näkee sillä toisellakin reijällä että koska on vääntäny 90 astetta, eikä se oo mitään puolen millin tarkkudella just se.

[Juspa]

Mites muuten, onko porukat plaanannu kannen vaikka ei olis ollu kiero, vai onko ees mahdollista ettei olisi kansi kiero kun sen ottaa irti?

ja sitte jos siitä ajaa siivun pois, niin tarviiko se sen korkeemman kannentiivisteen sen jälkeen?

[mikron]

Mahdollista se ainakin on, sillä ite jouduin e34:seen vaihtaa kannen. Tarkistin "uudesta" takuupurkukannesta tiivistepinnan suoruuden ja oli kevyesti 0,05mm sisällä.

[pöhinä]

Plaanauksesta...

Itte suosittelisin tasohiontaa aina ku käyttää kannen irti... Ei maksa niin paljo,et kannattais ruet koko hommaa sen takia tekeen uudestaan... Kantapään kautta opittua. (Vectra 2.0.i 8v) ps. ei sitä ooppelia enää voi mulle synniksi laskee...

[easy_ac]

muistaakseni oliko jotain jos kannesta lähtee yli 0.3mm niin sitten sen 0.3mm paksumpi kansipaffi on laitettava

[Juspa]

muistaakseni oliko jotain jos kannesta lähtee yli 0.3mm niin sitten sen 0.3mm paksumpi kansipaffi on laitettava

Niin miten sen nyt sitten ottaa, ei nyt luulis venttiileihin vielä kiinni ottavan saatiikka nakuttavan jos ton verran ottaa pois ja laittaa vakio kansipahvin...

[pöhinä]

Mahdollista se ainakin on, sillä ite jouduin e34:seen vaihtaa kannen. Tarkistin "uudesta" takuupurkukannesta tiivistepinnan suoruuden ja oli kevyesti 0,05mm sisällä.

Hain kans takuupurkukannen Jaloselta. koeponnistettu ja kehuivat että on suorakin. Tiivistepintakin oli työstetyn näkönen. Vein sen kuitenki vielä varmuuden vuoksi hiontaan. 0.15mm heittoa oli. ei suoraa nähnykkään. nyt höylätty siivu pois ja hiottu. hintaa tuli 40€. kannatti kyllä uhrata sen verran..

[mikron]

Hain kans takuupurkukannen Jaloselta. koeponnistettu ja kehuivat että on suorakin. Tiivistepintakin oli työstetyn näkönen. Vein sen kuitenki vielä varmuuden vuoksi hiontaan. 0.15mm heittoa oli. ei suoraa nähnykkään. nyt höylätty siivu pois ja hiottu. hintaa tuli 40€. kannatti kyllä uhrata sen verran..

Toisaalta onko toi 0,15mm heitto puolessa metrissä paljon? Eihän se tietenkään pahaa tee, että sen oikasee, mullakin se oli kansipajalla kaikesta huolimatta oikastu, vaikka oli käytännössä heitoton.

[pöhinä]

No niin no... mulla on vaan semmonen käsitys tosta "pitkästä" kannesta, että siinä ne pienetkin pielessä olevat asiat on liikaa.... Yhdellä tutulla tossa ylöjärvellä on tehty puolitoista vuotta kansiremonttia merkkihuollossa(e39 tds) ja ei oo kunnossa vieläkään. Eli tarkkaa hommaa on ku hyttysten naiminen. se on millin vinossa niin se on... silimässä! Nyt se menee sit purkuun koko kone. kaikki alakerran osatkin pitää nyt sitte tarkistaa. kiertokanget, kampiakselit, kaikki alakerran laakerit etc. no onneks menee takuuseen...