Venttiilitaskujen syventäminen

[Kyytsis]

Vaikuttaapa hankalalta tuo mäntien venttiilitaskujen syventäminen. GT-motors ei halua tehdä, eikä myöskään R-koneistus... Olivat suositelleet, että kone kasaan, kansi päälle ja sitten vanhasta venttiilistä tehtävällä työkalulla surraisi, että tulisivat kohdalleen...

Kyseessa ETAn 11 puristeiset männät ja vakio m20b25 kansi. Venttiilitaskuja kaipailisi lähinnä jos päättää joskus vaihtaa nokkaa.

Ideoita? Osaako joku sorvata?

t.Ville

[525TDS Touring]

Vaikuttaapa hankalalta tuo mäntien venttiilitaskujen syventäminen. GT-motors ei halua tehdä, eikä myöskään R-koneistus... Olivat suositelleet, että kone kasaan, kansi päälle ja sitten vanhasta venttiilistä tehtävällä työkalulla surraisi, että tulisivat kohdalleen...

Kyseessa ETAn 11 puristeiset männät ja vakio m20b25 kansi. Venttiilitaskuja kaipailisi lähinnä jos päättää joskus vaihtaa nokkaa.

Ideoita? Osaako joku sorvata?

t.Ville

Sorvaamalla ei oikein onnistu, mutta kyllä sen ammattikoneistaja tekee kun tietää vain kohdan ja upotuksen muodon.

[Sickness]

Eräässä koneistamossa totesivat, että "on muuten aika kallista" ja heti perään sanoivat että eivät tee itse. Tietoa?

[Kyytsis]

Sorvaamalla ei oikein onnistu, mutta kyllä sen ammattikoneistaja tekee kun tietää vain kohdan ja upotuksen muodon.

Jyrsintä lienee oikea termi?

t.Ville

[525TDS Touring]

Jyrsintä lienee oikea termi?

t.Ville

Jep! Siihen tarvitaan kallistettava kolmipakka tai että koneen kara kääntyy, koska venttiilihän ei kuitenkaan ole kohtisuorassa mäntään nähden. Työkaluksi vaikka tappijyrsin ja tietty että männän päässä on riitävästi ainevahvuutta upotuksen tekoon. Se on kaikkein tärkein varmistaa ensin, ettei tule reikäpäisiä mäntiä

[Kyytsis]

Jep! Siihen tarvitaan kallistettava kolmipakka tai että koneen kara kääntyy, koska venttiilihän ei kuitenkaan ole kohtisuorassa mäntään nähden. Työkaluksi vaikka tappijyrsin ja tietty että männän päässä on riitävästi ainevahvuutta upotuksen tekoon. Se on kaikkein tärkein varmistaa ensin, ettei tule reikäpäisiä mäntiä

Sitten mä vaan myyn ne läpivirtaavina... ne äänet, ne äänet...

Kysymys onkin se, että missä tuommoisen saa tehtyä järkevään hintaan?

t.Ville

[L.H]

Kysypäs zombielta miten homma käy..




Kuulostaa meinaan ihan v'tun hankalalta taas noi kaikki erikoistyökalut ja erikoismiehet..

[Leka]

Tuossapa periaate, sitten vaan joku kertoo mittoja. Isolohko letukkaan ja mopariin ei tarvii, niitä löytyy aika monelle kansi/venakobinaatiolle...

[525TDS Touring]

Tuossapa periaate, sitten vaan joku kertoo mittoja. Isolohko letukkaan ja mopariin ei tarvii, niitä löytyy aika monelle kansi/venakobinaatiolle...

Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa. Tolla systeemillä mäntä on idioottivarmasti oikeassa asennossa kun männäntapin reiästä otetaan ohjaus.

[bmwtbo]

Juurikin tolleen tehtiin mun wisecoihin venttiiliikolot, orggis männästä vaan oikee kohta ja kolojen syvyys ja eikun lastu lentämään. (itse en jyrsinyt)

Eikä tuo kolojen syventäminen voi kallista olla.

[Maza]

Hommaa paska m20 kansi ja tee suosiolla venttiilistä jyrsintyökalu. Helppo ja nopea homma. Tulee kolotkin kerralla kohdalleen

[wj]

Piirrä mäntään tarkka kohta ja mitta niin onnistuu minun kautta. Kunnon jyrsin on käytössä.
Tai jos haluat säätää niin tule lainaamaan "sovitus" kansi.