Kupari Sintteri kytkin 330d.hen

[330dii]

Eli mikä kytkin olisi hyvä tuollaseen 330d.hen? vakio kestää vain 600nm vääntöjä ja nyt tarvis sellasen mikä PITÄÄ eikä jyristä.

[Hemi]

Olikos ko.auto tarkoitettu ajettavaksi?

[veku]

Onko varma että on kytkin joka antautuu noilla väännöillä ,vai voisiko olla kaksoismassavauhtipyörä kun volvossa\avensiksessa?
Siinä on sellanen kaksiosainen vauhtipyörä joiden välissä on kumit ( vähentää kai koneen värinää ym.) ne kun pettää esim lastutuksen myötä niin jo luulis tärisevän..

[aaronp]

Auton käyttö muuttuu pirusti jos lyöt sinne jonkun sintteri kytkimen koska se ei sitten luista yhtään, ja saattaapi "naukaista" aina mukavasti liikkeellelähdössä. Henkilökohtaisesti en pilaisi tuollaista uudehkoa/mukavaa autoa millään liian rajulla kytkimellä. On olemassa myös hieman hillitympiä kytkinvaihtoehtoja kuin se sintteri. Tosin jos laitat sinne 6 lapasen sintterikytkimen ja asetelma ei saa olla mikään jäätävän jäykkä niin ei se silloin niin kaamee ole arkiajossakaan, peruspaska sintterikytkin 3/4 lavalla toimii aikalailla päälle/pois metodilla joten liikkeellelähtö on aina yhtä ihanaa. Ja on se aika hurja 330D jos se yli 600nm vääntää, on kyllä jo paljon muutakin kuin joku lastunvaihto tehty.

[330dii]

se on karalan tekemä ohjelma. eikä siinä oo sen lastun lisäks muutakun 3" putkisto. vääntöjä o 630nm. Kertokaa ihmeessä mikä olisi paras kytkin joka pitäis ja olis käytössä suht. ok???

[Balle]

se on karalan tekemä ohjelma. eikä siinä oo sen lastun lisäks muutakun 3" putkisto. vääntöjä o 630nm. Kertokaa ihmeessä mikä olisi paras kytkin joka pitäis ja olis käytössä suht. ok???

Mulla on UUC:n uunituore "ultra smooth cerametallic" kytkin ja olen todella tyytyväinen siihen. Jopa muijakin suostuu nykyään ajamaan ämmäläisellä, kertonee jotain...

Kestää meikäläisen repimiset joten uskon että kestää sun kiisselin julmetut väännötkin.


Eli:

http://www.uucmotorwerks.com/perform...tches/USCM.htm


Ja suosittelen lämpimästi hommaamaan koko vauhtipyörä-paineasetelma-kytkin paketin.
Muuttaa meinaan moottorin luontoa aika julmetusti toi kevyempi pyörä.

http://www.uucmotorwerks.com/flywheel/LFWLE46SH.htm

[330dii]

hmm...löytyyköhän diiseliin sopivaa

[NHB]

Eli mikä kytkin olisi hyvä tuollaseen 330d.hen? vakio kestää vain 600nm vääntöjä ja nyt tarvis sellasen mikä PITÄÄ eikä jyristä.

Oletko nyt tosiaan varma siitä, että tuo "jyristäminen" syntyy kytkimen luistamisesta? Aika turha nimittäin vaihtaa pitävämpää kitkamateriaalia kytkimeen jos se ei ole van lähde. Jyristäminen ei mun korvaa kuulosta oikein luistavan kytkimen oireelta.

[NHB]

Ja suosittelen lämpimästi hommaamaan koko vauhtipyörä-paineasetelma-kytkin paketin.
Muuttaa meinaan moottorin luontoa aika julmetusti toi kevyempi pyörä.

Mitenhän tuollainen kevyt vauhtipyörä mahtaa soveltua dieseliin? Se tarvitsee kuitenkin selkeästi otto-moottoria raskaamman vauhtipyörän toimiakseen kunnolla.

[Balle]

Mitenhän tuollainen kevyt vauhtipyörä mahtaa soveltua dieseliin? Se tarvitsee kuitenkin selkeästi otto-moottoria raskaamman vauhtipyörän toimiakseen kunnolla.

Joo, en muuten edes ajatellutkaan.
Voi olla että tärinät kasvaa exponentiaalisesti kun menee keventämään pyöriviä massoja...

[330dii]

ennen jyristi ja täristi mut nykyään luistaa. eli kytkin paskana. vauhtipyörää en mene vaihtamaan. vain se kytkin.

[NHB]

Kerro sitten loppuiko jyrinä ja tärinä kytkinlevyn vaihdolla.

[f1zz]

Jos pahasti luistaa niin melko äkkiä on vp:kin sökö. se ei kuitenkaan kestä hirmulämpöjä. Väitän uusi vakio kytkin kestää mainiosti 100tkm tuommoisessa autossa millä ei kilpaa ajeta.

[Cell]

Jyrinä viittais vauhtipyörän pohjaamiseen -> terävä isku -> kytkin luistaa. Vauhtipyöräkin leviää sitten kohta jos se kerran pohjaa. Jäykkää pyörää tilalle jos isoa voimaa dieselistä haetaan, paikatkin kestää paremmin kun on jotain joustavaa välissä (jousitettu kytkinlevy, ettei päästä viisastelemaan).

[aaronp]

se on karalan tekemä ohjelma. eikä siinä oo sen lastun lisäks muutakun 3" putkisto. vääntöjä o 630nm. Kertokaa ihmeessä mikä olisi paras kytkin joka pitäis ja olis käytössä suht. ok???

Hyi saatana, sehän vääntää kuin faijan käsi. Kovia lukemia on kyllä silti pelkällä ohjelmalla+putkella saatu kun miettii että tossa on harisen versio säädetystä lastusta ja vääntö nm jää silti 60nm päähän karalan softasta Mites hevosvoimat? Ei voi muuta kuin onnitella, koska eikös nuo 630nm ole nimenomaan penkissä mitattuja?
Ps. sorry offtopic, mutta talveksi mahdollisesti tulossa 330CD, ja siksipä kiinnostaa.