m50 ongelmaa

[kuukankorpi]

Kertokaahan viisaammat,tuli ihmeteltyä sellaista hommaa kun ajaa tyhjäkäynnin pinnassa hiljakseen ja painaa kaasun pohjaan kiihtyvyys on sellaista onnetonta kuminauhamaista Mut kun ensin nostaa kaasun 3000 ja sit vasta painaa pohjaan ni sit lähetään ku raketti :shock:Ei oo auto koskaan kiihtynyt niin hyvin,tosin se ei tapahdu joka kerta.Otin auton käydessä massamittarin piuhan irti ja mitään ei tapahtunut ainoastaan tyhjäkäynti aavistuksen heilu mut kaasuun vastaavuus oli lähes sama ku piuha kii.Eli miten kunnossa olevan massamittarin pitäs käyttäytyä :?: :?: Ja kyseessä on siis m50 kone jossa kuumalankavastus

[Jaksu]

Re: m50 ongelmaa

Kertokaahan viisaammat,tuli ihmeteltyä sellaista hommaa kun ajaa tyhjäkäynnin pinnassa hiljakseen ja painaa kaasun pohjaan kiihtyvyys on sellaista onnetonta kuminauhamaista Mut kun ensin nostaa kaasun 3000 ja sit vasta painaa pohjaan ni sit lähetään ku raketti :shock:Ei oo auto koskaan kiihtynyt niin hyvin,tosin se ei tapahdu joka kerta.Otin auton käydessä massamittarin piuhan irti ja mitään ei tapahtunut ainoastaan tyhjäkäynti aavistuksen heilu mut kaasuun vastaavuus oli lähes sama ku piuha kii.Eli miten kunnossa olevan massamittarin pitäs käyttäytyä :?: :?: Ja kyseessä on siis m50 kone jossa kuumalankavastus

Nyt saattaa mennä mehtään ja pahasti, mutta voisiko kyseessä olla Vanosin toimintaan liittyvä juttu?

[Bemarimies]

Re: m50 ongelmaa

Kertokaahan viisaammat,tuli ihmeteltyä sellaista hommaa kun ajaa tyhjäkäynnin pinnassa hiljakseen ja painaa kaasun pohjaan kiihtyvyys on sellaista onnetonta kuminauhamaista Mut kun ensin nostaa kaasun 3000 ja sit vasta painaa pohjaan ni sit lähetään ku raketti :shock:Ei oo auto koskaan kiihtynyt niin hyvin,tosin se ei tapahdu joka kerta.Otin auton käydessä massamittarin piuhan irti ja mitään ei tapahtunut ainoastaan tyhjäkäynti aavistuksen heilu mut kaasuun vastaavuus oli lähes sama ku piuha kii.Eli miten kunnossa olevan massamittarin pitäs käyttäytyä :?: :?: Ja kyseessä on siis m50 kone jossa kuumalankavastus

Mulla on täsmälleen sama ongelma! Saisko liian laihaa seosta? :|

[siksta]

Re: m50 ongelmaa

Kertokaahan viisaammat,tuli ihmeteltyä sellaista hommaa kun ajaa tyhjäkäynnin pinnassa hiljakseen ja painaa kaasun pohjaan kiihtyvyys on sellaista onnetonta kuminauhamaista Mut kun ensin nostaa kaasun 3000 ja sit vasta painaa pohjaan ni sit lähetään ku raketti :shock:Ei oo auto koskaan kiihtynyt niin hyvin,tosin se ei tapahdu joka kerta.Otin auton käydessä massamittarin piuhan irti ja mitään ei tapahtunut ainoastaan tyhjäkäynti aavistuksen heilu mut kaasuun vastaavuus oli lähes sama ku piuha kii.Eli miten kunnossa olevan massamittarin pitäs käyttäytyä :?: :?: Ja kyseessä on siis m50 kone jossa kuumalankavastus

Nyt saattaa mennä mehtään ja pahasti, mutta voisiko kyseessä olla Vanosin toimintaan liittyvä juttu?

Onko m50:ssä muka vanos? eiks se tullu vasta m52:een?

[nut]

On M50:ssä ollu osassa single vanos.

[dunkelblau]

Re: m50 ongelmaa

Otin auton käydessä massamittarin piuhan irti ja mitään ei tapahtunut ainoastaan tyhjäkäynti aavistuksen heilu mut kaasuun vastaavuus oli lähes sama ku piuha kii.

Ei pysty ilmamassamittaria testaamaan ilmeisesti tolleen, ku meneepi moottorinohjauksen vikaohjelma vakioarvoilla päälle...

Alkoko se mylly nyt ihan yht'äkkiä tolleen potkimaan?

[Jaksu]

On M50:ssä ollu osassa single vanos.

Juurikin näin. Double Vanos löytyypi sitten M52 myllystä...

[Calypsocoupe]

Mulla teki risalla lambdalla tollain. Ohittaessa huomasti parhaiten, kun pienemmälle vaihtaessa polkaisi välikaasulla punaviivaan ja sitten pykälää niin johan meni..

[toni78]

Mulla sellasta oiretta...

ihan tasakaasulla ajettaessa saattaa tuntea pienen nykäyksen ja auto saa selvän tehopiikin, koko ajan ennen ja jälkeen käy ihan tasaisesti, vikadiagnostiikka ei näytä mitään vikaa... lambda jännite ok, ei mitään muutakaan... hc:t vaan heittelee välillä hyvät ja välillä tosi korkeet tai korkeet ja korkeet mut yli 100 ja riippuu tosi paljon kierroksista, aika vahvasti puolavikaa epäilet, sitä kun ei kaveri saanut testattua. Mut toi tehopiikkii tuntuis olevan vanokset aikaansaannos, onko niissä ollut jotain oireita noin niinko yleensä, niin ja vanos on ollut auki merkkiliikkeessä joten luulis olevan ihan ok.

moottori on myös m50, 325:sesta

[Tozi]

Itsellä oli myös samantyyppisiä ongelmia kun lambda sekoili,
mutta sen pitäis kyllä oireilla muutenkin,
joten puola vois olla hyvä paikka etsiä vikaa.

Ilmoittele jos löydät vian, kiinnostaa tietää.

[Jaksu]

Mulla sellasta oiretta...

ihan tasakaasulla ajettaessa saattaa tuntea pienen nykäyksen ja auto saa selvän tehopiikin, koko ajan ennen ja jälkeen käy ihan tasaisesti, vikadiagnostiikka ei näytä mitään vikaa... lambda jännite ok, ei mitään muutakaan... hc:t vaan heittelee välillä hyvät ja välillä tosi korkeet tai korkeet ja korkeet mut yli 100 ja riippuu tosi paljon kierroksista, aika vahvasti puolavikaa epäilet, sitä kun ei kaveri saanut testattua. Mut toi tehopiikkii tuntuis olevan vanokset aikaansaannos, onko niissä ollut jotain oireita noin niinko yleensä, niin ja vanos on ollut auki merkkiliikkeessä joten luulis olevan ihan ok.

moottori on myös m50, 325:sesta

Taitaa tuo "tehopiikki" olla melkein ominaisuus :? Omassa koppanassakin sellainen tuntuu selvästi.

[meanvai]

Mullakin samantapasta vikaa e36 325 -92. Lämpimänä alhaisilla kierroksilla välillä pököttää vastaan. Kylmänä kone on selvästi vääntävämpi, eikä nyi. Vääntöeron huomaa selvästi :!:

Pahiten tulee ilmi kun lämpimän koneen sammuttaa hetkeks, esim. tankatessa ja kun lähtee huolttiksen pihasta kiihdyttään, niin lähes poikkeuksetta jossain 2000r/min tuntumassa veto heikkenee selvästi muutamaksi sekunniks (joskus loppuu TÄYSIN).
Vaihdoin Lambdan ja tulpat ->ei vaikutusta.
Yks syttypuola on jo näköjään aiemmin vaihdettu kun on erilainen.

Täällä monet ehdottelee, puolaa syyks, mutta kun joskus se veto loppuu ihan kokonaan, niin ei se kai oikeen puolassa/puolissa ole :?:

Ja tämä vika vain matalilla kierroksilla. Mittailin piruuttani kiihtyvyys arvoa nelosella 80-120km/h, et onko ihan lussu ,mut menee tasan tehtaan ilmottamaan 8.4sek.

Voiko se olla toi ilmamassa, kun kylmänä menee hienosti?
Onko kellään koneen lämpöanturi kettuillu :?: :?:
Ei viittis turhaan ostella, niinkun toi lambda. (no ompahan vanha varalla)
:juo :juo :juo

[LockDown]

Jooh mulla täysin samat oireet eli just äsken kävin tossa naapurissa ja autolla ei ole ajettu muuten tänään niin johan oli taas kondiksessa mutta annas olla kun autoa käyttää hetken niin johan alkaa vääntö olla kateissa?

Kaikki asiasta tietävät kirjoitelkaa missä vika mahtaa olla :idea:


Myös kuumalla koneella auto käyttäytyy oudosti yläkierroksilla kun kiihtyvyys ei ole tasaista vaan semmosta ailahtelevaa.


Jos käyn käsiks ilmamäärämittariin niin mitä sieltä pitäis löytyä?

[Tozi]

Jooh mulla täysin samat oireet eli just äsken kävin tossa naapurissa ja autolla ei ole ajettu muuten tänään niin johan oli taas kondiksessa mutta annas olla kun autoa käyttää hetken niin johan alkaa vääntö olla kateissa?

Kaikki asiasta tietävät kirjoitelkaa missä vika mahtaa olla :idea:


Myös kuumalla koneella auto käyttäytyy oudosti yläkierroksilla kun kiihtyvyys ei ole tasaista vaan semmosta ailahtelevaa.


Jos käyn käsiks ilmamäärämittariin niin mitä sieltä pitäis löytyä?

Olettekos te tarkastaneet oikeasti pakoputkenne pakosarjasta lambdalle asti?

[Lanttu]

Moottorin lämpöanturi. Moottorinohjausjärjestelmä ei saa oikeaa tietoa lämpötilasta.