M20B20 öljyvalo

[Drizzit]

Moi

Voiko laakerit voineet mennä, ku öljyvalo syttyilee pidemmän ajon jälkeen? Sisällä on kunnon öljyt. Voiko johtua jostain huohotus ongelmasta, ku ainaki venttiilikopan kannesta lähtevä letku halki (uusi vaihtoon tänään). Toi hämää tois paljon, ku ei kylmänä mitään ongelmia eikä aina lämpimänäkään. Tänään vaihdan myös anturin. Vai olisko öljypumpusta?


Kiitti

[Drizzit]

Eikö kellään mitään hyviä ehdotuksia?

[Veltsu]

Koneessahan on varmaankin öljyä? Eli palaako sulla öljyn valo siellä mittarissa vai check controlissa?

Jos mittaristossa niin sehän meinaa et ei oo öljyn painetta...Tai anturi herjailee.
Syttyykö mittariston öljy valo ku laitat virrat päälle?

[Drizzit]

Kyllä syttyy valo eli siinä mittaristossa. se alkaa pätkimään pienemmillä kierroksilla. Se ei pätki heti ku lämmöt on normit. En tajuu. Kokeilen tänään vaihtaa sen anturin sinne.

[Racink]

Kiertokangen laakerit äkkiä vaihtoon vielä kun kerkeää ennen isompia remontteja.

[Drizzit]

Onko toi nyt fakta? Onko isokin projekti?

[Tzeimi]

No jos otat sen öljypohjan irti (kun sen ö.pumpun vaihdat?) niin samallahan voit ottaa 1 & 6 kk alapäät auki ja katsot mitä niile kuuluu?

[Drizzit]

Jees pitää tota kokeilla. Helvetti. En saanu sinne öljypaineanturille sopimaan mitään hylsyä. Siinä oli vissiin uudemman koneen anturi eli se missä on "pikaliitin" vaikka siinä anturin piuhassa on tavallinen apiko liitin ja ostin semmosen anturin, missä on siihen sopiva liitin. Se uudempi on vissiin 22mm:nen? toi vanha on 21mm. Saakohan motonetistä tarpeeks ohutta hylsyä, et saan sen sinne ujutettua. En tajunnukkaan, et se on niin saatanan hankalassa välissä, ku ei ollu missään kuvaa siitä.

Tuntu taas pelaavan ihan hyvin lämpimänäkin. On kyllä ihme vika. Kysyin naapurin aatoinsinjööriltä ja epäili vahvasti pumppua. Mut kuinkahan todennäköstä on niitten laakerien oleminen paskana? Onko iso homma vaihtaa?

[Obelix]

hommaa öljyn paine mittari ja sen oma paine anturi tai jos jollakin kaverillasi on irtonainen mittari ni kokeilkaa sillä et paljonko on öljyn paineita, pitäs vakio autois olla tyhjäkäynillä 1,0-2,0 bar maksimininopeudella 4,0-6,0 bar.
jos ei ole noita arvoja tai on noitten arvojen alapäässä ni tarkista öljypumpun kunto, kun on tullu vastaan joitakin bemarieta koneista riippumatta et öljy pumppunpultit on auennu.
älä avaa 1&6kk, niitä ei pidä avata ainakaan käytetystä koneesta, koska niitä et ikinä saa täysin samalle paikalle takaisin ja sit ei kestä enään kauaan kun liuskat on selvät, öljypumpun voit mitata onko se kunnossa
mitat:
hammaspyörän/kotelon välys 0.016-0.054mm
hammaspyörän päittäisvälys 0.11mm(max)
hammasvälys0.12-0.25mm

jos liuskat on mennyt ni sitten koko kone palasiksi ja koneistamoon kampuran hionta ja sylinteri putkien hoonaus
jos on paskin mahdollinen tuuri ni lohko putkitukseen ja kampuravaihtoon

[Drizzit]

Tattis. Pitää huomenna jossain käydä mittauttamassa, ku semmonen mittari on varmaan suht tyyris. Mitään tietoa sen hinnasta? Joo eli halvemmaks tulee hommata uus kone.

[Rocla]

Vaihda vaan nyt se anturi ekana, kuullostaa niin epämääräiseltä toi paineiden häviäminen, et turha murehtia ennenkuin tietää. Todella harvinainen vika että öljynpaineet katoaa lähes satunnaisesti, mutta valon saa vielä sammumaan täysin vaikka olosuhteet eivät paljoa muutu.

Murehtii sitten jos niitä paineita ei oikeasti ole.

[Drizzit]

Toivotaan parasta. Jos vaikka sais tänään ostettua sit sopivan hylsyn siihen anturiin. Seki mua viel mietityttää siinä, et on toiminu moitteitta ja sit yht`äkkiä tekee tommosta. Se viel kaiken lisäks vaikuttais, et se anturi on paskana, ku tuntuu et siel tulis öljyä.

Kiitos kaikille. Palaan asiaan.

[kmr]

Osta uus vakio öljynpaineanturi. Siinä todennäköisin vika eikä maksa montaa euroa..

[Drizzit]

Jees. Näin on anturi vaihdettu. Vanha oli ihan jumissa ainakin siihen verrattuna, et ku puhals sinne kuinka kovaa tahansa, ni ei napsahtanu (uus napsui). En tajuu, miten joku idetuutti oli laittanu sinne uudemman version, vaikka ei ollu edes sama liitin ja oli aika ahdas paikka 24mm:n hylsylle. Piti ihan käydä motonetissa mittaamassa se uudempi ja ostaa hylsy. Nyt näyttäs pelittävän mallikkaasti. Pistän viel täs parin päivän sisään lisää infoa, josko se toimis pitemmänkin ajon jälkeen

Onko joku sattumoisin testannu Motonetin täyssynteettistä öljyä, ku menin semmosen ostamaan samalla varmuuden vuoks, et kuinka laadukasta se mahtaa olla?

Kiitos kaikille jälleen.

[Drizzit]

Näin. Nyt on sitten ajeltu viikonlopppu uudella paineanturilla ja kyllä taas potkii. Melkeen ehti jo säikähtää, ku tuol noita villejä juttuja tuli vastaukseks, et jotain isompaa olis 100% varmuudella menny, mut hyvä näin. Kiitos kaikille jälleen. Palaan asiaan ku jotain taas pamahtaa