Perästä tuli pultti öljyn mukana

[Sampsa]

Käytin tänään toukokuussa tuomani BMW Z3:n (70000km, 1.9, 1997) merkkihuollossa ja siihen tehtiin bemarin kakkoshuolto.

Kävin iltapäivällä hakemassa auton huollosta ja tuuraava ukkeli sanoi, että perän öljyjen mukana oli tullut PULTTI. Sanoi ettei oo koskaan vastaavaa nähnyt ja meen huomenna juttelemaan vähän aiheesta lisää. Onko kenellekään sattunut vastaavaa? Täytyy pyytää huollosta, jos vain löytyy, Z3:n perän räjäytyskaavio.

Muita vikoja mitä havaittiin oli katalysaattorin sisäkalut irti, etujarrupalat melko loppuun kuluneet, oikea takajarru puuttuu kiinnitysrauta, oikea alapallonivel löysä ha takaiskunvaimentimien kiinnityskumit rikki.

Aika pitkälle kulutusosia, vai?

[Esko]

kieltämättä aika mielenkiintonen toi irtonainen pultti perän sisällä...vois tietty jostain räjäytyskuvista kattoo, että mistä se olis kotosin! Eihän tuolla perän sisällä niin hirveesti niitä pultteja kuitenkaan ole!

[Jubu]

onhansiellä esim , pultit millä isovetopyörä on kiinni tasauspyörästössä

8 kpl jotain kovia M8 pultteje useastikkin

[Sampsa]

Tämmönen sieltä huollon mukaan tuli öljyjen mukana ulos. Käyn huomenna juttelemassa siellä huollossa ja ilmottelen.

[mabo]

bemarin perus-pultteja, joita löytyy joka paikasta... onko se muuten ottanu hiukan kiinni jonnekki kun siinä näkyy jotai "viiltoja" tms...

aika hyvin on muuten osat kulunu sun autostas... :wink:

[Sampsa]

aika hyvin on muuten osat kulunu sun autostas... :wink:

Tainnut edellinen kaveri ottaa ilon irti bemarista saksassa ;-)

[Robi]

aika hyvin on muuten osat kulunu sun autostas... :wink:

Tainnut edellinen kaveri ottaa ilon irti bemarista saksassa ;-)

Jonka jälkeen veivannut parisatkua mittarista pois :wink:
Ps. ETK:n mukaan z3:n perässä ei ole missään kyseisen näköistä pulttia :wink:

[Sampsa]

aika hyvin on muuten osat kulunu sun autostas... :wink:

Tainnut edellinen kaveri ottaa ilon irti bemarista saksassa ;-)

Jonka jälkeen veivannut parisatkua mittarista pois :wink:

eikös tää ala olemaan jo aika vanha vitsi

[Robi]

aika hyvin on muuten osat kulunu sun autostas... :wink:

Tainnut edellinen kaveri ottaa ilon irti bemarista saksassa ;-)

Jonka jälkeen veivannut parisatkua mittarista pois :wink:

eikös tää ala olemaan jo aika vanha vitsi

Alkaahan se... editoin vielä hiukan edellistä viestiä...jotenkin joutunut ulkopuolelta se pultti sinne perään, koska siellä ei pitäisi olla ainoatakaan kuusikulmakannalla olevaa pulttia sisässä :wink:

[Sampsa]

Alkaahan se... editoin vielä hiukan edellistä viestiä...jotenkin joutunut ulkopuolelta se pultti sinne perään, koska siellä ei pitäisi olla ainoatakaan kuusikulmakannalla olevaa pulttia sisässä :wink:

Ei sulla olisi jotain screenshottia heittää tosta perän räjäytyskuvasta?

[Janne]

Katso tuolta -> http://www.bmwtuningclub.net/foorumi...ic.php?t=24708

[Cee.Koo]

"onneksi olkoon" autossasi on lukkoperä. Ainakin vanhemmissa (E30) bemareissa on ns. lukon kansi useammalla tuollaisella pultilla kiinni murikassa. Ihme kyllä että miten se on voinut irrota kun sen kiinnipysyminen PITÄISI olla momentin lisäksi varmistettu Loctiten kovimmalla lukitteella. Eipä siinä muu auta kuin murikka purkuun ja mahdollisten vaurioiden tarkistus.

[Dynamics]

mahto tula kalliiksi toi pultti

[Lakeson]

Peräöljyjä vaihtaessa tuli mieleen tämä pulttitarina, joten tuli kurkisteltua pohjaropun reiästä :arrow: eikös siellä pohjalla perkele ollut aivan samanlainen kuusiokolopultti kuin ylempää löytyvässä kuvassa. :shock:

Pultti on ilmeisesti lukosta? Perä kyllä toimii kaikin puolin aivan ok. Pääseekö takakannen kautta käsiksi noihin kuusiokolopultteihin?

[Janza182]

Peräöljyjä vaihtaessa tuli mieleen tämä pulttitarina, joten tuli kurkisteltua pohjaropun reiästä :arrow: eikös siellä pohjalla perkele ollut aivan samanlainen kuusiokolopultti kuin ylempää löytyvässä kuvassa. :shock:

Pultti on ilmeisesti lukosta? Perä kyllä toimii kaikin puolin aivan ok. Pääseekö takakannen kautta käsiksi noihin kuusiokolopultteihin?

Ihan pitää kysyy mikäs auto sulla? Z3 myös?