Originally posted by tubitus
Mikähän ihmeen r.laippa sulla oikein on? Kaikki mitä olen nähnyt, tulee ihan nätisti sellaisella uros/naaras-mutterihässäkällä kiinni ja sitten juurikin viimeisenä se filsu siihen perään.
-
Kyllä, S14 osa käy suoraan M10-lohkoon. R.laipan idea on saada ö.filsu mahtumaan edes johonkin!
Mikähän ihmeen r.laippa sulla oikein on? Kaikki mitä olen nähnyt, tulee ihan nätisti sellaisella uros/naaras-mutterihässäkällä kiinni ja sitten juurikin viimeisenä se filsu siihen perään. -
Tuo meikäläisen kuvassa näkyvä kombinaatio on juurikin pitkällä ns. pultilla jolla tuo ryöstäjä kiristetään jalkaan. Sen jälkeen suodatin perään. Olen tuon pultin sorvannut itse ja tuollainen vaikutti helpolta ratkaisulta (kun ei mitään raaski koskaan ostaa) ja tuo ryöstölaippa on jostain volvon vinokoneesta kun on noita volvon osia nurkissa. Eihän noissa suodattimissa paljon fyysisiä eroja ole merkkien välillä eli useat käy ristiin. Useinhan nuo ryöstäjät on juurikin sellaisella uros/naaras-mutterihässäkällä.Originally posted by TzeimiComment
-
mulla on se kierre uros/uros, jonka takia pitäis saada se alkuperänen kierre irti. Seuraavaks varmaan kerrot mistä löydän semmosen uros/naaras kierre jutskan.. vai?? autoreisingin kuvastossa ei semmosta ollu.. en muista mistä öljyn jäähdytin sarja alunperin on mutta sitä olisin nyt sovittamassa..Originally posted by Tzeimi
Jos jollain on niin saa tarjota semmosta s14 ö.suod jalkaa..Oha se helmiComment
-
-
Ikmeisesti noi on ollut semmosia malleja missä ei ole termostaattia ja siitä sais samalla haaroitettua ahtimellekin öljyn tulon?“Good people drink good beer.” - Hunter S. ThompsonComment
-
Netissä ei ole kuvaa,mutta paperiversiossa s.57 kuvissa näkyy nuo kierrejatkot. Soita ja kysy saako erikseen? Tiedä sitten passaako se sun laippaan?Originally posted by tubitusComment
-
On niitä olemassa termarillaja ilman. S14 jalassahan on termari valmiinaOriginally posted by L.H
Itellä on juurikin tuon r.laipan vieressä, filtteröidyssä ö-linjassa haara ahtimelle.Comment
-
Niin siis tiedän, että niitä on termarilla ja ilman, mutta meinasin että jos on siitä ryöstölaipasta ottanut sen öljyn ahtimelle..Originally posted by TzeimiOn niitä olemassa termarillaja ilman. S14 jalassahan on termari valmiina
Itellä on juurikin tuon r.laipan vieressä, filtteröidyssä ö-linjassa haara ahtimelle.“Good people drink good beer.” - Hunter S. ThompsonComment
-
Musta tuntuu, että mä oon nyt se joka ei hiffaa millään..Originally posted by Tzeimi
Niin siis meinasin, että jos on käyttänyt tommosta ryöstölaippaa pelkästään ahtimen öljynkiertoa varten, eikä jäähdytintä.. Kai näinkin on tehty??
Mäkin voin ottaa vielä yhden version (mielellään rautalangasta
) siitä mistä se sun ahtimen öljyntulo lähtee.. ..jos käsitin väärin, että sille on porattu lohkoon lähtö, eli se ei lähde ryöstölaipasta.
“Good people drink good beer.” - Hunter S. ThompsonComment
-
Teoriassa toi sun idea voisi toimia, kunhan toi r.laippa on viimeinen "pinkassa" ja "paluu" on tukossa - luulisin. Tällöinhän tarvii 2 laippa, ekalla siirretään filsu jonnekkin. En ole moista nähnyt kuitenkaan.Originally posted by L.HMusta tuntuu, että mä oon nyt se joka ei hiffaa millään.. Niin siis meinasin, että jos on käyttänyt tommosta ryöstölaippaa pelkästään ahtimen öljynkiertoa varten, eikä jäähdytintä.. Kai näinkin on tehty??
Mäkin voin ottaa vielä yhden version (mielellään rautalangasta ) siitä mistä se sun ahtimen öljyntulo lähtee.. ..jos käsitin väärin, että sille on porattu lohkoon lähtö, eli se ei lähde ryöstölaipasta.
Omassa vessassa homma on näin: S14-jalka josta siis ö.jäähdyttäjälle meno/paluu. Jalan päässä on ns. filsun siirto laippa (ryöstölaippa kannella), josta lähtee öljy filsulle (jalka vas. sisäloksussa), filsulta paluu laippaan. Tässä filsulta-takas-moottoriin -letkussa on T-haara, josta on siis otettu ahtimelle filtteröity öljy. Toivottavasti selvitti?Comment
-
ääääh tzeimi kerkesi ekaksi
Comment
-
Ei aivan. Toi S14:n paineanturi on linjassa, jossa öljy tulee pumpulta mennäkseen filtterin läpi koneeseen. Itsellä siis on otettu FILTTERÖITYÄ oljyä ahtimelle. Periaatteessa toi anturin paikka on hyvä - antaa kovimman paineen, mutta tahdoin itse ruokkia ahdinta puhtaalla öljyllä. Yhdellä kaverilla oli otettuna ko. tavalla, mutta oli laitettu erillinen filtteri ennen ahdinta.Comment
-
No niin, vielä kun osais nyt kirjottaa omat viestit yhtä selvästi..
Eli siis tzeimillä on s14 jalka ja siinä vielä toi filsun siirtolaippa ja hill.tun:lla pelkkä s14 jalka.. Mutta kun mulla ei nyt ole tota s14 jalkaa, eikä taida olla tulossakaan, niin mistä otan öljyn ahtimelle, jos käytössä on m10 suodattimen jalka + ryöstölaippa jäähdyttimelle? Tohon kun sais vielä vastauksen, niin sitten riittää.
Sitä yritin aluksi hakea, että voiko sen haarottaa jommasta kummasta jäähdyttimen putkesta, vai pitääkö jalkaan modata yks kierre lisää?“Good people drink good beer.” - Hunter S. ThompsonComment
-
Jos siinä sinun ryöstölaipassa ei ole termaria niin siitä haarotat.Comment
Comment