jösses sentää sehän on sit virittäjäystävällinen motti toi M50b25 ku nokkien vaiholla saa kerta 40 hepoa lisää konepellin alle. onks muute tietoa et mite noi muut M-kolmosen osat käy tohon kyseiseen mottiin?
Tokihan nyt kaikki osapuolet on ajatellut nokkapolitiikan sellain, että se 40 hevosvoimaa on tietyllä kokoonpanolla, eli kaiken pitää osua justiinsa nappiin.
Tuskin jos heität vakiomoottoriin tiukemmat nokat niin 40 heppaa teho nousee.
Se tarvii ihan varmasti modausta muuallekin jos mielii 40 saada irti.
Tokihan nyt kaikki osapuolet on ajatellut nokkapolitiikan sellain, että se 40 hevosvoimaa on tietyllä kokoonpanolla, eli kaiken pitää osua justiinsa nappiin.
Tuskin jos heität vakiomoottoriin tiukemmat nokat niin 40 heppaa teho nousee.
Se tarvii ihan varmasti modausta muuallekin jos mielii 40 saada irti.
Joo selvähän se on että vaatii ruokapuolellekin parannusta.
Jeps, näin oonki ajottanu nuo kohillee. Minkälaisella overlapilla nuo pitäs ns oikeen laittaa? Nykyset imu 2.2mm ja pako 2mm
Aika kovalta kyllä kuulostaa noinkin miedoille nokille.:think Turbopuolella kuullut jotain 1mm ja 1mm overlapeista noilla kepeillä, mutta viisaammat voinee valaista lisää.
ReWoN Motors- BMW-huollot ja korjaukset, alumiinivanteiden korjaushitsaukset, pakosarjat, ahtoputket, alumiini- ja rst-hitsaukset ja sorvaukset
1mm overläppiä käyttävät PPF:n puolella paljon. Itse olen tässä pohtinut, että toimiiko se nokan ajoittaminen noilla hydraulisilla nostimilla silloin kun on virinokat kyseessä, vakionahan nyt seilataan tehtaan ajoituskonsteilla mutta tuo on vähä eriasia.
Itsellä kun vielä stroukattu 2.8:ksi ja kansi oikastu ja lohkokin plaanattu niin päätin nyt hitsata yhden ylimääräisen nostajan kiinteäksi siihen peruskohtaansa. Hommasin myös vielä tosi löysän jousen mitä saa painettua pikkurillilläkin jonka sitten vaihdoin yhden venajousen tilalle testijouseksi, että saa testattua venttiilin välyksen mäntään lähinnä siis YKK kohdassa. Ajoitus kun on tehty niin tarkat merkit tarvittaviin paikkoihin ja purkaa testinostajan ja jousen pois ja oikeet roippeet tilalle.
Ai on. Perkule kun Bmwfansin mukaan ois erinokat, tai ainakin varaosanumerot on eri, joten siitä sitten päättelin etteivät ois samat.
Ois nimittäin tiiossa B20 imunokka, mutta en ole vielä uskaltanut ostaa koska en ole saanut varmistusta sen olevan varmasti sama kuin B25.
Aukiolot ja nostot on muistaakseni samat, mutta aijoitus pikkasen erilainen, eli käytännössä se neliö siellä nokan päässä on eri kohdassa ja sen takia on olemassa oma nokka molempiin koneisiin.
Comment