Katti pois?

[Bai3r]

Tarkoituksena olisi saada vähän kisasemmat äänet. Oisko sitten ton loppupöntön vaihtaminen vain oikea ratkaisu...

[M325i]

Tarkoituksena olisi saada vähän kisasemmat äänet. Oisko sitten ton loppupöntön vaihtaminen vain oikea ratkaisu...

Kyllä,katin poistolla et tehoa tuohon autoon saa.

Omassa -87 325:sessa on marteliuksen peltisarja ja putkisto tehdastekoinen tuplaputkin,äänet tuli vähän hienommat ja pikkasen ehkä herkkyyttä lisää,mutta ei kannata hintaansa nähden jos ei muuta aio tehdä,itselle suunnittella muutakin kyllä tulevaisuudessa,jonka takia se vaihdettiin.

ostat sellaisen rosteriputkiston katista taaksepäin tuplaulostuloin! Lisäksi autosi on -89 se on todennäköisesti vähäpäästöinen tai ainakin katti merkattu otteeseen,en menisi ottamaan pois,aivan turhaan tulee vaan leimalla ongelmia.

8.8 puristeiseen kattimallin koneeseen et saa yhtähienoa ääntä kun 9.7 puristeiseen "kunnon" 325i koneeseen. Kone "puhaltaa" paljon vähemmän putkeen. ekomoottori

[Make H.]

Onko kone 4 vai 6 sylinterinen ja mikäli 6 sylinterinen, niin onko anturi vain toisessa sarjassa (sylinterit 1-3).

Kone on m20b25. Anturi on toisen sarjan loppupäässä, muistaakseni siinä kohdassa missä se sarja yhdistyy 3->1 (sylinterit 1-3).

Kaippa tossa on alkuperäisenä ollut katti. En ole kattonut moottorin numeroa että onko tuo se 8.8 puristeinen kattimoottori, mut onkos noita -89 tekniikoita ees tehty ikinä ilman kattia?

[M325i]

Kone on m20b25. Anturi on toisen sarjan loppupäässä, muistaakseni siinä kohdassa missä se sarja yhdistyy 3->1 (sylinterit 1-3).

Kaippa tossa on alkuperäisenä ollut katti. En ole kattonut moottorin numeroa että onko tuo se 8.8 puristeinen kattimoottori, mut onkos noita -89 tekniikoita ees tehty ikinä ilman kattia?

-89 pitäs olla 99% varmuudella 8.8 puristeinen. Itsellä on lambda vaihdekepin alapuolella peltisarjan kollektorissa...johdot jatkettu.

[T3]

Edit: ei mitään

[aksu_j]

lainaan nyt tätä topiccia eli auto on 325 e30 vuodelta 90 ja autossa on katti, edellisessä rekisteriotteessa oli merkintä vähäpäästöinen mutta nyt kun katsastin auton niin uudessa rekisteriotteessa ei ole mitään mainintaa katista tai vähäpäästöisyydestä. rekisteriotehan uudistui vähän niin onko se nyt jollain koodikielellä jossain rivien välissä että auto on vähäpäästöinen, entisessä se luki ihan suoraan tuolla erikoisehdoissa

auto on tuotu saksasta

olenko nyt ymmärtänyt oikein että katti on pakollinen vain 1992 ja sitä uudemmissa vehkeissä, ja tuo minun bemu on jostain jumalan syystä katsastettu aikoinaan suomessa vähäpäästöiseksi vaikkei sen tarvitsisi olla:think

[intfreak]

lainaan nyt tätä topiccia eli auto on 325 e30 vuodelta 90 ja autossa on katti, edellisessä rekisteriotteessa oli merkintä vähäpäästöinen mutta nyt kun katsastin auton niin uudessa rekisteriotteessa ei ole mitään mainintaa katista tai vähäpäästöisyydestä. rekisteriotehan uudistui vähän niin onko se nyt jollain koodikielellä jossain rivien välissä että auto on vähäpäästöinen, entisessä se luki ihan suoraan tuolla erikoisehdoissa

auto on tuotu saksasta

olenko nyt ymmärtänyt oikein että katti on pakollinen vain 1992 ja sitä uudemmissa vehkeissä, ja tuo minun bemu on jostain jumalan syystä katsastettu aikoinaan suomessa vähäpäästöiseksi vaikkei sen tarvitsisi olla:think

Ehkä sen ei tarvi olla mutta jos se on ollut vähäpäästöinen niin se on vähäpäästöinen. Se, että sitä ei enää otteessa lue, ei muuta asiaa miksikään.

[Thuppu]

Vähäpäästöiseen, siis katin vaativaan autoon vois laittaa vaikkapa 3" kisakatin, jos pelkää heppojen jäävän orginaalikattiin.

Itse tein joskus tuollaisen downpipe-katti yhdistelmän edelliseen audiin. Katti oli juurikin 3" highflow metallisilla sisuskaluilla... virtaus riittää ~500hv.