M40b16-->M42b18?

[M40 Power]

Eli alkaa tossa omassa E30:ssä olemaan vissiin nokka ja/tai nostajat loppu nimittäin pitää aikas pahaa säksätystä. Olen ajatellut vaihtaa koko koneen hiukan isompaan eli 1.8 litraseen. Miten se on noiden moottorityyppien
kanssa, eli itse olen ymmärtänyt että toi M42 on E36-korisen moottori, korjatkaa jos oon väärässä. Kiinnostaisi tietää, että mitä eroa on M40 ja M42 moottorityyppien välillä? Kumpi parempi?

[Bmw Master]

M42 16 venttiilinen is moottori. Meinaatkin varmaan laittaa m43, joka muuten melkolailla sama kuin m40 mutta jakopää on ketjulla.

[tuningki]

toi m42 on 318is:n kone

olimpa hidas

[M40 Power]

No entä onko toi M43 yhtään parempi kuin M40?

[Bmw Master]

No entä onko toi M43 yhtään parempi kuin M40?

On. Ei tartte joka vuosi jakohihnaa vaihtaa. Muuttuva pituuksinen imusarja myös käsittääkseni. Voi olla, että jos vaihdat vaan perus koneen, niin voit käyttää nykyisen ruiskua ja apulaitteita. Kone pitää olla sitten kotoisin e34:sta, tai edes öljypohja siitä. Muuten ei sovi.

[M40 Power]

Mites on muutoskatsastuksen kanssa? Pitääkö jarruihin ym. tehdä muutoksia?
Sopiiko tohon M43 pataan M40 koneen imusarja "heittämällä" paikoilleen?

[Bmw Master]

Mites on muutoskatsastuksen kanssa? Pitääkö jarruihin ym. tehdä muutoksia?
Sopiiko tohon M43 pataan M40 koneen imusarja "heittämällä" paikoilleen?

Ei mitään muutoksia tartte tehdä jarruihin, kuka sitä edes huomaan. En tiedä varmasti sopiiko imusarja, kokeile. Katso eka etk:sta onko saman näköiset, mielestäni on. Mutta mistä sellaisen koneen saa?

[M40 Power]

Se onkin sitten ihan oma lukunsa...

[M40 Power]

Joo tuota asiaa tarkemmin mietittyäni tuli myös toi 2 litranen kuutoskone yhtenä vaihtoehtona tekniikanvaihtoon. Mitä tommonen kuluttaa E30 kopassa seka-ajossa? Vai onko ylipäätään kulkemisen kannalta mitään järkeä pistää
tota kutosta?

[Bmw Master]

Joo tuota asiaa tarkemmin mietittyäni tuli myös toi 2 litranen kuutoskone yhtenä vaihtoehtona tekniikanvaihtoon. Mitä tommonen kuluttaa E30 kopassa seka-ajossa? Vai onko ylipäätään kulkemisen kannalta mitään järkeä pistää
tota kutosta?

Älä vaan laita 12venttiilistä 2,0 konetta, pilaat hyvän auton. Kulutus kohtuuton ja ei pärjää m40 1,8 koneiselle.

Jos kutonen, niin ainut oikea m20b23, eli 2,3l. Loistava kone.

[M40 Power]

Onko noilla M40-sarjan koneilla, 1.6 ja 1.8l, minkä verran eroa käytön kannalta?

[Xhawk]

Onko noilla M40-sarjan koneilla, 1.6 ja 1.8l, minkä verran eroa käytön kannalta?

Laita vaan se 1.8 niin ei vituta sitten, ku auto tuntuu mopolle ja tiedät että isompaa olis ollu tarjolla.

[M40 Power]

Onko tossa "isolohkossa" eri ECU kun 1.6 motissa?

[Xhawk]

Onko tossa "isolohkossa" eri ECU kun 1.6 motissa?

On

The message you have entered is too short. Please lengthen your message to at least 5 characters.

[M40 Power]

Älä vaan laita 12venttiilistä 2,0 konetta, pilaat hyvän auton. Kulutus kohtuuton ja ei pärjää m40 1,8 koneiselle.

Jos kutonen, niin ainut oikea m20b23, eli 2,3l. Loistava kone.

Mitä tollasen vakiotehot on? Onko tosta myös olemassa vanhempi sekä uudempi versio? Jos on niin kumpi parempi? Joutuuko laittamaan levyt taakse jos aikoo katsastaa kyseiselle tekniikalle?