Autona e36 323i vm.-97 ja ajettu 180tkm. Ongelmana sellainen, että kun kytkinpolkimen painaa pohjaan, niin viimeisellä noin viidellä sentillä poljin löystyy huomattavasti ja ikäänkuin "muljahtaa" pohjaan asti. Jos auto on sammuksissa tai vaihde on vapaalla, niin ilmiötä ei tapahdu. Mikä voisi olla moisen aiheuttaja? Kytkin ei mielestäni pidä erityisempää ääntä. Välillä liikkeelle lähdettäessä esiintyy pientä tärinää, joten olisiko kytkin hieman kulunut?
-
Ex. e46 330iA -03, e46 320d Touring -04, e36 323i -97 -
Kytkimen työsylinteri hajoamassa? Vajuuko jarru-/kytkinnestesäiliön pinta? -
Pisteet myös multa työsylinterille. Helppo osa vaihtaa, löytyy laatikon kyljestä.Originally posted by Lanttu View Postsigpic
Originally Posted by jari kihlman
"BMW:n E39 on laadukkaimpia BMW:n malleja, joita tehtaalta on koskaan ulos rullannut", se pitää kyllä paikkaansa.Comment
-
Mulla on e34:ssa kytkin ikään kuin pehmennyt. Ei ota aluksi kiinni ollenkaan ja vaihteet muutenkin menevät huonommin päälle kuin aiemmin. Olisi se sama työsylinteri vai auttaisiko ilmaus jotain? Neste ei vajoa.G30 520d xDrive
EX: F10 520d, Passat 3BG, E34 520i -91Comment
-
Pitääpä käydä tarkastamassa jarrunesteen taso. Aamulla töihin lähtiessä kytkin toimi jälleen aivan normaalisti, mutta kotiin ajaessa sama ilmiö alkoi jälleen ja tuntui tällä kertaa myös vaihteen ollessa vapaalla. Täytyypä ilmoitella asiasta, kunhan nesteet on tarkastettu!Ex. e46 330iA -03, e46 320d Touring -04, e36 323i -97Comment
-
Ei ole jarruneste vajunut ollenkaan. Äsken kaupassa käydessä kytkin oli taas aivan normaali. Voiko tuollainen johtua jostain polkimen mekaniikasta? Vähän epäilyttää ja ihmetyttää!Ex. e46 330iA -03, e46 320d Touring -04, e36 323i -97Comment
Comment