Niin, onkos toi kovinkin vittumainen ja työläs homma? Pitääkö toi imusarja ottaa irti, entä muuta? Näyttää vaan aika ahtaalta paikat..:think Onkos muuta huomioon ottamisen arvosta, entä miten tiukkaan laitetaan, niinku sytytystulpat bensa vehkeeseen vai? Ei oo kauheen tullu vielä noita rassailtua..
-
Voimaa... -
Akusta miinusnapa irti , muovisuojat koneen päältä pois, imusarja pois jos ei ole tilaa..Originally posted by jleino View Post
Kiristysmomentti hehkutulpalle 20 Nm. Imusarjan tiivisteet vaihtoon jos tarvetta. Näin kertoopi huolto-ohje...Attached FilesF40 -20
F20 -13
E46 320D Touring -01
E36 "nokivasara" Touring -99 -
-
Originally posted by erese View Post
asia ei minulle mitenkään kuulu mutta miksi akku pitää hajottaa?
eikö olisi helpompaa otta akkukenkä irti akunnavasta:thinkComment
-
Comment
-
Kiitti vimkeistä! Mitenkähän lie, mikä kiristys momentti sille imusarjalle? Pitänee vielä miettiä et kummin teen; hajotanko akun vai otanko kengän vaan irti?!:think
Riippuu varmaan mielialasta ja humalatilasta
Voimaa...Comment
-
Tuossa noita arvoja, menee näköjään kierteen mukaan..Originally posted by jleino View PostKiitti vimkeistä! Mitenkähän lie, mikä kiristys momentti sille imusarjalle? Pitänee vielä miettiä et kummin teen; hajotanko akun vai otanko kengän vaan irti?!:think
Riippuu varmaan mielialasta ja humalatilastaAttached FilesF40 -20
F20 -13
E46 320D Touring -01
E36 "nokivasara" Touring -99Comment
-
-
Comment
-
OT:
Asiasta viidenteen, eli momentteihin. Ei ollut sitten viimeksikään sopivaa momenttiavainta imusarjan kiristykseen e39:n (arvot kokolailallaa samat kuin yllä). Onko jotain nyrkkisääntöä momenttien suhteen - esim "kiristä 1ja1/4 kierrosta kun pinta ottaa vastaan" tms?e61 535dComment
-
-
Sitten kun kierteet korkkaa tai ruuvi menee poikki, niin siitä hieman aukipäinOriginally posted by jms-btcf View Post
Itseasiassa noiden imu/pakosarjojen yms. kiristysmomentti ei ole niin nuuka kuin esim. veivien, kammen laakeripukkien tai kannen kiristysmomentit. Ennemminkin noiden pitkien laippojen ruuvien kiristysjärjestyksellä on väliä ja sehän on keskeltä päätyihin päin.
Comment
-
Semmonen vinkki vielä, että kun otat imusarjan irti puhdista se sisältä. Varsinkin se anturi siellä alapuolella. Ja EGR kannattaa tukkia samalla, sillä ei ole mitään virkaa. Edelleen Kannattaa tutkailla kaikkien suuttimien paluuletkujen kunto siinä samalla, ja muutenkin haistella ettei ole vuotanut mistään dieseliä.__________________________________________________ ________________________
Vikakoodit Tampere (Pirkanmaa & Satakunta). Läppien poistot.Comment
-
Mikä se egr on siellä? JA mitä virkaa sillä on? Ja vaikuttaako se jotenki positiivisesti kun sen tukkiii?!:think Päästöihin tai johonki..
Voimaa...Comment
-
Pakokaasujen kierrätys systeemi, sotkee vain paikkoja. Ei pitäis vaikuttaa muuten kuin positiivisestiOriginally posted by jleino View PostMikä se egr on siellä? JA mitä virkaa sillä on? Ja vaikuttaako se jotenki positiivisesti kun sen tukkiii?!:think Päästöihin tai johonki..
Haulla löytyy lisää...
F40 -20
F20 -13
E46 320D Touring -01
E36 "nokivasara" Touring -99Comment
-
Elikkä pakokaasuja kierrätetään uudestaan seokseen. Kai se muka jotain päästöihin vaikuttaa mutta sillä mitään väliä kun sinutkin tuntien et mikään kukkaistäti ole että se satuttaa maapalloaOriginally posted by jleino View PostMikä se egr on siellä? JA mitä virkaa sillä on? Ja vaikuttaako se jotenki positiivisesti kun sen tukkiii?!:think Päästöihin tai johonki..
Ei paljoa kyllä muuta että esim leimalla menee ihan hyvin läpi ilmankin...
Ja varsinkin dieselissä tukkii vain paikat kun sitä neekerin kyrpää takaisin koneeseen työnnetään.TEAM "Peli Menetetty"
Nyt:
E30 325i bagged m20b28 stroker cabriolet
E30 320i 2d m20b27 tic project
E38 728ia
E46 316i sedan
Ex:
3xE39 4xE36 1xE34 3xE30 4xE21Comment
Comment