M50B25 Puolien tarkistus?

[KeDa21]

Niissä viallisissa vm.91-92 puolissa vika ilmenee etenkin tyhjäkäynnillä semmosena perseeseen tuntuvana tärinänä, ja pätkimisenä matalilla kierroksilla isoilla vaihteilla (kovalla kuormituksella).
Kierrokset ei mittarin mukaan heitä. Puolat irti ja tutkimaan onko siinä itse puolaosan kuoressa halkeamia. (à 54e @ motonet)
Yleensä on useammassa puolassa vikaa.

myös puolien kumihatut (42e/6kpl @ kl varaosat) kannattanee vaihtaa jos jotain läpilyöntijälkeä tai murtumaa niissä näkyy
Sytytystulpat sitten vasta viimeisenä, jos ei vaihtoväli (40tkm) ole muuten täysi.

Tai lakkaamalla puolien kumihatut voi myös estää mahdollisia läpilyöntejä..helppo ja edullinen ratkaisu

[wiilllee]

mulla oli kanssa samanlaista vikaa omassa 325.pienemmillä kiekoilla pätki niin pirusti mut ylhäällä meni iha hyvin.vika meni sillä kun lakkas kumitulpat.

[oilhand]

irrottaa ensiöpuolelta? eli puolille tulevia johtoja nyppii irti. voipi välttyä perin ikävältä tälliltä. ensiöpuolen vastuksen voi mitata, noin 0.8 ohmia, toisiopuolta ei. jos haluaa testata kipinää käyttäkää irrallista tulppaa koneen päällä (ERISTETYILLÄ PIHDEILLÄ) niin ja periaatteessa pitäs irrottaa suuttimien johdot ettei katti saa bensaa raakana. tosin on se sitä jo saanu jos kipinä karkuteillä. bonuksena saa muutaman vikakoodin.

[masi300]

Ja eihän se nyt niin suotavaa ole nyppiä niitä puolien johtoja käynnissä, vaikka sitä monet tekevätkin. Huonolla tuurilla voi palaa jotain, ei niin halpaa....Tosin ei kyllä ittelläkään ole vielä mikään kärähtänyt

[Tamzu]

Mulla kans e34 525 automaatin kanssa ehkä jotain onkelmia. Siis pelkästään N-vaihteella täristää persuuksissa. Ei pysähdyksissä esim. D:llä tai P:llä eikä mitään pätkimistä millään kierrosalueella. Tiedä sitten. Vika vai ominaisuus.

[Jukipuki]

Tai lakkaamalla puolien kumihatut voi myös estää mahdollisia läpilyöntejä..helppo ja edullinen ratkaisu

Voisiko tuota kyseistä toimenpidettä tarkentaa? Eli tuo osa nro. 3 ilmeisesti kyseessä?

[KeDa21]

Voisiko tuota kyseistä toimenpidettä tarkentaa? Eli tuo osa nro. 3 ilmeisesti kyseessä?

Kyllä juuri tuo osa kyseessä ja eihän siinä mutta ole kuin tulpanhatut irti ja lakkapinta päälle. Itse ainakin näin sen tein ja hyvin onnistu (tosin voi olla lakasta riippuva miten lakkapinta siinä kestää eli "hapertuu" jo ennen sen laittoa paikalleen), spraypullosta ite lakkasin ihan peruslakalla ja hyvin on tähän asti kestänyt, voi olla että esim. naisten kosmetiikka puolelta löytyvä lakka kestää myös hyvin.

[Juubi]

Lakkaus kuulostaa lähinnä purkkapatentilta?! 14e maksaa uusi ja takuulla pitkään toimiva patukka tiskiltä..

[reddewil]

Itellä ei luonto riittäs kokeileen moista. Enkä kyllä suosittele kenenkään muunkaan kokeilemaan, koska voihan se puola antaa siitä ulkokehältäkin läpi, tai ainakin luulisin näin. Menee kyllä vähä mutuiluksi mutta kuitenkin.

No ei se ole ku 20-25kV, tunnu missään tuolla virralla ja taajuudella! Pulaa vaan tulpasta irti ja ihmettelemään millon lakkaa nikottelemasta.
Mutta kannattaa muistaa että niin moni 4,4L V8 on korjaantunut kampiakselinasentotunnistimen uusimisella, ja ongelma on ollut vaan lämpimässä koneessa

[Soprano]

Onko jollain tiedossa miten noiden puolien toimivuuden voi tarkistaa vai voiko muuta kuin vaihtaa kaikki..?? Monessa viesti ketjussa kehoitetaan tarkistamaat puolat jos on köyntihäiriöitä jollain kierrosalueella, mutta mieten niiden viallisuuden voi todeta? Ei viitsis kokeilemalla vaihtaa osia niin kauan kun löytyy se vihon viimeinen vaihdettavissa oleva euron osa..

Biltemasta löytyy Sytytyspuolan testeri 34,90.

[jr66]

Biltemasta löytyy Sytytyspuolan testeri 34,90.

Eiköhän se ole jo löytynyt...