520i M50B20 ei käynnisty kaikilla sylintereillä *ei toimi vieläkään*

[1st]

Vakio paineen säädinhän yrittää pitää koko ajan polttoaineen paineen vaikiona imusarjan paineeseen nähden. onko varmaa ettei mikään suutin vuoda/takertele? kumma vika. Ettei pensapumppu olisi tulossa tiensä päähän...jos mahdollista testata toisilla puolilla kannattaa kokeilla Paha mennä arvailemaan. Kato ne kaasut nyt ainakin.

Joo, no polttoaine paineet olivat tarkistaneet, niissä ei mitään sanomista, eli ilmeisesti pumppu on kunnossa? ja puolien vastukset oli myös katsoneet, niinkuin aiemminkin kirjoitin...

tuota suuttimen takertelua tässä itsekkin mietin, pitänee ostaa suuttimien puhdistus lisäainetta polttoaineen sekaan, auttaako moiset aineet yleensä mitään?

[1st]

Toissapäivänä pistin sitä suutinten puhdistus ainetta tankkiin, ja nyt on pari päivää toiminut ihan ok.

Onko se normaalia tuolle koneelle että se kylmänä, tai vähän aikaa seisseenä kun käynnistää, niin se käy silleen epätasaisesti muutaman sekunnin, tuntuu kuin ei pyörisi kaikilla, ja sit tasautuu ? tuntuu vaan että kun se pyörii silleen epätasaisesti, ja painaa heti kaasua, niin silloin ei lähtisi kaikki mukaan, mut kun antaa pyöriä muutaman sekunnin tyhjäkäyntiä, ja sit kun painaa kaasua niin lähtee kaikki mukaan heti.

Tekeekö muilla näin? hankala kun ei kellään kaverilla ole M50 koneista bemaria, niin ei voi verrata toiseen autoon

[Retze]

Itellä ainaki m20 koneessa samanlaista vikaa,ja olen 99 prosenttisesti varma että suuttimet vuotaa sylintereihin välillä seistessä. Kun käynnistää välillä joutuu hetken sahaamaan ja sitten hörähtää jollain 4-5 käyntiin. Hetken käytyään tasoittuu 6 sylinterille. Eli ei aivan samat oireet mutta vika kuitenkin suuttimissa.

[1st]

Missä hinnoissa uudet vakio ruiskusuuttimet pyörii? ois vaan kiva tietää että miten kalliiksi tulis jos uusisi ne ja kokeilis onko se siinä se vika...

[M40 Power]

En tuosta kyseisestä mallista tiedä, mutta ainakin M40-moottoriin uudet tarvikesuuttimet on n. 120 euroa/kappale. Tuskin ne tohon malliin ainakaan kauheesti halvemmat on.

[1st]

En tuosta kyseisestä mallista tiedä, mutta ainakin M40-moottoriin uudet tarvikesuuttimet on n. 120 euroa/kappale. Tuskin ne tohon malliin ainakaan kauheesti halvemmat on.

Huh huh, kallista on, no elämä on pitää nyt vielä seurailla, ennenkuin rupean vaihtelemaan

[1st]

Ei tuo toimi vieläkään, eikä tuo minun mielestä ole edes normaalia, tänäänkin kun töistä läksin, niin annoin jonkun 15sekunttia "hörpöttää" tyhjäkäynnillä ja kun ei tuntunut tasautuvan niin annoin hieman kaasua, muutaman sekunnin pyöri silleen ettei ollut kaikki pytyt mukana ja sit heräs kaikki...

mitä tuolle nyt osaisi tehdä, itseltä ainakin on keinot loppu, vienkö suoraan takaisin liikkeeseen josta ostin ja puratan kaupat vai vieläkö sille jotain osaisi tehdä? alkaa pikkuhiljaa olla pinna kireellä koko BMW:merkin kans, ei ainakaan tuosta autosta jäänyt hyvää kuvaa bemarin "laadusta"

[Hemi]

Satasella löytyy kaikki 6kpl suuttimia jos tulee tarvetta....

[Bmw Master]

Broidilla teki hetki sitten samaa, mutta ei enää. Meinasi, että on vahingossa painanut kaasua pikkuisen kun on startannut, tiedä häntä...

[1st]

Broidilla teki hetki sitten samaa, mutta ei enää. Meinasi, että on vahingossa painanut kaasua pikkuisen kun on startannut, tiedä häntä...

En minä ainakaan ole painanut vahingossa, kun tarkoituksella olen ihan katsonut etten koske kaasupolkimeen

[1st]

Satasella löytyy kaikki 6kpl suuttimia jos tulee tarvetta....

Pystyykö noita suuttimia mittaamaan/testaamaan millään että toimiiko ne kunnolla, vai auttaakko asiaan vaan kokeilla toisia?

[Juubi]

Karkea testi on helppo tehdä, suutin irti ja paineilmaa persiisiin ja suuttimen toinen pää vesiämpäriin, jos tulee ilmakuplia niin varmasti vuotaa.

Suutinta olisi hyvä myös pulssittaa testin aikana niin varmistuu sekin vaihtoehto että se ei jaksa sulkeutua paineistettuna.

[1st]

Karkea testi on helppo tehdä, suutin irti ja paineilmaa persiisiin ja suuttimen toinen pää vesiämpäriin, jos tulee ilmakuplia niin varmasti vuotaa.

Suutinta olisi hyvä myös pulssittaa testin aikana niin varmistuu sekin vaihtoehto että se ei jaksa sulkeutua paineistettuna.

Voiko se sit tehdä noin, jos vuotaa, ettei pyöri sillä sylinterillä? kun muuten toimii todella hyvin, kulutuskin on kohdallaan (kulutusmittari näyttää maantiellä n. 90km/h vauhdissa sellasta 7-8l/100km välillä) ja seka-ajossa meikäläisen kaasujalalla ja nyt näin ensiliukkailla on kulutus siinä 10l kahta puolta