Visko jumissa ?

[pheno]

Onko jollain jäänyt viskokytkin tavallaan jumiin ? Tuuletin pyörii nyt todella lujaa kylmänäkin. Onkohan tullut kiristettyä tuo 32mm mutteri liian tiukkaan..

Kylmänä ja lämpimänä tuuletinta pyörittäessä suurinpiirtein sama vastus, eli jossain vikaa.

Kuinka helposti tuulettimen pitäisi pyöriä kylmänä ?

[Juho_P]

Se 32mm mutteri menee ihan itsestäänkin aika tiukkaan.
Oon ruukannu laittaa väliin esim kuparitahnaa ihan tipan niin ei ole jumissa irtiottaessa vuodenkaan päästä.
Mutta tosiaan se visko pitäisi saada kohtuudella pysäytettyä ilman että sormenpaloja lentelee varsinkin kun moottori on viileä.

[hamann]

kannattaa korjata mahdollisimman pian.. itsellä on nimittäin kokemusta kun se menee rikki 200km/h vauhdista,uusiksi meni mm.jäähdytin, konepellin äänieriste,muoveja viskon ympäriltä ja konepeltiin pari lommoa...

[pheno]

kannattaa korjata mahdollisimman pian.. itsellä on nimittäin kokemusta kun se menee rikki 200km/h vauhdista,uusiksi meni mm.jäähdytin, konepellin äänieriste,muoveja viskon ympäriltä ja konepeltiin pari lommoa...

Auts, ei kuulosta kovin kivalta.

Mitähän tossa sitten oikeesti mahto käydä ? Viskokytkin jäi jostain syystä jumiin ja hajotti tuulettimen siivet, tms. ?

[Juho_P]

Kyllähän se hajoaa kun tarpeeksi kauan kiertää halvatullista vauhtia ja nopeuden muutokset rajuja jos ei visko anna yhtään periksi.
Muovi väsyy ja aikanaan naps. En oo kyllä oikeastaan nähny yhtään bemarin viskotuuletinta ettei ois vähän väpättänyt. Kierroksilla voimat siis aika rajuja.

[Luntti]

Sitten kun vaihdat viskon niin siinä on vääränkätinen kierre.

[jani73]

Viehän toi juminnu visko tehojakin jonkin verran, mutta että kuinka paljon, älä edes kysy, koska mulla ei ole harmainta aavistustakaan.

Btw, onks volvoissa joku "kiinteä" visko, kun ne tuntuu yleensä humisevan enemmän kuin laki sallii?

[nuclear nightclub]

Onko jollain jäänyt viskokytkin tavallaan jumiin ? Tuuletin pyörii nyt todella lujaa kylmänäkin. Onkohan tullut kiristettyä tuo 32mm mutteri liian tiukkaan..

Kylmänä ja lämpimänä tuuletinta pyörittäessä suurinpiirtein sama vastus, eli jossain vikaa.

Kuinka helposti tuulettimen pitäisi pyöriä kylmänä ?

Jännä juttu, mä vaihdoin uuden Sachsin viskon ja sama juttu. Kylmänäkin flekti pyörii niin pirusti! Oisko tuo uusi visko ollut jo valmiiksi sökö :think

[Supa]

Mulla tekee e28:ssa niin että aivan kylmänä kun autoa starttaa ekaa kertaa niin visko lähtee pyörii ja jää ehkä minuutin ajaks pyörii täysii, sitte se hiljenee ja toimii normaalisti. Liekkö normaalia?

[Diipa]

viskoko?

juu täällä sama homma e39 520 -00 auto humisee kun joku kartanovolvo aina kun lähtee liikkeelle, mutta kilsa pari kun ajaa, niin sitten hiljenee..
Visko vissiin mäsänä

[kaol]

Mulla tekee e28:ssa niin että aivan kylmänä kun autoa starttaa ekaa kertaa niin visko lähtee pyörii ja jää ehkä minuutin ajaks pyörii täysii, sitte se hiljenee ja toimii normaalisti. Liekkö normaalia?

Visko vissiin mäsänä

Visko toimii juurikin noin, eli kylmänä pitää hetken kiinni.
Tosin ei se sentään yli minuuttia ole kiinni, vaan propellin pitäisi vapautua jo ensimmäisen minuutin aikana (-40C asia tietysti toinen).

[herja]

Onko jollain jäänyt viskokytkin tavallaan jumiin ? Tuuletin pyörii nyt todella lujaa kylmänäkin. Onkohan tullut kiristettyä tuo 32mm mutteri liian tiukkaan..

Kylmänä ja lämpimänä tuuletinta pyörittäessä suurinpiirtein sama vastus, eli jossain vikaa.

Kuinka helposti tuulettimen pitäisi pyöriä kylmänä ?

Ehjä visko pyörii kylmänäkin tosi kovaa mutta sen pystyy pysäyttään ihan sormi pelillä. Kokeile, jos se on jumissa niin ei pysähdy.

[jani73]

Ehjä visko pyörii kylmänäkin tosi kovaa mutta sen pystyy pysäyttään ihan sormi pelillä. Kokeile, jos se on jumissa niin ei pysähdy.

Ja jos se ei pysähdy, niin soita 112.

[illu^^]

Ehjä visko pyörii kylmänäkin tosi kovaa mutta sen pystyy pysäyttään ihan sormi pelillä. Kokeile, jos se on jumissa niin ei pysähdy.

Älä nyt sormia sentään ala katkomaan. Kokeile tökätä vaikka sanomalehdellä, ei mene sormet eikä propelli rikki.

[vexu524tdic]

Monta toimimatonta viskoa olen saanut toimimaan taivuttamalla bi-metallijousta viskon etupuolelta, joissain on jopa pieni säätöruuvi!
Toimintaperiaate lyhyesti: Lämmetessään jousi kaartuu ja päästää tappia enempi ulos joka lukitsee viskon.
On sitten niin maan perusteellisen herkkä säätää!
Ei toimi tietenkään jos mehut ovat karanneet.