M21 Remonttia

[jani1632]

No niin tarkoitus olisi tehdä tuohon M21:seen pieni perusremontti
säätää venttiilit,kellottaa pumppu,tarkistaa kampi/nokka perusajoitus,
uusia jakopään osat sekä korjata jakopäästä öljyvuoto,
joka oletettavasti tulee kampiakselin stefalta.
Kysymäs kuuluukin miten/onko bmw_llä oma erikois työkalunsa
kampiakselin lukitsemiseen jotta tuo ns.kuningas pultti saadaan auki,sehän
nyt luonnollisesti on pakko irrottaa kun vaihdan stefan/laipan tiivisteen.
Yhtenä vaihtoehtona on pulttimopo mutta en ensihätään aio purkaa
syyläriä/ilmastoinnin kennoa edestä pois.
Muistanko väärin mutta lukittiinko tuo kampi/vp jolloin tapilla sieltä vp;n
päästä?

[Veltsu]

No niin tarkoitus olisi tehdä tuohon M21:seen pieni perusremontti
säätää venttiilit,kellottaa pumppu,tarkistaa kampi/nokka perusajoitus,
uusia jakopään osat sekä korjata jakopäästä öljyvuoto,
joka oletettavasti tulee kampiakselin stefalta.
Kysymäs kuuluukin miten/onko bmw_llä oma erikois työkalunsa
kampiakselin lukitsemiseen jotta tuo ns.kuningas pultti saadaan auki,sehän
nyt luonnollisesti on pakko irrottaa kun vaihdan stefan/laipan tiivisteen.
Yhtenä vaihtoehtona on pulttimopo mutta en ensihätään aio purkaa
syyläriä/ilmastoinnin kennoa edestä pois.
Muistanko väärin mutta lukittiinko tuo kampi/vp jolloin tapilla sieltä vp;n
päästä?

Muistaakseni jostain sen sai lukittua, mutta mistä?

Kuulin joskus sellasen jutun että joku seppä olisi laittanut helvetin pitkän avaimen pultin päähän ja sitten antanut startilla vähän vauhtia

[tapio87]

No niin tarkoitus olisi tehdä tuohon M21:seen pieni perusremontti
säätää venttiilit,kellottaa pumppu,tarkistaa kampi/nokka perusajoitus,
uusia jakopään osat sekä korjata jakopäästä öljyvuoto,
joka oletettavasti tulee kampiakselin stefalta.
Kysymäs kuuluukin miten/onko bmw_llä oma erikois työkalunsa
kampiakselin lukitsemiseen jotta tuo ns.kuningas pultti saadaan auki,sehän
nyt luonnollisesti on pakko irrottaa kun vaihdan stefan/laipan tiivisteen.
Yhtenä vaihtoehtona on pulttimopo mutta en ensihätään aio purkaa
syyläriä/ilmastoinnin kennoa edestä pois.
Muistanko väärin mutta lukittiinko tuo kampi/vp jolloin tapilla sieltä vp;n
päästä?

kammen saa lukittua kuvan mukaisesti http://album.fotosafe.com/altiapp/is...k&r=1127984805

[jani1632]

kammen saa lukittua kuvan mukaisesti http://album.fotosafe.com/altiapp/is...k&r=1127984805

Jep,näin se oli,oliko tuon tapin halkaisija mikä?
poranterä ajanee saman asian.

[tapio87]

Jep,näin se oli,oliko tuon tapin halkaisija mikä?
poranterä ajanee saman asian.

enpä nyt äkkiseltään muista tapin halkasiaa tarkalleen. mutta jotain ~8-10mm muistaakseni, poranterä ajaa saman asian kuin joku virallinen bmw-osa muistaakseni tuossa reijässä pitäsi olla alunperin joku suoja tms? itellä ei tosin ollut mitään reijän päällä..

[jpeltoma]

En tiedä pitääkö toi tappi sitä momenttia millä pultti on. BMW:llä on oma työkalu, eli haarukka joka ruuvataan hihnapyörän pultteihin. Ite tein M51:seen kotitarve työkalun, eli käyettyyn hihnapyörään hitsasin kulmarautaa ja sitä vasten väänsin.

[tapio87]

En tiedä pitääkö toi tappi sitä momenttia millä pultti on. BMW:llä on oma työkalu, eli haarukka joka ruuvataan hihnapyörän pultteihin. Ite tein M51:seen kotitarve työkalun, eli käyettyyn hihnapyörään hitsasin kulmarautaa ja sitä vasten väänsin.

nii joo, perskeles se pulttihan on "vähän" tiukemmassa ku normi pultit uskosin silti, että kun lukitsee sopivalla tapilla vauhtiksen, niin eiköhän se irti lähde. ainakin mitä ite yhestä m21:sestä otin tuon kuningaspultin irti, niin voimaa sai kyllä käyttää siinämäärin että alkoi epäilyttää koko homman onnistuminen olikos se muuten vasenkätisellä kierteellä, se kuningaspultti..?

[jani1632]

En tiedä pitääkö toi tappi sitä momenttia millä pultti on. BMW:llä on oma työkalu, eli haarukka joka ruuvataan hihnapyörän pultteihin. Ite tein M51:seen kotitarve työkalun, eli käyettyyn hihnapyörään hitsasin kulmarautaa ja sitä vasten väänsin.

Juu,jotain tällaista mäkin suunnittelin.

Mikä tuon "kuningas" pultin momentti on?

[jani1632]

Muistaakseni jostain sen sai lukittua, mutta mistä?

Kuulin joskus sellasen jutun että joku seppä olisi laittanut helvetin pitkän avaimen pultin päähän ja sitten antanut startilla vähän vauhtia

Noh,tämä kyllä toimii monissa vastaavissa paikoissa,mutta tämä mainittu kuningaspultti ko moottorissa taitaa olla sellaisessa momentissa että tätä keinoa en käytä!

[vexu524tdic]

Jos otat öljypohjan pois, niin laita puupalikka ykkösen vastapainon ja lohkon väliin. Jos et ota, niin nelonen silmään ja jarrut päälle + lukitustappi tarvittaessa. Näin minä oon tehny. Laita sitten kasatessa loctitea kierteisiin...