M10b20, mikä laatikko sopii?

[ei_zei75]

pitäis olla kestäväkin.240 ei sovi. sen löysin search:lla, mutta sopiiko 260?
ja mikä olis paras sinne?
koppana 1505 -77, vakiolaatikolla aluksi, turbotekniikalla...
ja kytkinakselit on samalaisia kaikissa jotka sopii tohon koneeseen?
Ps. mikähän on vakio 1502:n laatikon tyyppi? valmistaja?

[tepabmw]

m10 ja m30 ainaski sama katko...

[ei_zei75]

mikä?

päivitetäänpä tätäkin...eli kysymys kuuluu: mikä laatikko?

[Rocla]

Sellainen laatikko joka on ollut M10 tai M30 tai S14 tai S38 tai M88 moottoreiden perässä.

Typpeejä on monia, riippuen moottorinkoosta, korinmallista ja vaihteiden lukumäärästä.

Getragin 240 ja 260 ja 280 sarjat käyvät KUNHAN ovat oikeanlaisesta autosta.

[bmwm5e28]

Mutta pitääkös 02:sessa muokata kardaanitunnelia jos sovittaa 260:sen getragin?

1502 vakio laatikko on 242/6.10 .

[Rocla]

Mutta pitääkös 02:sessa muokata kardaanitunnelia jos sovittaa 260:sen getragin?

Melko varmasti, kokeillut en ole, mutta silmällä katsottuna ahdasta tulee olemaan. Nopeusmittariakaan ei saa toimimaan jos ei ole vaijerin paikkaa, uudemmissa elimenluovuttajissa kun on sähköinen mittari ja vaijerin pyörittimen asennus niihin on A:joissain tapauksissa vaikeaa B: joskus mahdotonta.

Eli lähinnä kommennttini vain laatikon sopivuudesta mottorin perään, kaikki muu kuten mittari, kannakkeet, tilanahtaus, onko autossasi mekaanin vai nesteellä välitetty kytkin, kardaanin pituus yms. ovat sitten arvailua.

[racing02]

Mutta pitääkös 02:sessa muokata kardaanitunnelia jos sovittaa 260:sen getragin?

Pitää, ei mitenkään mahdu paikalleen muokkaamatta. On sovitettavissa, mutta kaikissa Roclan mainitsemissa kohdissa on oma työnsä/ongelmansa. Omat kokemukset perustuu 265/5 laatikkoon, mutta kyllä ne kaikki on 242-pikkulootia isompia eikä tilaa ympärillä juuri ole.

[bmwm5e28]

Pitää, ei mitenkään mahdu paikalleen muokkaamatta. On sovitettavissa, mutta kaikissa Roclan mainitsemissa kohdissa on oma työnsä/ongelmansa. Omat kokemukset perustuu 265/5 laatikkoon, mutta kyllä ne kaikki on 242-pikkulootia isompia eikä tilaa ympärillä juuri ole.

Tuliko polkimien kanssa ongelmia kun muokkasit tunnelia?

[racing02]

Tzeimi osaa paremmin kuvailla kuinka ahdasta oli 280? askin kanssa. Itse olen kilpuriin rakennellut koko tunnelin ja lattiat uusiksi. Luultavasti kaasupolkimen kohdalta riittää pieni naputtelu eikä ongelmia ole. Enemmän työtä aiheuttaa laatikon takaosan korkeus ja leveys.

[J. Kuusisto]

Pikakysymys:

Kaverilla hajosi e30:stä laatikko. Koneena toimii vanhaa valua oleva m10b20, laatikosta ei tietoa.
Kaveri vain kysyi multa purkuosana laatikkoa ja mulla olis vaihtoehtoina -90 e34 525i M50:n ZF, sekä -89 525i:n M20:n perästä joku(?), onko se sitten pikkugetrag?

Sopiiko noista kumpikaan, vai mitä kannattaa etsiä tilalle??

[Tzeimi]

Post#4

Eli ei ja ei

[J. Kuusisto]

Mutta mitä tämä tarkoittaa:

Getragin 240 ja 260 ja 280 sarjat käyvät KUNHAN ovat oikeanlaisesta autosta.

[petrolhead]

Mutta mitä tämä tarkoittaa:

Sitä että esim 240 on ollut ( ? )sekä M20 että M10 jatkeena, mutta erilainen koppa. Oikaiskaa jos meni väärin.

Käsittääkseni mikä vaan M10 / S14 / M30 / S38 jatkeena ollut loota pitäisi sopia. Tämänkin voi oikaista jos meni väärin.

-Jarno

[.:Dam:.]

Sitä että esim 240 on ollut ( ? )sekä M20 että M10 jatkeena, mutta erilainen koppa. Oikaiskaa jos meni väärin.

Käsittääkseni mikä vaan M10 / S14 / M30 / S38 jatkeena ollut loota pitäisi sopia. Tämänkin voi oikaista jos meni väärin.

-Jarno

Uutta minulle että 240 saatavissa M20 koneeseen kiinni (offtopic, en juuri läskiremmeistä välitä... m20b20?) 260 sekä M10/30 & M20 koneisiin, erona on ainakin se kopassa että M20 lootassa yksi pultti menee ohi M10/30+sukulaiset koneisiin. Vanhoissa autoissa pitää olla vieteriauton loota, patteriautojen laatikot et sovi ilman väsäämistä / tarvikemittaristoa. 02 + 240 loota on jo riittävän ahdasta, saati isompaa. Vasaraa vähintään taikka ennemmin jo rälläkkää ja uutta peltiä tilalle. Tilalle saa aina vaikka Tremecin tai Jerichon, Lencocin menee mut pitää olla jo kapeet kengät.

Pikakysymys:

Kaverilla hajosi e30:stä laatikko. Koneena toimii vanhaa valua oleva m10b20, laatikosta ei tietoa.
Kaveri vain kysyi multa purkuosana laatikkoa ja mulla olis vaihtoehtoina -90 e34 525i M50:n ZF, sekä -89 525i:n M20:n perästä joku(?), onko se sitten pikkugetrag?

Sopiiko noista kumpikaan, vai mitä kannattaa etsiä tilalle??

Veikkaisin et porsittu 240 316 vakioloota? E32/34 260 laatikko voinee kestää vähän enempi. Edellyttäen toki et luovuttajassa M30 kone... 280 laatikko sit kestääkin jo jotain. Ratakiskonkin toki saa halutessaan rikki

[jr66]

Uutta minulle että 240 saatavissa M20 koneeseen kiinni (offtopic, en juuri läskiremmeistä välitä... m20b20?)

Kyllä, myös 323i ainakin -84 asti on 240, uudemmat 260.