Turbon öljynpaluu ilman porailuja?..

[TemeL]

Elikkäs pitäisi saada öljypaluu putki turbolta koneeseen(m20b20), ja olen vähän silläsilmällä kattellut öljynpinta anturin paikkaa, että siihen tökkäis sen.
periaatteessa siellä pitäisi olla tilaa öljyn valua sinne.. muutenhan öljynmääräanturikaan ei toimisi.

Onko kellään kokemusta tuohon paikkaan asennuksen toimivuudesta?

[turboix]

Elikkäs pitäisi saada öljypaluu putki turbolta koneeseen(m20b20), ja olen vähän silläsilmällä kattellut öljynpinta anturin paikkaa, että siihen tökkäis sen.
periaatteessa siellä pitäisi olla tilaa öljyn valua sinne.. muutenhan öljynmääräanturikaan ei toimisi.

Onko kellään kokemusta tuohon paikkaan asennuksen toimivuudesta?

Muuten hyvä vaihtoehto, on vaan hankala toteuttaa. eiköös se anturi oo toisella puolella konettakin ja saakkoos sä vedettyä sitä paluu putkee sillai sinne et se laskis koko ajan tarpeeks jyrkällä kylmalla (et saa)? sinuna tekisin lohkoon tai öljypohjaan reiän sille öljyn paluulle ni ei tuu si sitä ongelmaa et sunn autos puskee öljyt turbon läpi ku paluu ei pelaa.

[Juuzo]

Öljyn paluu turbolta pitää olla EHDOTTOMASTI öljypohjassa olevan öljyn
( mittatikun maksimin ) yläpuolella. Niin ja valumis kulma ei saa olla 30as. LOIVEMPI, mieluummin pystysuoraan alas.

[pts]

ilmeisesti on noita toteutettu pro turbon tekeminä, silloinkun ite kävin hakemassa moottorin osia niin kaveri sanoi et sen voi laittaa sinne tai olivat ainakin ite olivat laittaneet.

[TemeL]

?

ilmeisesti on noita toteutettu pro turbon tekeminä, silloinkun ite kävin hakemassa moottorin osia niin kaveri sanoi et sen voi laittaa sinne tai olivat ainakin ite olivat laittaneet.

Ai että Pro turbon miehet on sinne asennellut paluita.. pitäshän se sitten olla mahdollista?

ja näyttäs tossa Zoui:n e34 turbossa olevan samalla korkeudella paluu, ja putki on melkein vaakatasossa..

En muuten sinne laittas.. mutta ei tarvisi alkaa koneen irroitushommiin...

[kmr]

Muistaakseni olen lukenu, ettei tule tarpeeks laskua kun sen sinne toisel puolel konetta törkkää. Itsellä M20B20 koneessa on öljypohjan yläreunas ja hyvin toimii,vaikka sielläkin tulee jyrkkä kulma alhaalla..

[Muumi]

Öljyn paluu turbolta pitää olla EHDOTTOMASTI öljypohjassa olevan öljyn
( mittatikun maksimin ) yläpuolella. Niin ja valumis kulma ei saa olla 30as. LOIVEMPI, mieluummin pystysuoraan alas.

Ei se nyt sentään noin tarkkaa ja ehdotonta ole.
Esim.monissa moottoripyörissä paluu on kokonaan öljypinnan alapuolella, ja hyvin toimii. Paluuputken pitää vain olla tarpeeksi isolla sisäreijällä, muuten niitä ongelmia tulee.

Omassa keksinnössä tulee paluu just ö-pinnan tasolle ja letkukaan ei mene noin jyrkästi koko matkaa.Toimii.

[baijeri3]

Elikkäs pitäisi saada öljypaluu putki turbolta koneeseen(m20b20), ja olen vähän silläsilmällä kattellut öljynpinta anturin paikkaa, että siihen tökkäis sen.
periaatteessa siellä pitäisi olla tilaa öljyn valua sinne.. muutenhan öljynmääräanturikaan ei toimisi.

Onko kellään kokemusta tuohon paikkaan asennuksen toimivuudesta?

Itse tein haaroittimella, öljyn mittatikun putkeen...., joka oli helpoin ja toiminut erittäin hyvin....... Ei tarvinnut sen ihmeellisempiä "virityksiä"!!!

[tonnikala]

Elikkäs pitäisi saada öljypaluu putki turbolta koneeseen(m20b20), ja olen vähän silläsilmällä kattellut öljynpinta anturin paikkaa, että siihen tökkäis sen.
periaatteessa siellä pitäisi olla tilaa öljyn valua sinne.. muutenhan öljynmääräanturikaan ei toimisi.

Onko kellään kokemusta tuohon paikkaan asennuksen toimivuudesta?

Juurikin näin tein omaan (jo myytyyn) M20B23 turboon aikoinaan öljynpaluun. Hydrauliputkesta taivuttelin putkentaivuttimella. Putki meni värinänvaimentimen takaa. Tarkkaa puuhaa, mutta onnistui ja toimi hyvin. Öljyn tasoanturin heitin roskiin.

[TemeL]

Jep

No niin, sitähän minäkin, mittailin että anturin reikä on pikkasen öljytikun ylämerkin yläpuolella..
tosiaan se putken teko on tarkka homma sitten..

kiitoksia vastauksista!

[525iiäxä]

Onkos kukaan miettinyt sitä, että jos öljyn valuttaa johonkin säiliöön ja esmes sähköisellä öljypumpulla tyhjentää (pinnankorkeuteen tietty joku anturi) sen johonkin noista edellä esitettyihin paikkoihin? Ei tartteis funtsia putkien kallistuksia ja letkut vois vedellä sieltä, mistä helpoiten mahtuu.

[aae30]

Turhan monimutkaiseksi menee puhumattakaan uuden mahdollisesti koneen rikkovan viritelmän lisäämisestä, imho, kun ei se öljynpaluu niin tarkkaa ole mitä jotkut antaa ymmärtää.

[vanharomu]

Onkos kukaan miettinyt sitä, että jos öljyn valuttaa johonkin säiliöön ja esmes sähköisellä öljypumpulla tyhjentää (pinnankorkeuteen tietty joku anturi) sen johonkin noista edellä esitettyihin paikkoihin? Ei tartteis funtsia putkien kallistuksia ja letkut vois vedellä sieltä, mistä helpoiten mahtuu.

Ei tolle pitäs olla mitään estettä, monissa mopoissa tuommosta käytetään jos
ahtimen on joutunut asentamaan alas. Esimerkiks tämmönen kuulemma toimii
ihan hyvin

http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=25987.htm&tuote=25987&ryhmaid=191

Itellä on tällähetkellä m50 koneessa öljynpaluu öljypohjan propun tilalla eli niin
alhaalla kun mahdollista, ahdin ei myöskään ole kovin korkealla eli ei kovin
optimaalinen tilanne, silti ei öljyä tunnu tulevan pakarista/ahtoputkistoon,
öljylinja ahtimelle on kuristettu 2.5mm, kuulalaakeriahdin kuulemma sitten
pärjäisi alle millin öljytuloreiällä eli ei ne ahtimet sitä öljyä niin hirveesti tarvi.

[Make H.]

Mites M50-koneessa? e30:ssä kone täl hetkel eikä viittis rueta kampeemaan konetta irti lohkon porailun takia tai öljypohjan irroitusta varten. Öljyntasoanturi löytyy kuitenki että saisko siihen tehtyä? Turbo tosin tulee taakse alas että laskua ei pysty hirveesti kyllä tekeen mutta jos tekee jostain 20mm putkesta niin riittäskö:think?

[mazajns]

Mä tein ekaan turbo bemuuni öljyn paluun niin että tein 4 pultilla kiinnitettävän laipan.

Auto nosturille ja öljypohjan kylkeen tasaiseen kohtaan varovasti poraamaan. Moottorissa öljyt sisällä ja pienillä kierroksilla porasin 4x 5mm reikiä ja niihin sitten kierteet m6. Keskelle 13mm poralla reikä. Tiiviste lätkään ja liiman kanssa pultit paikalleen. Lopuksi koneesta öljyt pois ja yhteen kertaan huuhtelu halvalla öljyllä.