m21 outo kalkatus

[zombba]

tyhjäkäynnillä kuuluu koneen suunnilta ihmeellinen terävä kalkatus kun nostaa kierroksia kalkatus häviää, mistähän kannatteis vikaa alkaa ettiin ?
edit: vaihteisto varmaanki pois suljettu kun painaa kytkintä ei vaikutusta kolinaan ?

[pts]

mahtaiskohan suuttimet pitää tuon äänen. kuuntele aivan suuttimen vierestä
kolkottako siitä huomaat heti.

omassa mersussa 300d tyhjäkäyti kuulostaa kun joku murskais kiviä moottorin sisällä, kun suuttimet (hieman) kalkattaa.

[zombba]

suuttimet voi hyvinki olla kun ei varmaan koskaan ole huollettu, mut miten suutin voi tommosta kalinaa pitää ?

[kakepro]

Veikkaisin

Voi olla kiertokangen laakerit huonot. Tyhjäkäynnillä ö-paine pieni jolloinka öljyä ei ole kammen ja laakeri luiskan välissä riittävästi. Kierroksilla sitä sitten riittääkin jo "tiivistämään" välyksen. Silloin ei kolkota.

Itellä vaan kokemusta moisesta, ja on jopa eräs autokin taas johonka tarvisi tehdä kiertokankien laakeri remppa kyseisen ongelman johdosta.

[Harza69]

tyhjäkäynnillä kuuluu koneen suunnilta ihmeellinen terävä kalkatus kun nostaa kierroksia kalkatus häviää, mistähän kannatteis vikaa alkaa ettiin ?
edit: vaihteisto varmaanki pois suljettu kun painaa kytkintä ei vaikutusta kolinaan ?

Kaikenlaisia kolinoita... tää nyt ei oo ehkä sulla vikana,mut itellä alko kolkottelee aika pahasti toi 524td,aikani ihmettelin ja ei ku tallille. Kone ylös ja
öljypohja irti oli pahus takimmainen runkolaakeripukki irti
pultit oli pettäny, toinen poikki ja toinen melkei,tuli sit "vähä" enempi remonttia. Jonkuverran on tullu noitten moottorien kans pelattua, mut eipä o tota vikaa ennen tullu eteen.

[susi123]

tyhjäkäynnillä kuuluu koneen suunnilta ihmeellinen terävä kalkatus kun nostaa kierroksia kalkatus häviää, mistähän kannatteis vikaa alkaa ettiin ?
edit: vaihteisto varmaanki pois suljettu kun painaa kytkintä ei vaikutusta kolinaan ?

Kaksoismassa vauhtipyörä sökönä tekee juuri noin.

[Cunttory]

edit: ------ lukuvirhe.

[Velho]

suuttimet voi hyvinki olla kun ei varmaan koskaan ole huollettu, mut miten suutin voi tommosta kalinaa pitää ?

Ei ne suuttimet siellä diesel koneessa mitään kalise!! vaan se kalina tulee sieltä sylinterin sisältä palotapahtumasta.

Eli kun jokin suuttimista vuotaa niin että polttoaine tippuu siitä tippoina sylinteriin niin polttoaine palaa väärään aikaan ja huonosti niin siitä seuraa tuo todella kova kalkatus ja jos suutin vikaisella autolla ajelee pitkään niin mäntään sulaa reikä siihen kohtaan mihin se polttoaine tippuu

Suutin vian voi kokeilla niin, että kone käynnissä löysää vuorotellen kaikkia suutin putken muttereita hiukan niin jos kalina lakkaa jonkun suuttimen kohdalla on vika siinä.
Kannattaa olla varovainen kun aukoo noita muttereita sillä nafta lentää sieltä kohtuu kovalla paineella ettei saa naftaa silmilleen

Kiertokangen laakerivian näkee mittaamalla öljynpaineen tyhjäkäynnillä, jos on laskenut kovasti ohjearvosta niin laakerit huonot.

Epäilisin vahvasti että vika on kaksoismassa vauhtipyörässä sillä kierroksilla se ei kolise.
Kannattaa kokeilla sammuttaa auto vaihde vapaalla ja kytkin ylhäällä ja jos vaihteiston suunnalta kuuluu kolahtava ääni koneen sammuessa on vauhtipyörä sökö