M20B20 paha käyntihäiriö

[TheLoial]

[quote=JTJAjossa laiska ja nykii kiihdyttäessä.
[/quote]

Tuo viittaa sytytysongelmaan. Tarkista koneen ajoitus, ei vaikuta olevan kohdallaan.

Nykimistä kiihdyttäessä aiheuttaa väärä ennakko, joko alipainesäätö ei toimi (letku vuotaa, kalvo rikki) tai ajoitus ei ole kohdallaan.

[Bavaria]

Mittaisin ihan varmuuden vuoksi moottorin lämpötilatunnistimen (sininen, kaksinapainen) ja tarkistaisin johtosarjan pyöreän liittimen imusarjan alta.

Lämpötilatunnistin:
15-30 celsiusta 1,3-3,6 kOhm
80 celsiusta 250-390 Ohm

[JTJ]

Tulpan johdot on mitattu kaikki alle 6K ohmin... Virranjakajan kannen otan tänään auki.
No otin sen kannen auki ja se oli vasta vauhdettu ja kuiva...

[masi300]

Kuulostais äkkiseltään sytkäpuolen hommilta...maittaile vaikka ensin tulpan johdoista vastukset(ohmi mitarilla, pitäis olla siin kuuden kilon paikkeilla.) Tarkista möys virranjakajan kansi...voi olla pelkää kosteuttakin sisäpuolella liikaa.

[JTJ]

Oon nyt istunu pari tuntia koneella etsitnyt search:lla tietoa mut ei ole tullut vielä vastaan vastaavaa...
Eli ongelman kuvaus:
Koneen kun laittaa kylmänän käyntin niin aivastelee aluks vähän, sit selviää ja käy ja ottaa kierrosta kunnolla MUTTA sitten kun kone tulee normaali lämpöön niin kone käy tyhjäkäynnillä tärisemmään ja ottaa laiskasti kierrosta ja pahimmillaan kun on tyhjäkäynnillä ja painaa kaasua ni ampuu imusarjan puolella. No sit kun sammuttaa koneen ja laittaa uudestaan käymään ni toimii hyvin kunnes laskee eka kerran tyhjäkäynnille, ja sit alkaa taas se ampuminen... Ajossa laiska ja nykii kiihdyttäessä.
Kun ottaa tyhjäkäynti moottorin johdon irti> ei vaikutusta mihinkään(puhdistettu)
Kun ottaa kaasuläpäntunnistimen johdon irti, nostaa kierroksia mutta paukkaminen jatkuu.
Tulpat ja johdot vaihdettu. Tulpat ovat miltei mustat eli soppaa varmaan saa...
auto on vm. -90