M50 viallisten puolien tunnistus

[Janssoni]

Höpö höpö..On noita boschejakin vaihdettu kun ovat hajonneet.

Toki tuo kuva juttu oli hyvä, mutta silti tämä topikki on vähän niin ja näin. Koska kuitenkaa selvää tietoa asiasta ei ole, lähinnä mutua ja omaa kokemusta (yhden auton perusteella?).

Tässäpä ote BMW:n huolto-oppaasta:
Kylläpä taitaa olla ihan tiedostettu vika olla vai?
Ja M50 koneeseen noita on vaihtanu neljään joten...
Eikä heti sitten ruveta "Bimmer rookieta" mustamaalaamaan ettei tietoa olisi..

Identify the production year and month of the "May und Christ" coils located directly above the word ZUNDSPULE, i.e., 91 M 06 (year = 91, month = 06 (June) ). Coils with a production date code prior to 91 M 01 (January 1991) may have a break on the secondary side which can be diagnosed removing the ignition coil from the engine.
Vendor Identification
"May und Christ" = ZUNDSPULE
Bosch = Bosch

[Janzki]

Tässäpä ote BMW:n huolto-oppaasta:
Kylläpä taitaa olla ihan tiedostettu vika olla vai?
Ja M50 koneeseen noita on vaihtanu neljään joten...
Eikä heti sitten ruveta "Bimmer rookieta" mustamaalaamaan ettei tietoa olisi..

Identify the production year and month of the "May und Christ" coils located directly above the word ZUNDSPULE, i.e., 91 M 06 (year = 91, month = 06 (June) ). Coils with a production date code prior to 91 M 01 (January 1991) may have a break on the secondary side which can be diagnosed removing the ignition coil from the engine.
Vendor Identification
"May und Christ" = ZUNDSPULE
Bosch = Bosch

Ei mustanmaalata vaan juuri TÄTÄ hain. Eli perusteluita, nyt ei ole mitään sanomista. Nämä sinun olisi pitänyt laittaa jo heti kärkeen.

[Janssoni]

Ei mustanmaalata vaan juuri TÄTÄ hain. Eli perusteluita, nyt ei ole mitään sanomista. Nämä sinun olisi pitänyt laittaa jo heti kärkeen.

Sorry, my bad..

[K.S.]

Jep zundelspule puolat todellakin on herkkiä halkeamaan, ja sitten lyömään läpi ittellä aivan samaa vikaa joka puolassa..

edit:
Ihme vastaanotto foorumilla, kun joku viitsii vaivautua ottamaan kuvan viallisesta osasta...Loistavaa toimintaa, itse en jaksaisi.
faq:uun toi kuva saisi mennä.

[Janzki]

edit:
Ihme vastaanotto foorumilla, kun joku viitsii vaivautua ottamaan kuvan viallisesta osasta...Loistavaa toimintaa, itse en jaksaisi.
faq:uun toi kuva saisi mennä.

Tällä varmaan viitattiin minuun..Ok. Perustelen.
Jos väittäisin sinulle että toijota on paras auto maanpäällä niin uskoisitko se noin suoraan vai vaatisitko perusteluita?
Tuo oli melko karkea vastine, mutta varmaan pointin hokasit.

Vituttaa melkoisesti kun tässä on lueskellut esim. noita vaihdelaatikko juttuja. Pelkkää mutua sivukaupalla ja muutama asian hippunen siellä seassa. Näitä kun saa karsittua pois niin vastedes haullakin VOI LÖYTÄÄ ASIAA.

[K.S.]

Tällä varmaan viitattiin minuun..Ok. Perustelen.
Jos väittäisin sinulle että toijota on paras auto maanpäällä niin uskoisitko se noin suoraan vai vaatisitko perusteluita?
Tuo oli melko karkea vastine, mutta varmaan pointin hokasit.

Vituttaa melkoisesti kun tässä on lueskellut esim. noita vaihdelaatikko juttuja. Pelkkää mutua sivukaupalla ja muutama asian hippunen siellä seassa. Näitä kun saa karsittua pois niin vastedes haullakin VOI LÖYTÄÄ ASIAA.

Tiedän että tojota on paras ?auto? maan päällä, yksikään muu merkki ei ole hinta laatu suhteeltaan saanut aikaiseksi yhtä hyviä kotteroita.
Niin ja
Perusteluiksi varmaan riittää mustat läpilyöntijäljet, jotka tossa puolassa näkyy mielestäni aika selkeästi. Kone ei varmana käy kunnolla, jos puola lyö välillä läpi.

ei sitten niitä herneitä..

[Gonzalez]

Joku mode voisi tämän ajankuluksi siivota, sillä on tässä ihan FAQ-ainekset kasassa. Sen verran paljon näitä alkupään puolavikoja täällä kysellään ja viallisten ja ei-viallisten puolien kanssa arvotaan, niitä kun ei alkupään malleissa vikakoodeistakaan näe...

---> Tuo Janssonin huolto-oppaasta lainaama teksti editillä ensimmäiseen viestiin kuvan kaveriksi ja kaikki muut postaukset koko topikista pois. Tämä tietysti on vain ehdotus...

[Janzki]

Joku mode voisi tämän ajankuluksi siivota, sillä on tässä ihan FAQ-ainekset kasassa. Sen verran paljon näitä alkupään puolavikoja täällä kysellään ja viallisten ja ei-viallisten puolien kanssa arvotaan, niitä kun ei alkupään malleissa vikakoodeistakaan näe...

---> Tuo Janssonin huolto-oppaasta lainaama teksti editillä ensimmäiseen viestiin kuvan kaveriksi ja kaikki muut postaukset koko topikista pois. Tämä tietysti on vain ehdotus...

Kannatan. Gonzales ymmärsi pointtini, ainakin luulen niin.

[Janzki]

Tiedän että tojota on paras ?auto? maan päällä, yksikään muu merkki ei ole hinta laatu suhteeltaan saanut aikaiseksi yhtä hyviä kotteroita.
Niin ja
Perusteluiksi varmaan riittää mustat läpilyöntijäljet, jotka tossa puolassa näkyy mielestäni aika selkeästi. Kone ei varmana käy kunnolla, jos puola lyö välillä läpi.

ei sitten niitä herneitä..

Hö

Ei kun nyt ymmärsit väärin, siis jos tämä pidetään yksilöllisenä juttuna, ennen noita perusteluita - niin mielestäni ei ollut varaa sanoa että on yleinen vika ja noin pois..Mutta Janssoni laittoi tuolla ne korjausoopuksesta löytyvät tekstit joissa oli sitten perusteluita väitöksiin.

[Supa]

Nostetaas vanhaa topicia vähän ylös. Itellä on tämmöset puolat koneessa. Ei oo päällä mitään tekstejä mutta ulkomuoto näyttää muuten täysin samalta kuin tuo topicin alussa ollut kuva missä puola oli keltasel tekstil. Mutta minkävuoden koneissa on tämmöset puolat, vaikuttaa uudemmalta?

Itellä tuli pari päivää sitte semmonen vika että tyhjäkäynnillä paukuttaa putkessa, muutenki seilaa aika reilusti. Sitten kun ajaa niin pintakaasulla toimii ok mutta kun painaa kaasua enemmän niin tökkii,tärisee ja paukkuu eikä kiihdy. Ei välttämättä vika puolissa mutta sekin kävi mielessä. Onko muita ideoita? Vika kuitenkin tuli sateisella kelillä, jos kosteus ois päässy puoliin jotenkin. Halkeemia en nähnyt, ensiökäämin vastusarvo oli ok. Ainoo missä oli ehkä sanomista niin sen jatko-osan pää oli vähä hapertuneen olonen.

[Janssoni]

Nostetaas vanhaa topicia vähän ylös. Itellä on tämmöset puolat koneessa. Ei oo päällä mitään tekstejä mutta ulkomuoto näyttää muuten täysin samalta kuin tuo topicin alussa ollut kuva missä puola oli keltasel tekstil. Mutta minkävuoden koneissa on tämmöset puolat, vaikuttaa uudemmalta?

Itellä tuli pari päivää sitte semmonen vika että tyhjäkäynnillä paukuttaa putkessa, muutenki seilaa aika reilusti. Sitten kun ajaa niin pintakaasulla toimii ok mutta kun painaa kaasua enemmän niin tökkii,tärisee ja paukkuu eikä kiihdy. Ei välttämättä vika puolissa mutta sekin kävi mielessä. Onko muita ideoita? Vika kuitenkin tuli sateisella kelillä, jos kosteus ois päässy puoliin jotenkin. Halkeemia en nähnyt, ensiökäämin vastusarvo oli ok. Ainoo missä oli ehkä sanomista niin sen jatko-osan pää oli vähä hapertuneen olonen.

Enimmäisenä, katso ettei missään tulpansyvennyksessä ole öljyä.
Ootko kokeillu nollata vikakoodeja? Siitäkin saattaa olla apua.. Mutta muuten puolat & kumihatut, tulpat, lambda, ilmamassamittari ois ensimmäiset mitä rupeisin kattoo.. Kipinää voi vähän testata nostamalla puolia vähän ilmaan mutta se ei välttämättä kerro ohilyönneistä..

[ripez12r]

Kiitoksia tästä topicista! Omassani ollut vikaa jo jonkin aikaa ja hain vikaa aina tuskastumiseen asti.

Ongelma:
Tyhjäkäynnillä OK
Kierroksilla aina 4500rpm:mään asti OK
4500rpm:stä ylöspäin katkoo ja röpeltää aina rajoittajalle asti

Vaihdoin lambdan --> jo hyvä tyhjäkäynti parani entisestään.
Mittasin ilmamassamittarin --> jännite 2.2v tyhjäkäynnillä ja 4.4v kierroksilla (navoista 4 ja 6), nyppäsin vielä tyhjäkäynnillä johdon irti ja kone hiukan nyykähti eli se näyttäisi toimivan.

Sitten ajoin vielä laajakaistalla ja se näytti rikasta seosta juuri tuolla yläkierrosalueella 4500rpm --> 6500rpm (kun röpelti), lambda 0.8-0.86.

Viimein aloin tutkimaan noita puolia ja kas, jokainen puola halki juuri tuolta samasta kohtaa. Kaiken hyvän lisäksi luulin että olin vetänyt ne liian kireälle, (joka sekin on vieläkin mahdollista) mutta saan kuitenkin edes vähän syytä baijerin insinööreille!

Joten kiitos tästä, tämä oli hyvä kun oli vielä kuvan kanssa laitettu!!!!!


PS. puolat ovat juuri noita kusenkeltaisia alkuperäisiä zundspyleja

Pss. Mistä saa halvimmalla esim Boschin puolia tai sellaisia mitkä kestää kunnolla? KL-varaosoin hinnasto näyttää 80€/kpl ja yhden olen ennestään tilannut ja sekin oli jokin "merkintön" malli.