Vaihdelaatikko ei pysy mukana?

[shakes]

Mikähän ihme on vaihdelaatikossa/kytkimessä vikana kun ykköseltä (1) kakkoselle (2) vaihdettaessa meinaa vähän rutista?Tämä siis kun kunnolla vedättää (yli 5000rpm). Sama ongelma ilmenee myös auton ollessa kylmänä ihan pienilläkin kierroksilla? Mutta sitten taas esim. 2 --> 3 vaihdossa ei ole mitään ongelmia(vedätys, kylmänä vaihto). Ja autohan on E30 316i, M40

[SledgeHammer82]

Kakkosvaihteen synkronointirengas/-renkaat?

[BME316]

Paljonko ajettu? On saanut ilmeisesti 'tossua' tai sitten muuten vain käytetty väärin (ns. survottu). Itselläni ei rusahtele, mutta kylmällä laatikolla (yli -10 pakkasella) 1 -> 2 vaihdettaessa pistää kyllä vastaan, jos vaihtaa liian hitaasti tai väärällä tavalla. Lämpöisenä ei mitään ongelmaa millään kierrosalueella. Kytkimessähän ei voi mitään vikaa olla joka vaikuttaisi tuon 2. vaihteen toimintaan tuolla tavalla.

[okko]

ei ehdi synkrot mukaan, rauhotat vaihtamista, niin kestää ajaa vielä pitkään. Öljyt pitää olla lämpöset, myös laatikossa, ennen kun aletaan käskeen.

[peeämwee]

Kakkosvaihteen synkronointirengas/-renkaat?

Eli eroon jos vaivasta haluaa niin kannattaa periaatteessa hankkia uusi laatikko??

Aika yleinen vaiva muuten juuri tuo 1-->2.

[BME316]

Eli eroon jos vaivasta haluaa niin kannattaa periaatteessa hankkia uusi laatikko??

Aika yleinen vaiva muuten juuri tuo 1-->2.

Hyvinhän nuo kestää kun ajelee normaalisti, eikä edes yritä kierrättää 1.6i koneella 5500rpm asti, ei se mihinkään liiku Paitsi tietysti kolmosella.

[SledgeHammer82]

Eli eroon jos vaivasta haluaa niin kannattaa periaatteessa hankkia uusi laatikko??

Ei se synkkarenkaiden vaihtokaan mikään älytön homma ole. Jos ei halua rempata, niin sitten ottaa käyttöön kaksoiskytkennän/välikaasun. Tuo 316i:nkin puikottamiseen urheiluhenkeä..

Aika yleinen vaiva muuten juuri tuo 1-->2.

Jep. Aivan vastaava vika oli mm. yhdessä 100tkm ajetussa -97 316i compactissa. En nyt vaan millään muista onko tuossa e30 316i:ssä kaksikertainen synkronointi kakkosvaihteella, melkein väittäisin että on. E46:ssa taitaa olla sitten jo kolminkertainen synkronointi.

[Hemi]

Synteettiset sisälle.

[shakes]

Paljonko ajettu?

283tkm

[HeNkKa03]

itekin huomasin omassa e36 325:ssa pienen rusahduksen 1->2 vaihdettaessa, ei rusahda joka kerta. Oon kyl yrittäny vaihtaa rauhallisesti.

Sit toinen juttu et onko vaihteiston pieni jäykkyys vaihdettaessa normaalia kun entinen omistaja sano et vaihteiston puslat yms. olisi juuri vaihdettu?

[peeämwee]

No ei oo. Ne puslat vaan tekee sen että se keppi ei "vatkaa" ekstraa kun on vaikka vaihde silmässä. Jos se on jäykkä niin laatikossa ei taida olla öljyä.

[mekstrm]

itekin huomasin omassa e36 325:ssa pienen rusahduksen 1->2 vaihdettaessa, ei rusahda joka kerta. Oon kyl yrittäny vaihtaa rauhallisesti.

Sit toinen juttu et onko vaihteiston pieni jäykkyys vaihdettaessa normaalia kun entinen omistaja sano et vaihteiston puslat yms. olisi juuri vaihdettu?

Jäykkyys voi ja on kiinni juuri vivustosta. Ruikit liukastetta vaan vaihdekepin kuulaniveleen, vaihdekepin alapuslaan ja siirtotangon toisen pään liitokseen.

[mizter]

No ei oo. Ne puslat vaan tekee sen että se keppi ei "vatkaa" ekstraa kun on vaikka vaihde silmässä. Jos se on jäykkä niin laatikossa ei taida olla öljyä.

eikös jossain topicissa ollu juttua et bemarin suosittelema mobilin vaihteistoöljy tekee vaihteistosta jäykän ja esim. castrolin öljy toimii paljon paremmin? :think

[peeämwee]

Synteettiset sisälle.

Enpä tiedä. yllä oleva pätee ja oikea viskositeetti.